100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ninamoon1

Audi Q7-programvarefeil forårsaker flere systemfeil

Min Audi Q7 2010 (3.0 TFSI) viser flere elektriske problemer, inkludert feil på navigasjonssystemet og lagrede feilkoder. Den innebygde diagnostikken peker mot et potensielt programvareproblem for kjøretøyet. Er det noen som har opplevd lignende symptomer og fått dem løst? Mest interessert i å høre om vellykkede rettelser og verkstedopplevelser. Vurderer for øyeblikket en tilbakestilling av programvaren, men setter pris på innspill før du fortsetter. Hvilke diagnostiske trinn eller løsninger fungerte i ditt tilfelle?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Audi Q7 fra 2010 opplevde flere elektriske problemer, inkludert feil i navigasjonssystemet, sannsynligvis på grunn av en programvarefeil. Innledende diagnostikk antydet et problem med kjøretøyets programvare, noe som førte til vurdering av en programvarerullback. Etter å ha utført en programvarerullback, ble de fleste problemene løst, men navigasjonsproblemene vedvarte. En fullstendig ECU-tilbakestilling og oppdateringer av kontrollmoduler ble deretter utført, noe som løste alle problemer og fjernet feilkoder, og bekreftet programvarefeilen som det grunnleggende problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

david_ghost1

Jeg hadde nesten identiske problemer med min Audi Q5 2012 3.0 TFSI. Som en med moderat erfaring med bilvedlikehold kjente jeg igjen lignende symptomer, flere elektroniske feil som påvirker forskjellige systemer. Den innebygde diagnostikken viste opprinnelig flere feilkoder. Etter litt forskning viste det seg at kontrollenheten trengte rekalibrering på grunn av usannsynlige programmeringsverdier. ECU-problemene forårsaket konflikter mellom forskjellige kjøretøysystemer. Tok den til et verksted som spesialiserer seg på VAG-kjøretøyer. De utførte en fullstendig tilbakestilling av programvare og ECU-omprogrammering som løste problemene. Totalkostnaden var 240 Euro og det tok omtrent 2 timer. Siden den gang har alle systemene fungert perfekt. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvilke nøyaktige feilkoder får du? Er det noen spesifikke varsellamper på dashbordet? Startet disse problemene plutselig eller utviklet seg gradvis? Har du nylig hatt batteriproblemer eller utført elektrisk arbeid? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde med programmeringsproblemet med kontrollenheten.

(community_translated_from_language)

ninamoon1 (community.author)

Kjørelengde ved min siste service var 151049 KM. Etter innledende nøling med tilbakestillingen av programvaren, gikk jeg videre med prosedyren. Det løste de fleste elektriske feilene, men navigasjonssystemet viser fortsatt periodiske feil. Kontrollenheten ser ut til å fungere bedre totalt sett, selv om sporadiske programvarefeil vedvarer. En fullstendig tilbakestilling av ECU kan være nødvendig neste gang. Den innebygde diagnostikken viser nå færre feilkoder enn før, noe som tyder på at vi beveger oss i riktig retning med rettelsene.

(community_translated_from_language)

david_ghost1

Takk for oppdateringen. Glad for å høre at tilbakestillingen av programvaren hjalp med de fleste problemer. Min Q5 viste faktisk lignende langvarige navigasjonsproblemer selv etter den første reparasjonen. Det faktum at diagnostikken ombord viser færre feilkoder er et godt tegn. I mitt tilfelle ble de gjenværende navigasjonsfeilene sporet til et separat kontrollmodulproblem som krevde en spesifikk programvareoppdatering for MMI-systemet. Kilometerstanden på disse modellene kan påvirke hvordan ECU-problemene presenterer seg. Bilen min var på omtrent 160 000 km da disse problemene startet, ganske nær din situasjon. Den komplette ECU-tilbakestillingen du vurderer var faktisk det siste trinnet som fullt ut løste navigasjonsproblemene mine. Basert på den delvise suksessen til den første tilbakestillingen av programvaren, vil jeg definitivt anbefale å fortsette med den fullstendige ECU-tilbakestillingen. Teknikerne må kanskje oppdatere spesifikk kontrollmodulfastvare under denne prosessen for å sikre at alle systemer kommuniserer riktig. De resterende programvarefeilene du nevner er typiske når bare en delvis tilbakestilling er utført. Ville være nyttig å vite hvilke spesifikke feilkoder som fortsatt vises i diagnosesystemet ombord for å sammenligne med det jeg opplevde.

(community_translated_from_language)

ninamoon1 (community.author)

Takk for alle innspill på dette. Etter å ha tatt rådet om full ECU-tilbakestilling, gikk jeg videre og fikk det gjort forrige uke. Oppdateringen av kjøretøyets programvare var mer omfattende enn den første tilbakestillingen, og teknikeren oppdaterte også flere kontrollmoduler jeg ikke engang visste trengte oppmerksomhet. Diagnostikken ombord viser nå null feilkoder, og navigasjonen fungerer endelig konsekvent. Totale reparasjonskostnader kom på 380 Euro, noe som virker rimelig gitt omfanget av arbeidet. Den komplette systemrekalibreringen tok omtrent 4 timer, men var verdt ventetiden. Alle elektriske systemer fungerer nå normalt for første gang på måneder. Virkelig takknemlig for veiledningen her som hjalp meg å forstå disse systemene bedre og ta en informert beslutning om reparasjonene. Den eneste gjenværende oppgaven er å planlegge en oppfølgingssjekk om noen uker for å sikre at alle programvareoppdateringene fortsatt kjører som de skal. Men så langt har denne løsningen løst alle problemene jeg først la ut om.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7