Audi RS4 Power Baklukesensor Feilrettingsveiledning

Problemet med automatisk bakluke du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg møtte på min 2012 Audi S4. Den åpne bakluken ville stoppe midtveis, noe som tyder på en sviktende sensor i stedet for en fullstendig motorfeil i bakluken. Grunnårsaken viste seg å være korroderte sensorledningsforbindelser nær baklukens hengselområde. Det hadde kommet fukt inn i beskyttelseshylsen og skadet de elektriske sensorkontaktene. Mens hele motorenheten var intakt, trengte ledningsnettet oppmerksomhet. Løsningen innebar å rengjøre kontaktpinnene, bytte ut en del av sensorledningene og påføre dielektrisk fett for å forhindre fremtidig korrosjon. Denne reparasjonen løste den uberegnelige oppførselen til bakluken fullstendig. Dette er vanligvis ikke et alvorlig problem som krever større komponentutskifting. Det elektriske sensorsystemet kan ofte repareres uten å erstatte hele baklukemotoren. Etter å ha håndtert et lignende problem, bør kontroll av ledningsforbindelsene være det første diagnostiske trinnet før du vurderer mer omfattende reparasjoner. Husk at feilkoder noen ganger kan peke på sensorproblemer når det virkelige problemet ligger i ledningsforbindelsene, så en grundig inspeksjon er avgjørende.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med baklukesensorproblemet. Symptomene høres identiske ut som jeg opplevde. Kunne du tenke deg å dele hva reparasjonen endte opp med å koste? Jeg fikk nettopp byttet hallsensoren min forrige måned, og nå merker jeg lignende problemer igjen. Får meg til å lure på om det kan være et underliggende ledningsproblem som du nevnte. Har du hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt min S4 til mekanikeren, ble sensorfeilen i bakluken fullstendig løst. Den endelige regningen kom på 95 Euro, som dekket fiksing av en defekt kabelforbindelse i sensorens ledningsnett. Dette var mye mer fornuftig enn å erstatte hele den elektriske bakluken. Reparasjonen innebar rengjøring og tilkopling av sensorkontaktene, og deretter påføring av beskyttende belegg for å forhindre fremtidige fuktskader. Sensorkalibreringen ble også utført som en del av tjenesten for å sikre riktig drift. Siden denne reparasjonen har den automatiske bakluken fungert feilfritt uten tilbakevendende problemer. Situasjonen din med en nylig erstattet hallsensor som fortsatt viser problemer, tyder sterkt på å undersøke ledningsforbindelsene. Ofte kan det å erstatte bare sensoren uten å ta tak i underliggende ledningsproblemer føre til gjentatte feil. Gitt din tidligere sensorerstatning, be mekanikeren din spesifikt sjekke ledningsnettet nær hengselområdet der fuktighet vanligvis forårsaker tilkoblingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fulgt opp mitt første innlegg tok jeg rådet ditt og fikk det sjekket ut forrige uke. Mekanikeren fant nøyaktig det du beskrev, korroderte ledninger nær hengselområdet. Reparasjonen var grei og kostet 120 Euro, som inkluderte rengjøring av koblingene, bytte av en liten del av sensorkablingen og full sensorkalibrering. For en lettelse det var ikke hele baklukemotoren. Mekanikeren viste meg hvor fuktighet hadde kommet inn og skadet ledningene. De brukte noe spesielt belegg for å forhindre fremtidige korrosjonsproblemer. Bakluken har fungert perfekt siden reparasjonen. Slutt å stoppe halvveis, og sensorfeilkoden er slettet. Veldig glad jeg spurte her før jeg antok det verste. Utrolig hvordan et så lite ledningsproblem kan forårsake så irriterende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)