100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

hannessmith1

Audi Q7 rattstammejustering feilrettingsveiledning

Min Audi Q7 (2013) har utviklet et styreproblem der den elektroniske rattstammejusteringen har sluttet å fungere helt. Feilminnet viser en feil relatert til styresystemet. Kolonnen vil ikke bevege seg opp, ned eller justere i noen retning lenger. Er det noen som har vært borti en lignende styrefeil med Q7? Jeg mistenker at kolonnejusteringsmekanismen kan være den skyldige, men jeg vil gjerne høre fra andre som har jobbet med denne mekaniske feilen. Hva diagnostiserte verkstedet ditt som grunnårsaken, og hva var nødvendig for å fikse det? Mer spesifikt, hvilke deler måtte byttes ut og hva var den omtrentlige reparasjonskostnaden? Enhver innsikt vil bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen sentrerer rundt en feil i justeringen av rattstammen i en Audi Q7 fra 2013, der den elektroniske justeringen har sluttet å virke, ledsaget av en klikkende lyd. Problemet mistenkes å være mekanisk snarere enn elektrisk, muligens involverer slitte justeringsgir, fastlåste spor eller en defekt justeringsmotor. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke rattstammejusteringsmekanismen og girene, med reparasjonskostnader som potensielt varierer fra 300-500 euro. Bilen er fortsatt kjørbar, og ytterligere diagnose fra et verksted er planlagt for å bekrefte den nøyaktige årsaken.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

finnnacht7

Jeg hadde et lignende problem med elektrisk justering med Audi Q5 2015. Rattstammejusteringen sluttet å fungere helt, og viste de samme symptomene som din. Med litt erfaring med å jobbe med Audi, anerkjente jeg dette som et vanlig elektrisk styringsproblem. Verkstedet diagnostiserte det som en feilkobling i ledningsnettet som førte til rattstammens justeringsmotor. Reparasjonen innebar tilgang til rattstammeområdet og bytte ut de skadede kabelforbindelsene. Den totale kostnaden var 95 Euro for deler og arbeid, noe som var rimelig med tanke på arbeidets tekniske karakter. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du oppgi: Har problemet utviklet seg gradvis eller sluttet det å fungere plutselig? Opplever du andre elektriske problemer? Gir rattet noe lyd når du prøver å justere det? Har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det potensielt er et annet styresystemproblem.

(community_translated_from_language)

hannessmith1 (community.author)

Siste service fullført ved 19200 KM. Problemet med elektronisk styring dukket plutselig opp uten advarselsskilt. Når du prøver å justere, er det en klikkelyd fra kolonnen, men ingen bevegelse. Ingen andre elektriske problemer er til stede, og dashbordet viser bare det generelle varsellyset for styresystemet. Bilen er kjørbar og selve styringen fungerer fint, det er bare justeringen som har feilet. Jeg skal ta den med til et verksted neste uke, men ville forstå om min mekaniske feil kan være lik det du opplevde med ledningsnettet. Vil et ledningsproblem vanligvis forårsake klikkelyden jeg hører? Styrefeilen virker mer mekanisk enn elektrisk basert på støyen, men jeg er ikke sikker.

(community_translated_from_language)

finnnacht7

Basert på klikkelyden du beskriver, virker styringsproblemet ditt annerledes enn problemet med ledningsnettet mitt. Med min Q5 var det ingen lyd i det hele tatt når jeg forsøkte kolonnejustering. Klikkelyden under justeringsforsøk indikerer vanligvis at motoren mottar strøm, men ikke kan bevege mekanismen. Dette peker mer mot en mekanisk styringsfeil i kolonnejusteringssystemet i stedet for en elektrisk feil. Fra min erfaring inkluderer vanlige årsaker til denne typen mekaniske feil: Slitte justeringsgir i den elektroniske styremekanismen, Beslaglagte søylejusteringsspor, Mislykket justeringsmotor. Reparasjonskostnadene for disse mekaniske problemene er vanligvis mellom 300-500 Euro, betydelig mer enn ledningsfikseringen jeg trengte. Klikkelyden antyder at justeringsmotoren fortsatt kan være funksjonell, men de mekaniske komponentene som forhindrer bevegelse vil sannsynligvis trenge utskifting. Siden selve styringen fungerer normalt, kan du trygt kjøre til verkstedet. La dem imidlertid sjekke kolonnejusteringsmekanismen og girene, siden disse komponentene ofte slites ut på disse modellene. Kunne du tenke deg å oppdatere forumet når du får verksteddiagnosen? Det vil hjelpe andre med lignende elektroniske styreproblemer med å identifisere forskjellen mellom elektriske og mekaniske styrefeil.

(community_translated_from_language)

hannessmith1 (community.author)

Takk for at du deler din innsikt om ledningsnettproblemet. Det er nyttig å vite at problemet ditt presenteres annerledes uten klikkelyden jeg opplever. De mekaniske symptomene jeg ser høres definitivt mer alvorlig ut enn et enkelt ledningsproblem. Jeg er dårlig forberedt på potensielt høyere reparasjonskostnader i 300-500 Euro-området som du nevnte. Bilen forblir i det minste kjørbar til tross for dette rattstammeproblemet. Jeg skal absolutt oppdatere denne tråden når jeg får den offisielle diagnosen neste uke. Klikkingen under forsøk på elektrisk justering antyder at motoren fungerer, men noe mekanisk hindrer rattstammen. Dette samsvarer med teorien din om at slitte justeringsgir eller beslaglagte spor er den sannsynlige synderen. Takk for at du hjelper meg med å begrense de potensielle årsakene til denne mekaniske feilen. Å ha en bedre forståelse av hva verkstedet kan finne vil hjelpe meg å diskutere reparasjonsalternativene mer effektivt når jeg tar det inn.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7