Audi Q7 batteri og elektriske systemer går i stykker

Hadde lignende problemer med det elektriske systemet på min 2012 Audi Q5 2.0T. Symptomene startet akkurat som dine, svake starter, flere feil på dashbordet og svake frontlykter som peker på en potensiell dødt batterisituasjon. Trodde først at det bare var batterialder, men etter inspeksjon fant batterisensoren defekt. Denne komponenten overvåker batteriets ladestatus og kontrollerer ladesystemet. Når det er feil, fører det til at dynamoen lader batteriet feil, noe som fører til lavt batteri, selv med et friskt batteri. Løsningen krevde å bytte ut både batterisensoren og batteripolene siden korrosjon hadde bygget seg opp. Etter utskifting ble alle problemer med det elektriske systemet løst fullstendig. Dette var et alvorlig problem som kunne ha gjort meg strandet hvis den ikke ble løst, ettersom den defekte sensoren kontinuerlig tappet batteriet selv når bilen var av. Viktig å merke seg, når det oppstår problemer med batterilading i disse Audiene, er det verdt å sjekke hele ladesystemet, ikke bare selve batteriet. Sensorproblemet er et kjent svakhetspunkt i flere VAG-modeller fra den tiden. Testing av batterisensorutgangen bør være en del av enhver elektrisk systemdiagnose for å unngå unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte opplevelsen med din Q5. Jeg er ganske sikker på at jeg har å gjøre med noe veldig likt i Q7. Tipset ditt om batterisensorproblemet fikk meg virkelig til å tenke, ettersom symptomene på utladet batteri samsvarer perfekt. Før jeg tar den tilbake til butikken, vil du dele hvor mye reparasjonen koster i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende bilbatteriproblemer siden du fikk det fikset? Dette kan hjelpe meg med å budsjettere i verste fall og vite hva jeg kan forvente. Når jeg ser tilbake, burde jeg sannsynligvis ha fått dem til å sjekke hele ladesystemet under det første besøket forrige måned i stedet for bare å fokusere på grunnleggende batteritester.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk byttet batterisensor på min Q5, har det elektriske systemet fungert feilfritt. Problemet med tungt utladet batteri ble fullstendig løst, og jeg har ikke opplevd noen tilbakevendende problemer i ladesystemet. Den totale reparasjonskostnaden var 315 Euro, som dekket den nye batterisensoren og arbeid. Selv om det kan virke bratt, er det mye mer kostnadseffektivt enn å gjentatte ganger håndtere et utladet batteri eller risikere fullstendig batterisvikt som kan gjøre deg strandet. Batteriladingen opprettholdes nå riktig, og alle de første symptomene, svake starter, dash-feil, svake lys, har forsvunnet helt. Sørg for å nevne muligheten for en defekt batterisensor når du kommer tilbake til butikken. Det kan spare tid i diagnostisering siden disse symptomene samsvarer så tett med det jeg opplevde. Å investere i en skikkelig løsning for ladesystemet slår definitivt å håndtere pågående batteriproblemer eller potensiell skade på det elektriske systemet fra konstant batteritømming.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig tilbake bilen fra butikken i går. Akkurat som du mistenkte, viste det seg å være en defekt batterisensor som forårsaket alle disse bilbatteriproblemene. Mekanikeren fant også betydelig korrosjon rundt sensortilkoblingene, noe som bidro til problemet med batteritømming. Den totale reparasjonen kom til 295 Euro inkludert en erstatningsbatterisensor, rengjøring av terminalene og arbeid. Selv om det ikke er billig, er det definitivt bedre enn å møte gjentatte situasjoner med dødt batteri eller bli strandet et sted. Merker allerede en enorm forskjell, bilen starter sterkt, ingen flere varsellys, og frontlyktene er tilbake til full lysstyrke. Mekanikeren gjorde også en fullstendig ladesystemtest for å bekrefte at alt fungerer som det skal nå. Setter virkelig pris på rådene om å sjekke hele ladesystemet i stedet for å bare anta at det var et problem med lavt batteri. Reddet meg fra å potensielt bytte ut et helt bra batteri unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)