Audi Q7-motorstaller: problemer med drivstoffsystemet avslørt

Jeg hadde lignende problemer med drivstoffsystemet med en 2015 Audi Q5 3.0 TFSI i fjor, og da jeg var litt erfaren med motordiagnostikk, kjente jeg igjen symptomene med en gang. Motorstopp og røff gang var definitivt bekymringsfullt. Etter å ha tatt den med til et verksted, oppdaget de en feil ledningsforbindelse til drivstofftrykksensoren, noe som forårsaket feil avlesning av drivstoffblandingen. Reparasjonen innebar å bytte ut skadede ledninger og koble til sensoren på riktig måte, og kostet 95 Euro for deler og arbeid. Motorbankingen stoppet umiddelbart etter reparasjonen, og drivstofføkonomien ble normalisert. Disse symptomene samsvarer definitivt med det du beskriver med Q7. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvilke feilkoder får du nøyaktig? Blir problemet verre når motoren er varm? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Er det noen andre varsellamper enn kontrollampen for motor? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Kjøretøyet mitt viser for øyeblikket feilkodene P0171 og P0174 som indikerer mager drivstoffblanding på begge sider. Problemet forverres etter at motoren når driftstemperatur. Ved min siste service på 17312 KM sjekket de drivstoffkvaliteten og skiftet drivstoffilteret som en del av rutinemessig vedlikehold. Siden da merket jeg økt drivstofforbruk på ca. 15 % sammenlignet med før. Den eneste varsellampen som lyser for øyeblikket er kontrollampen for motor. Jeg har ikke prøvd å bruke noen drivstofftilsetningsstoffer ennå, selv om jeg vurderer å prøve noen for å se om de hjelper til med å rense potensielle avleiringer i drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom akkurat denne situasjonen med min Q5, tyder disse feilkodene (P0171/P0174) sterkt på et mer alvorlig problem enn bare ledningsproblemet jeg først møtte. Etter ytterligere diagnose på kjøretøyet mitt, viste hovedårsaken seg å være karbonoppbygging i forbrenningskammeret, noe som er ganske vanlig i disse direkteinnsprøytningsmotorene. Det økte drivstofforbruket du nevnte stemmer med det jeg opplevde. I mitt tilfelle påvirket karbonavsetningene drivstoffblandingen og forårsaket dårlig forbrenning. Dette forklarer hvorfor problemet blir verre ved driftstemperatur. Selv om jeg først trodde rengjøringstilsetningsstoffer kunne hjelpe, ga de minimal forbedring. Den permanente løsningen krevde en profesjonell rengjøring av inntaksventiler og brennkammer. Den totale reparasjonskostnaden var rundt 450 euro, men det løste den magre tilstanden fullstendig og gjenopprettet riktig drivstofføkonomi. Før du fortsetter med tilsetningsstoffer, vil jeg på det sterkeste anbefale å få en tekniker til å sjekke for: Vakuumlekkasjer rundt inntaksmanifolden, Masseluftstrømsensorfunksjon, Karbonansamling på inntaksventiler. Problemet med drivstoffforurensning du nevnte ble utelukket siden du nylig fikk skiftet filteret. Basert på min erfaring peker disse symptomene mer mot et problem med luftinntak eller karbonavleiring enn et problem med drivstofflevering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med P0171/P0174-koder. Drivstofforbruksøkningen og ytelsesproblemer som blir verre ved driftstemperatur er definitivt bekymringsfulle. I likhet med det du fant med din Q5, mistenker jeg at jeg kan ha å gjøre med karbonavleiringer som påvirker drivstoffblandingen. Siden drivstoffilteret mitt nylig ble skiftet og drivstoffkvaliteten verifisert, heller jeg meg nå mot å ha en profesjonell inspeksjon av inntakssystemet i stedet for å prøve tilsetningsstoffer først. Gitt symptomene og potensialet for motorbank hvis den ikke adresseres, vil jeg avtale en avtale for å få dem til å spesifikt sjekke for vakuumlekkasjer, teste masseluftstrømsensoren og inspisere for karbonoppbygging. Reparasjonskostnaden på 450 euro du nevnte virker rimelig hvis den løser den magre tilstanden fullt ut og gjenoppretter riktig ytelse. Jeg setter pris på den detaljerte forklaringen av diagnoseprosessen og reparasjonsresultatet. Dette hjelper meg bedre å forstå hva jeg kan forvente når jeg tar den inn. Jeg vil oppdatere når jeg får en riktig diagnose og reparasjon fullført.

(Oversatt fra Engelsk)