Audi Q5 viftemotor og luftsensor feilrettingsveiledning

Hadde et lignende problem med min Audi Q7 2018 diesel. Klimakontrollsystemet viste de samme symptomene, viftemotoren reagerte ikke og automatisk resirkulering fungerte ikke som den skal. Grunnårsaken viste seg å være et korrodert ledningsnettkontakt nær kabinluftsensoren. Over tid hadde fuktighet skadet koblingspunktene, noe som forårsaket periodiske feil i viftemotorkretsen. Luftkvalitetssensoren ble også påvirket siden den deler samme ledningsvev. Reparasjonen krevde å fjerne flere trimstykker for å få tilgang til hovedkoblingsblokken. Teknikeren måtte bytte hele ledningsnettseksjonen og rekalibrere luftkondisjoneringssensorsystemet. Dette var ikke en rask løsning, hele prosessen involverte spesialisert diagnoseutstyr for å tilbakestille klimakontrollmodulen. Dette er vanligvis et alvorlig problem som krever profesjonell oppmerksomhet, ettersom feil reparasjon kan skade andre tilkoblede systemer. Vil anbefale å få en sertifisert butikk til å sjekke ledningsforbindelsene først før du bytter ut noen sensorer eller selve viftemotoren. Basert på kjørelengden din, virker dette for tidlig for denne typen feil. Verdt å sjekke om dette vil dekkes av garantien siden det er et kjent svakt punkt i noen modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med klimakontroll og luftkvalitetssensorproblemer. Problemet med ledningsnettet du beskrev samsvarer perfekt med symptomene mine. Luktsensoren og automatisk resirkulering sluttet å virke rett før viftemotoren sviktet fullstendig. Husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen sensorfeilkoder eller andre problemer dukket opp siden du fikk det fikset? Bilen min er fortsatt under garanti, men forhandleren sier stadig at de ikke kan gjenskape problemet. Kan prøve å vise dem saken din som referanse.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden reparasjonen ble utført på Audien min, har alt fungert feilfritt. Sensorfeilkodene forsvant helt etter at de fikset den feilaktige kabeltilkoblingen. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, noe som var ganske rimelig tatt i betraktning kompleksiteten ved å få tilgang til komponentene. Funksjonene for automatisk resirkulering og luktsensor reagerer nå perfekt, og sensorsystemet for klimaanlegg fungerer etter hensikten. Ingen varsellys eller klimakontrollproblemer har oppstått i månedene etter reparasjonen. Hvis forhandleren din hevder at de ikke kan gjenskape problemet, be dem spesifikt sjekke ledningsforbindelsene i nærheten av luftkvalitetssensoren i kabinen. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, og det er et dokumentert problem. Å få den riktig diagnostisert med riktig utstyr er avgjørende for å fikse det første gang. Feilen kan være periodisk, noe som gjør diagnosen vanskelig, men en grundig sjekk av ledningsnettet bør avdekke grunnårsaken. Siden kjøretøyet ditt er under garanti, bør de absolutt undersøke dette kjente feilpunktet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått flere meninger på nettet, tok jeg endelig min Q5 til en annen autorisert forhandler. Viste dem informasjonen om lignende saker og insisterte på at de skulle sjekke ledningsnettet spesifikt. Teknikeren fant korrosjon i koblingsblokken nær AUC-sensoren, akkurat der andre beskrev. De byttet ut den skadede ledningsdelen og rekalibrerte luftkondisjoneringssensorsystemet under garantien. Den automatiske resirkuleringen og viftemotoren fungerer nå perfekt. Total reparasjonstid var ca 4 timer. Virkelig glad jeg presset på for en riktig diagnose i stedet for å akseptere svaret fra den første workshopen om at jeg ikke kunne replikere problemet. BMW AUC-sensoroppsettet fungerer utmerket nå uten feilkoder. Absolutt verdt å få en second opinion når du vet at noe ikke stemmer. Vil på det sterkeste anbefale andre med lignende symptomer å sjekke ledningsforbindelsene først før du bytter ut dyre komponenter. Noen ganger er den enkleste løsningen den rette.

(Oversatt fra Engelsk)