Audi RS3 Infotainment Dead: MOST Bus Network Failure Fix

Hadde et lignende problem med min 2018 S3. Etter å ha litt erfaring med bilelektronikk trodde jeg først at det bare var en programvarefeil, men det viste seg mer komplekst. Bildiagnostikken avdekket flere kommunikasjonsfeil i fiberoptikknettet. MOST-bussystemet mislyktes i å sende data mellom kontrollenhetene på riktig måte. Etter litt innledende feilsøking fant verkstedet en defekt kontrollenhet som forstyrret hele infotainmentkjeden. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte kontrollenheten og rekonfigurere MOST-bussystemet. Totalkostnaden var rundt 1000 Euro, inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har alle systemer fungert feilfritt, lyd, navigasjon og alle tilkoblede funksjoner. Før du foreslår spesifikke løsninger for din RS3, kan du dele: Har du lagt merke til noen advarselsmeldinger før systemet sviktet? Vedvarer problemet etter en fullstendig omstart av kjøretøyet? Er det andre elektriske systemer som viser uvanlig oppførsel? Har du nylig utført noe arbeid på bilen? Denne informasjonen vil hjelpe med å begrense om problemet samsvarer med det jeg opplevde med bilprotokollfeilen i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Siste service var på 75000 KM. Du tar opp gode poeng om diagnostikken. Ingen advarselsmeldinger dukket opp før feilen, og problemet vedvarer etter flere omstarter. Problemet dukket plutselig opp under kjøring på motorveien. Andre elektriske systemer fungerer normalt, og det er ikke nylig utført arbeid på bilen. Bildiagnostikken på mitt lokale verksted viste feil i fiberoptikkringen, med feilkoder som pekte på kommunikasjonsproblemer i MOST-bussnettet. Basert på erfaringen din, høres det ut som jeg kan stå overfor en lignende kontrollenhetsfeil. Verkstedet ga et første reparasjonsestimat på 1200 Euro for deler og arbeid, noe som ser ut til å være i tråd med ditt tilfelle. De nevnte at testingen av bilprotokollen alene ville ta flere timer å identifisere den defekte komponenten i bilens elektroniske system.

(community_translated_from_language)

Takk for at du gir disse tilleggsopplysningene, dette høres definitivt veldig likt ut som jeg opplevde med min S3. Den plutselige feilen under motorveiskjøring uten advarselsmeldinger, kombinert med diagnoseresultatene som viser problemer med fiberoptikkring, samsvarer sterkt med mitt tilfelle. Det oppgitte reparasjonsanslaget på 1200 Euro stemmer overens med det jeg betalte, tatt i betraktning det omfattende diagnostiske arbeidet som trengs. En ting jeg lærte av min erfaring, mens den MEST busstestingen er tidkrevende, er den avgjørende for nøyaktig å identifisere hvilken kontrollenhet som forårsaker kommunikasjonsbruddet. I mitt tilfelle, når den defekte kontrollenheten ble byttet ut, måtte verkstedet også utføre en fullstendig systemtilbakestilling av bilprotokollen for å sikre at alle komponentene var riktig synkronisert. Dette ekstra trinnet viste seg å være avgjørende for å gjenopprette full funksjonalitet til bilelektronikken. Gitt de samsvarende symptomene og diagnostiske resultatene, ville jeg fortsette med reparasjonen. Problemene med fiberoptikknettverket løser seg sjelden av seg selv, og forsinkelse kan potensielt føre til ytterligere kontrollenhetsfeil i kjeden. Vil du oppdatere tråden når reparasjonen er fullført? Det ville være nyttig å vite om rotårsaken din samsvarer med det jeg møtte med MOST-bussystemet i min S3.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for detaljerte svar. Jeg ønsket å gi en oppdatering etter å ha fått bilen tilbake fra verkstedet. Problemstillingen var faktisk veldig lik det som ble beskrevet. Teknikerne fant ut at hovedkontrollenheten for lydsystemet hadde sviktet, noe som forstyrret hele MOST-bussystemet og blokkerte dataoverføring til andre komponenter. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte enheten og rekonfigurere bilelektronikken for å gjenopprette riktig kommunikasjon over nettverket. Sluttkostnaden kom på 1150 Euro, som inkluderte: Diagnostisk testing av fiberoptikknettet, Ny kontrollenhet, Arbeid for installasjon og systemrekonfigurering, Full testing av alle tilkoblede komponenter Etter reparasjonen fungerer alle infotainmentfunksjoner perfekt igjen. Bilprotokollen er stabil og alle systemer kommuniserer riktig. For alle som opplever lignende symptomer, få definitivt MOST-bussystemet sjekket tidlig for å forhindre potensielle kaskadefeil i andre tilkoblede moduler. Takk igjen for at du hjalp meg med å forstå hva jeg hadde å gjøre med og bekreftet at reparasjonskostnadene var rimelige.

(community_translated_from_language)