Audi Q7 ABS-feil som forårsaker farlig trekkraftstap

Hadde det samme problemet med min 2010 Audi A6 3.0 TFSI. ABS-feilen startet på samme måte med dashbordadvarsler og trekkraftproblemer under bremsing. ECM-en mottok feil hjulhastighetsdata. Grunnårsaken var en mislykket ABS-kontrollenhet, ikke bare et sensorproblem. Kontrollenheten hadde intern kretskortskade fra fukteksponering. Dette påvirket både ABS- og stabilitetskontrollsystemene. Transmisjonskontrollmodulen fikk også feilsignaler. Reparasjonen som kreves: Full diagnostisk skanning, Utskifting av ABS-kontrollenheten, Koding og tilpasning av den nye enheten, Systembleeding, Testing av alle hastighetssensorer, Full systemkalibrering Dette var en seriøs reparasjon som tok flere dager å fullføre skikkelig. Kilometertelleren og grunnleggende hastighetsmålerfunksjoner fungerte fordi de opererer på en separat krets, men stabilitetssystemene ble fullstendig kompromittert. Etter å ha fikset kontrollenheten, gikk alle systemene tilbake til normal drift, inkludert ABS-funksjon, traction control og stabilitetsstyring. Vil på det sterkeste anbefale å la en sertifisert butikk håndtere denne reparasjonen på grunn av kompleksiteten til systemintegrasjon og kodingskrav.

(community_translated_from_language)

Takk for at du bekreftet at det var ABS-kontrollenheten. Står for øyeblikket overfor nesten identiske symptomer på min Q7, varsellys, problemer med trekkraft, alt du beskrev. Transmisjonen virker også påvirket, med noen grove giring. Den diagnostiske skanningen peker også til kontrollenheten. Bare lurer på, kan du dele hva den totale reparasjonskostnaden var for deg? Og har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Litt bekymret for andre relaterte problemer som dukker opp selv etter utskifting av enheten.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spør om oppfølgingsresultatene. Etter at kontrollenheten ble byttet ut, har alle ABS- og overføringsproblemer løst seg fullstendig. Reparasjonskostnaden kom til 1000 Euro totalt, inkludert diagnosearbeid, deler og programmering av den nye enheten. Varsellysene på dashbordet forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og traction control-systemet fungerer nå feilfritt. Girskiftingen gikk også tilbake til normalen, siden den faktisk fikk feil input fra den defekte ABS-enheten. Det har gått 8 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke opplevd noen relaterte problemer. Stabilitetskontrollen og ABS-systemene fortsetter å fungere som designet. Hastighetssignalfeilen som opprinnelig ble oppdaget har ikke returnert, noe som bekrefter at kontrollenheten var kjerneproblemet. Bare sørg for at butikken utfører riktig koding og kalibrering etter at du har installert den nye enheten. Diagnoseprosessen bør også verifisere at alle hastighetssensorer leser riktig når den nye kontrollenheten er på plass.

(community_translated_from_language)

Oppdateringer om ABS-kontrollenhetssituasjonen min, fikk det fikset i forrige uke og ønsket å dele opplevelsen. Reparasjonen var stort sett nøyaktig det som ble beskrevet. Tok min Q7 til en sertifisert butikk etter at den lokale mekanikeren ikke kunne finne ut av det. Den diagnostiske skanningen bekreftet en defekt ABS-kontrollenhet som forårsaket feilen. Sensorinngangene var overalt i henhold til ECM-loggene. De byttet ut enheten, gjorde kodingen og kjørte fullstendige systemtester. Totalregningen kom til 1200 Euro, men i det minste fungerer alt som det skal nå. Butikken måtte beholde bilen i 2 dager for å fullføre all programmering og testing. Men resultatene var verdt det, alle varsellamper er borte, traction control fungerer perfekt igjen, og giret skifter jevnt. Veldig glad for at jeg ikke prøvde noen plasterrettinger siden kilometertelleren og speedometeret fortsatt fungerte. Har nettopp fullført en tur på 200 km under våte forhold og ABS/stabilitetssystemene presterte feilfritt. Ikke flere øyeblikk med hvit knoke når du bremser i regnet. Vil absolutt anbefale å bytte kontrollenheten hvis noen andre får lignende symptomer.

(community_translated_from_language)