Audi Q8 Diesel Krafttap peker på drivstoffsystemfeil

Hadde lignende problemer med min 2017 Audi Q7 TDI. De første symptomene stemte overens med deg, røff kjøring, økt drivstofforbruk og strømtap. Grunnårsaken var en skadet drivstoffinjektor, men det virkelige problemet startet da en uerfaren mekaniker ikke klarte å diagnostisere riktig og prøvde å fikse bare sensoravlesningene. Det ignorerte injektorproblemet førte til slutt til karbonopphopning i inntaksmanifolden og forårsaket motorbanking. Dette skapte ujevnt sylindertrykk, som deretter påvirket veivakselposisjonssensoravlesningene. Hele situasjonen ble mer kompleks fordi den første reparasjonen ikke ble håndtert riktig. Riktig reparasjon kreves: Fullstendig utskifting av drivstoffinjektor, rengjøring av inntaksmanifold, inspeksjon og justering av registerreim, nye tennplugger, fullstendig tilbakestilling av diagnosesystemet Dette var en seriøs reparasjonsjobb som tok flere dager å fullføre. Motoren som banket kunne ha forårsaket alvorlige indre skader hvis den ikke ble kontrollert. For din Q8 anbefaler vi på det sterkeste å finne en sertifisert Audi-spesialist som kan diagnostisere det første problemet riktig for å unngå disse kaskadeeffektene. Disse symptomene indikerer nesten alltid problemer med drivstofflevering i TDI-motorer. Å få det fikset riktig første gang vil forhindre dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min Q8 endte opp med å ha lignende problemer, og jeg er glad jeg fikk fikset det ordentlig. Mekanikeren fant slitte stempelringer som forårsaket lav kompresjon i to sylindre. De oppdaget også en hårfeste i hodepakningen mens de utførte reparasjonen. Var det noen langsiktige problemer etter at reparasjonen ble fullført? Det ville vært nyttig å vite hvordan reparasjonen har holdt seg og hva den totale kostnaden var for reparasjonene dine.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp spørsmålet ditt om langsiktige problemer. Etter å ha fått alt ordentlig fikset av en sertifisert spesialist, har min Q7 fungert perfekt uten tilbakevendende problemer. De første problemene med drivstoffinjektor og inntaksmanifold ble fullstendig løst, og motorbankingen forsvant etter at sylindertrykksvingningene ble korrigert. Reparasjonsanlegget tok seg av årsaken i stedet for bare å behandle symptomer, og fordi problemene stammet fra dårlig tidligere arbeid, tok de ikke betalt for å fikse følgeskadene, og sparte meg for ekstra reparasjonskostnader. Bilen fungerer nå som ny med stabil kompresjon på alle sylindre. Ingen hodepakningsproblemer utviklet seg, og registerreiminspeksjonen viste at alt var innenfor spesifikasjonene. Det viktigste var at drivstofforbruket gikk tilbake til normale nivåer. Det er viktig å løse disse problemene umiddelbart. En kompromittert toppakning eller pågående problemer med sylindertrykk kan føre til mye mer alvorlig motorskade hvis den ikke kontrolleres. Regelmessig vedlikehold siden reparasjonen har holdt alt i orden. Mitt råd er å fortsette å overvåke motorytelsen nøye de neste tusen kilometerne, selv om reparasjonene er fullført. Eventuelle uvanlige lyder eller ytelsesendringer bør sjekkes umiddelbart for å beskytte investeringen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd og erfaringsdeling. Jeg fikk endelig fikset min Q8 forrige uke. Etter å ha sjekket flere verksteder, fant jeg en sertifisert dieselspesialist som diagnostiserte problemene på riktig måte. Turboladeren viste faktisk tegn til slitasje, noe som bidro til krafttapet. Under reparasjonen fant de metallpartikler i oljen, noe som førte til at de oppdaget de slitte stempelringene og den sprukne hodepakningen. Drivstoffinjektorsystemet trengte også rengjøring og kalibrering. Totale reparasjonskostnader kom til 4800 Euro inkludert deler og arbeid. Selv om det var dyrt, fikk jeg til å innse hvor viktig det var å ta tak i alt riktig. Motoren går nå jevnt, kraften er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er betydelig forbedret. Reparasjonen tok 4 dager å fullføre, men resultatene var verdt ventetiden. Sylindertrykket er nå perfekt over alle kamre og kamakseltimingen er perfekt. Ikke mer sjekk motorlyset eller tøffe kjøreproblemer. Kommer til å holde med denne mekanikeren fra nå av. Deres grundige diagnostiske tilnærming forhindret sannsynligvis mer alvorlige motorskader langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)