100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

andreasknight1

Audi Q8 Generatorfeil Advarselsskilt og reparasjonstips

Min Audi Q8 2019 diesel med 106157 km viser klassiske tegn på dynamoproblemer. Motoren mangler kraft, dashbordlysene lyser, og lysene er svake, spesielt under start. Bilen sliter med å starte om morgenen. Hadde lest feilkodene, men jeg er usikker på om jeg stoler på min vanlige mekaniker etter en nylig dårlig opplevelse. Er det noen som har hatt lignende symptomer og kan bekrefte om dette tyder på bytte av dynamo? Også interessert i typiske reparasjonskostnader og tid som trengs for denne jobben.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

juliamayer33

Hadde samme symptomer på min Audi A7 2016 diesel sist vinter. Generatoren sviktet faktisk, noe som førte til at batteriet tømmes og påvirket flere elektriske systemer. Serpentinbeltet ble også skadet på grunn av det sviktende dynamolageret, som er et vanlig problem. Diagnosen viste at dynamoen bare produserte 11,8V i stedet for de nødvendige 13,8-14,2V. Dette forklarte de svake lysene, den slitende startmotoren og diverse varsellamper på dashbordet. Bilelektronikken ble påvirket fordi den sviktende dynamoen ikke ga nok strøm til å opprettholde riktig spenning. Reparasjonen innebar: Komplett utskifting av dynamo, installering av ny serpentinbelte, testing av batteribelastning, diagnostikk av elektrisk system Total reparasjonstid var ca. 4 timer. Dette er en alvorlig reparasjon som ikke bør utsettes, da fortsatt kjøring risikerer fullstendig elektrisk feil og potensiell motorskade. Den sviktende dynamoen legger ekstra belastning på batteriet, noe som kan føre til for tidlig batterisvikt. Vil anbefale å få en second opinion fra en sertifisert Audi-spesialist, da riktig diagnose og reparasjon krever spesifikk kunnskap om det elektriske systemet i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

andreasknight1 (Forfatter)

Jeg hadde akkurat disse problemene med Q8 for omtrent 8 måneder siden. Ladesystemet sviktet, noe som førte til lav spenning over alle elektriske komponenter. De svake lysene og svak startmotor var de første tegnene, etterfulgt av uvanlige varsellys på dashbordet. Diagnosen avdekket et dårlig dynamolager, som også skadet serpentinbeltet. Dette ser ut til å være et vanlig mønster med disse modellene når dynamoen begynner å svikte. Spenningsfallet var betydelig nok til å påvirke flere systemer. Batteriet var fortsatt bra, men led av å være konstant underladet. Hadde alt dette ordnet og har ikke hatt noen elektriske problemer siden, men ville vært interessert i å høre hva du endte opp med å betale for reparasjonen. Min trengte en komplett utskifting av dynamo og nytt belte. Vil du dele den endelige kostnaden? Lurer også på om du har lagt merke til andre elektriske særheter siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

juliamayer33

Fikk nettopp fikset dynamoproblemet forrige uke. Den komplette reparasjonen inkludert deler og arbeid kom til 960 Euro, som inkluderte en ny generatorbytte, serpentinbelte og diagnostikk for fullt ladesystem. Butikken bekreftet at spenningsfallet forårsaket alle de elektriske problemene, og det sviktende dynamolageret hadde begynt å skade beltet. Reparasjonen har fullstendig løst alle de tidligere symptomene, ingen flere svake lys, varselsignaler eller startproblemer. Ladesystemet holder nå riktige spenningsnivåer rundt 14V. Ingen elektriske særheter siden reparasjonen. Motoren går jevnere, og alle elektriske komponenter fungerer som de skal. Batteriet lades nå skikkelig, og morgenstartene er tilbake til det normale. Vil definitivt si at investeringen var verdt det for å forhindre ytterligere skade på andre elektriske komponenter. Kan bekrefte at dette er et vanlig problem med disse modellene når dynamoen begynner å svikte. Å fikse det tidlig forhindret sannsynligvis ytterligere problemer med andre deler av det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

andreasknight1 (Forfatter)

Takk for at du tok bilen min til en pålitelig mekaniker. Etter flere advarsler om dynamoproblemer, fikk jeg endelig ordnet det i en sertifisert butikk. Hele reparasjonen tok omtrent 5 timer og kostet 890 Euro, som inkluderte en ny dynamo, reim og full systemsjekk. Mekanikeren viste meg den gamle dynamoen, lageret var helt skutt og hadde begynt å tygge opp beltet. Han testet også batteriet som overraskende overlevde prøvelsen. Spenningsavlesningene var nå stabile på 14,2V, akkurat der de skulle være. Forskjellen etter reparasjon var umiddelbar. Bilen starter perfekt, alle lys lyser, og de irriterende dashbordvarslene er borte. Det komplette ladesystemet fungerer som nytt. Det har gått 2 måneder nå med null elektriske problemer. For alle som har lignende symptomer, ikke vent som jeg gjorde. En sviktende dynamo kan skade andre dyre elektriske komponenter. Reparasjonskostnaden var verdt det for å forhindre større problemer nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: