Audi Q5 Passasjersete dødt: Elektrisk systemvarsel

Etter å ha litt erfaring med bilreparasjoner, møtte jeg et lignende problem med 2020 Audi Q3 bilsetesystemet mitt. Den elektriske setejusteringen sluttet helt å fungere, og viste feilmeldinger akkurat som din. Etter diagnostiske tester ble problemet sporet til et sterkt utladet batteri som skadet setekontrollmodulen. Bilsetenes elektriske system er ganske følsomt for spenningssvingninger. Reparasjonen innebar: Full batteritest og utskifting, Tilbakestilling av setekontrollmodulen, Testing av alle seteforbindelser, Verifisering av setemotorens funksjonalitet Total reparasjonskostnad var 290 Euro og tok ca. 3 timer på verkstedet. Setejusteringssystemet har fungert feilfritt siden den gang. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Fungerer førersetet fortsatt normalt? Når sjekket du sist batteri? Vises det andre feilmeldinger? Dette kan bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes med Q5s setesystem.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service på 162254 KM. Ja, det elektriske førersetet mitt fungerer helt fint, og jeg har ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer i bilen. Batteriet ble faktisk byttet for 2 måneder siden, så jeg tror ikke det er årsaken til problemet. Den eneste feilmeldingen som vises er relatert til justering av passasjersetet. Seteledningen ser intakt ut fra det jeg kan se, men setebryteren reagerer ikke i det hele tatt når den trykkes i noen retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Siden situasjonene våre opprinnelig var like, men batteriet ditt er nytt, tror jeg vi ser på en annen grunnårsak til problemet med elektriske seter. I min Q3, etter ytterligere undersøkelser av lignende tilfeller, lærte jeg at disse elektriske setefeilene ofte kan spores tilbake til: 1. Defekt setebryter, vanligste problem når det ene setet fungerer, men det andre ikke 2. Kontrollmodulfeil, spesielt hvis problemet dukket opp plutselig 3. Skadet ledningsnett under setet, kan skje selv om synlige ledninger ser bra ut siden sjåføren og passasjeren ikke fungerer perfekt. sats på enten selve bryteren eller den lokale kontrollmodulen. Da problemet med setemotoren ble løst, kostet teknikeren bytte av brytere vanligvis 150-200 euro pluss arbeidskraft. Hvis bryteren er synderen, er det vanligvis en enkel løsning som tar omtrent en time. Kontrollmodulen er litt mer kompleks, og kjører potensielt 400-500 Euro med programmering. Før du bestiller en reparasjon, prøv denne raske testen: lytt nøye til setemotorområdet mens noen betjener bryteren. Enhver klikkelyd kan indikere at bryteren sender signaler, men motoren reagerer ikke, og peker på et motorproblem i stedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for forslagene til feilsøking. Jeg gjorde nettopp lydtesten du anbefalte og hørte absolutt ingen klikk når du trykket på setejusteringskontrollene. Nå er jeg mer overbevist om at det kan være bare bryteren i stedet for selve setemotoren. Den fullstendige stillheten når jeg prøver en hvilken som helst retning for setejustering får meg til å tro at det elektriske signalet ikke engang når setemotoren. Siden bilen min fortsatt er under garanti, vil jeg avtale en serviceavtale for å få dem til å diagnostisere den eksakte årsaken. Nå har jeg i det minste en bedre ide om hva jeg kan forvente, enten en bryterbytte for rundt 200 Euro eller potensielt en dyrere kontrollmodulfiks hvis det er det underliggende problemet. Jeg setter pris på den detaljerte forklaringen om de ulike potensielle årsakene. Bare det å vite at seteselen og ledningene ser intakte ut fra min visuelle inspeksjon er litt betryggende. Det faktum at alle andre elektriske systemer inkludert førersetet fungerer normalt, bidrar også til å begrense problemet. Jeg vil oppdatere når jeg får den offisielle diagnosen og reparasjonen fullført.

(Oversatt fra Engelsk)