Audi Q5 glødepluggfeil som forårsaker røyk og advarsler

Som eier av A4 2.0 TDI (2012) møtte jeg nesten identiske symptomer sist vinter. Den konstante forvarmingslampen kombinert med motorlys indikerer vanligvis problemer med bilforvarmersystemet. I mitt tilfelle ble problemet sporet til korroderte kabelforbindelser ved forvarmingsenheten, noe som forårsaket intermitterende kontakt. Røyken under akselerasjon oppstår ofte når tenningssystemet ikke fungerer som det skal på grunn av feil forvarming. Den defekte delen var faktisk ledningsnettet som koblet til glødepluggene, ikke selve glødepluggene. Bilelektronikken sendte riktige signaler, men forbindelsen ble kompromittert. Nøkkelpunkter å diskutere med mekanikeren din: Få dem til å sjekke ledningsnettet for forvarmeenheten, be om testing av individuelle glødepluggkretser, be om inspeksjon av kontrollmodulkoblingene, få verifisering av glødepluggmotstandsverdiene Dette er generelt et alvorlig problem som bør løses umiddelbart, siden fortsatt drift kan føre til startproblemer og potensiell motorskade. Disse symptomene indikerer nesten alltid et maskinvareproblem i stedet for bare sensorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemet med forvarmingsenhet. Symptomene våre høres veldig like ut. Problemer med kjøretøyvarmer begynte også å forårsake problemer under kaldstart. Mekanikeren endte opp med å bytte ut både ledningsnettet og to glødeplugger. Nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for reparasjonen? Har også motorforvarmingssystemet ditt fungert pålitelig siden reparasjonen? Jeg la merke til at bilelektronikken min viser noen andre mindre advarsler nå, lurer på om de kan være relatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Greit å følge opp dine bekymringer om forvarmingsenheten. Endelig fikk jeg reparasjonsregningen min, det kom til 95 Euro for å fikse de defekte kabelforbindelsene. Mye bedre verdi enn å bytte ut hele kontrollenheten, som opprinnelig ble foreslått. Den elektriske feilen viste seg å være et enkelt tilkoblingsproblem i forvarmesystemet. Siden reparasjonen fungerer motorforvarmingen perfekt, ingen flere varsellamper eller kaldstartproblemer. Hvis bilelektronikken fortsatt viser andre advarsler, kan de trenge separat diagnose. En defekt kontrollenhet kan noen ganger utløse flere varsler, men siden mekanikeren din allerede har byttet ut ledningsnettet og glødepluggene, er de nye advarslene sannsynligvis ikke relatert. Tenningssystemets problemer løste helt opp etter reparasjonen i mitt tilfelle. Sørg for at mekanikeren din bekreftet at alle koblinger er ordentlig forseglet, fuktighet i disse koblingene er ofte det som forårsaker det første problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Etter å ha sjekket alle de anbefalte punktene, tok jeg med meg Q5 til en annen mekaniker som spesialiserer seg på bilelektronikk. Varmemodulen viste seg å være i orden, men de fant korrosjon som påvirket forvarmeenhetens tilkoblinger, akkurat som foreslått. Reparasjonen kostet 280 Euro inkludert nye ledninger og arbeid. De har også renset de eksisterende kontaktene og påført beskyttende belegg. Bilen går perfekt nå, ikke mer røyk, varsellampene er borte, og forvarmeren fungerer normalt i kaldt vær. De andre elektriske advarslene forsvant også når de løste hovedproblemet. Veldig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å erstatte hele systemet. Hele bilelektronikksystemet virker mye mer stabilt nå. Har definitivt lært å være mer oppmerksom på vedlikehold av forvarmeanlegget, spesielt å sjekke for fuktskader rundt koblingene.

(Oversatt fra Engelsk)