Audi Q5 massasjefunksjon dør etter 165K kilometer

Hadde det samme problemet med min 2011 Audi Q7 3.0 TFSI. Massasjefunksjonen for bilseter mislyktes på grunn av et problem med ledningsnettet under seteputen. Massasjestolsystemet i disse modellene svikter vanligvis på grunn av tre vanlige problemer: Kabelklemming fra setebevegelse, Bryterfeil i kontrollmodulen, Korrosjon av kontakten på hovedstøpselet I mitt tilfelle måtte biltrekket delvis fjernes for å få tilgang til ledningene. Hovedkontakten var korrodert og hadde løse pinner. Dette krevde å bytte ut hele setets ledningsnett siden individuell ledningsreparasjon ikke anbefales på disse systemene. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, er det best å løse det umiddelbart, da fortsatt bruk med feil ledninger kan skade setekontrollmodulen. Reparasjonen involverer spesialisert diagnoseutstyr for å fjerne feilkodene etter å ha fikset ledningene. Dette er en kjent svakhet i disse luksusbilmodellene mellom 2011-2015. Massasjefunksjonen bruker separate kretsløp fra de grunnleggende setekontrollene, noe som forklarer hvorfor dine vanlige justeringer fortsatt fungerer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Det samme problemet skjedde også med min Q5, som krever en fullstendig utskifting av setebryteren etter at massasjefunksjonen døde. Biltrekkarbeidet var ganske omfattende siden de måtte få tilgang til dype komponenter. Bare lurer på, husker du de totale reparasjonskostnadene for bilsetene dine? Har også massasjestolsystemet fungert pålitelig siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for å følge opp dette. Det elektriske problemet med massasjeinnstillingen min var mye enklere enn forventet. Mekanikeren fant en løs kabelforbindelse under setet, som forårsaket bryterfeilen. Ikke behov for omfattende møbeltrekk i mitt tilfelle. Totale reparasjonskostnader var bare 95 euro for å fikse den defekte pluggforbindelsen. Mye bedre enn den komplette setemotoren jeg fryktet i utgangspunktet. Massasjefunksjonen for bilseter har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen ekstra elektriske særheter eller bryterproblemer. Går på 8 måneder nå med perfekt drift. Disse systemene er faktisk ganske pålitelige når tilkoblingene er ordentlig sikret. Denne typen mindre tilkoblingsproblem virker ganske vanlig med kontrollene for massasjeinnstilling. Ofte er det bare et spørsmål om å finne den løse forbindelsen i stedet for å erstatte hovedkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen. Min erfaring endte opp med å bli mer kompleks og kostbar. Mekanikeren fant flere problemer utover bare den løse forbindelsen. Hovedkontrollenheten og flere massasjestolkomponenter trengte utskifting. Bilpolstringsarbeidet tok nesten 4 timer da de måtte fjerne både setetrekk og polstring for å få tilgang til de dypere komponentene. Total reparasjon kom til 780 Euro inkludert deler og arbeid. Ganske bratt for en massasjeinnstillingsfunksjon, men forhandleren bekreftet at dette faktisk var vanlig med vår årsmodell. Den gode nyheten er at systemet har fungert perfekt de siste 3 månedene. Bryterfeilen er fullstendig løst og alle massasjefunksjoner fungerer som nye. Selv om det er dyrt, virker i det minste løsningen permanent i stedet for bare en midlertidig løsning. Den fullstendige overhalingen var verdt det siden jeg bruker massasjefunksjonen regelmessig på lengre kjøreturer. Skulle bare ønske at bilsetene var designet med enklere tilgang til disse komponentene for reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)