Audi Q8 AC-feil: Kompressorproblemer og hurtigrettinger

Hadde akkurat det samme problemet med min 2020 Audi Q7 i fjor sommer, og jeg har litt erfaring med å jobbe med grunnleggende bilvedlikehold. Symptomene samsvarer perfekt, ingen kjøling og fullstendig avstenging av HVAC-systemet. I mitt tilfelle var det et underspenningsproblem som påvirket A/C-kompressoren og AC-reléet. Trykkbryteren fikk feil spenningsavlesninger, noe som førte til at systemet ble slått av som et sikkerhetstiltak. Tok den til et verksted hvor de diagnostiserte det elektriske anlegget. De fant og fikset en defekt beltestramme som forårsaket inkonsekvent strømtilførsel til A/C-komponentene. Total reparasjonskostnad var 240 Euro, inkludert deler og arbeid. Før du drar til butikken, kan du dele: Blåser viften i det hele tatt, bare uten kald luft? Hører du noen uvanlige lyder når du prøver å aktivere AC? Har du lagt merke til andre elektriske problemer som dimming av lys? Hva viser den nøyaktige feilkoden? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om du står overfor det samme underliggende problemet. Q8s HVAC-systemet er veldig likt Q7, så feilsøkingstrinn bør være sammenlignbare.

(Oversatt fra Engelsk)

Helt riktig om HVAC-systemets problemer. Min kjørelengde er på 145280 KM og viften blåser, men uten noen kjøleeffekt. Ingen uvanlige lyder når du aktiverer klimaanlegget, og feilkoden er P0531. Etter å ha sjekket verkstedhåndboken ser det ut til at trykksensoren leser verdier utenfor området. Ingen problemer med dimming av lys eller andre elektriske problemer, noe som får meg til å tro at det ikke er et problem med beltestrammere som i ditt tilfelle. Kjølemiddellekkasjetesten ved min siste service viste normalt trykk, så jeg lener meg mot et elektrisk problem med selve sensoren i stedet for et mekanisk problem med kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse detaljene, dette høres annerledes ut enn Q7-dekselet mitt siden du ikke opplever noen elektriske symptomer. P0531-koden peker vanligvis på et A/C-kjølemiddeltrykksensorkretsproblem, i stedet for beltestrammerproblemet jeg hadde. Gitt at kjølemiddelnivåene dine testet bra og det ikke er noen merkelige lyder fra klimakompressoren, vil jeg fokusere på sensorkretsen. HVAC-systemet aktiverer sannsynligvis ikke kompressoren fordi den får feil trykkavlesninger. I min Q7, etter reparasjonen av beltestrammeren, hadde jeg faktisk et lignende sensorproblem omtrent 6 måneder senere. Trykksensorens ledninger hadde noe korrosjon ved kontakten, noe som forårsaket periodiske kommunikasjonsproblemer. Reparasjonen innebar å rense kontakten og bytte ut sensoren, kostnaden var rundt 180 Euro. Noen kontroller før et butikkbesøk: Se etter synlige skader på ledninger i nærheten av klimakompressoren, sjekk om sensorkontakten sitter riktig på plass, overvåk om problemet blir verre i vått vær Siden kjølemiddellekkasjetesten var god og det ikke er noen mekaniske symptomer, ser dette mer ut som et sensorkretsproblem enn en større luftkondisjoneringsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte innspill. Du har helt rett i å sjekke sensorkretsen først, det gir mye mening gitt P0531-koden og det faktum at klimaanlegget ikke viser andre angående symptomer. Jeg sjekket ledningene som foreslått og fant noen tegn på slitasje i nærheten av trykkbryterkontakten. Tilkoblingen virker litt løs, noe som kan forklare de uregelmessige sensoravlesningene som får A/C-systemet til å slå seg av. Dette stemmer definitivt overens med din erfaring med koblingsproblemer. Jeg vil prøve å rengjøre kontakten først og sørge for at den sitter riktig. Hvis det ikke løser problemet, vil jeg få trykkbryteren byttet siden det sannsynligvis er hovedårsaken i stedet for et kjølemiddellekkasje eller kompressorproblem. Virkelig nyttig å vite at reparasjonskostnaden var rimelig i ditt tilfelle på 180 Euro. Skal avtale en avtale med min vanlige butikk, men nå har jeg i det minste en bedre ide om hva jeg kan forvente. Greit å utelukke de dyrere A/C-kompressorproblemene før du går inn.

(Oversatt fra Engelsk)