Audi RS5 luftfjæringsfeil: problemer med belgventil

Som noen med litt erfaring med å jobbe med luksusbiler, jobbet jeg med et veldig lignende problem med luftfjæring på min S5 (2019-modell). Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, ujevn kjørehøyde, feilmeldinger, og den karakteristiske lene til den ene siden som peker på luftfjærproblemer. Luftfjæringssystemet viste seg å ha en defekt kontrollventil som hindret riktig luftfordeling. Fjæringsproblemet førte til at bilen kjørte betydelig lavere på den ene siden, og den humpete turen var ganske merkbar, spesielt i høyere hastigheter. Etter flere diagnostiske tester, identifiserte verkstedet mitt den defekte ventilen i fjæringssystemet og erstattet den sammen med noen koblingsdeler. Den totale reparasjonen kom til 590 Euro, som inkluderte deler og arbeid. Reparasjonen løste problemet fullstendig og gjenopprettet riktig funksjonalitet til luftfjæringen. Kan du dele noen tilleggsdetaljer om bilen din: Byggeår, nåværende kjørelengde, når dukket symptomene opp første gang, får du noen spesifikke feilkoder, oppfører fjæringen seg annerledes i ulike kjøremoduser. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde og om du kanskje ser på en lignende reparasjonsløsning. Støtdempersystemet i disse modellene er ganske komplekst, og det er best å løse luftfjærproblemer raskt for å forhindre ytterligere slitasje på andre fjæringskomponenter.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar. Min 2020 RS5 hadde nettopp sin årlige service forrige måned. Jeg la merke til problemet omtrent en uke etter det da jeg prøvde å løfte bilen. Advarselen om fjæringsfeil kommer opp som feilkode 84952 i alle kjøremoduser. Støtdemperenheten ser ut til å lage klunkende lyder nå også når du går over støt. Siden bilen fortsatt er under garanti, bør jeg nok ta den tilbake til forhandleren i stedet for å risikere å annullere dekningen ved å gå til en uavhengig butikk.

(community_translated_from_language)

Ja, ta den definitivt med til forhandleren under garantien. Dette høres veldig likt ut som min S5-situasjon, men klunkende støy antyder at det kan være mer alvorlig enn bare belgventilen jeg jobbet med. Etter ventilbyttet begynte jeg faktisk å høre lignende klunkelyder noen måneder senere, noe som viste seg å være slitasje på luftfjærenheten forårsaket av det første fjæringsproblemet. Feilkoden du nevnte gjelder vanligvis luftfjæringskontrollsystemet. Når kjørehøydesensorene mine ble påvirket, utløste de lignende koder. Gitt at dette startet etter service, kan de ha forstyrret noe under arbeidet med bilen. En ting jeg lærte av min erfaring, ikke prøv å justere fjæringsinnstillingene manuelt når disse symptomene vises. Dette kan forverre problemet og potensielt skade andre komponenter i luftfjæringssystemet. Den gode nyheten er at garantien skal dekke alle reparasjonskostnader. Min reparasjon på 590 Euro ville ha vært mye høyere hvis luftfjærenheten også trengte utskifting. Forhandleren bør være i stand til å diagnostisere riktig om det bare er belgventilen eller om det er flere fjæringsproblemer som forårsaker de klirrende lydene.

(community_translated_from_language)

Siden bilen min er under garanti, tror jeg at jeg planlegger en avtale med forhandleren denne uken. Disse pneumatiske fjæringsproblemene virker ganske vanlige, og klunkingen fra støtdemperen gjør meg definitivt bekymret for potensiell fjæringsfeil. Takk for at du deler opplevelsen din, det er nyttig å vite at feilkodene og symptomene samsvarer med det andre har sett. Kjørehøyden blir dårligere for hver dag, spesielt på passasjersiden, så jeg vil ikke risikere ytterligere skade på luftfjærsystemet ved å vente for lenge. Håper virkelig forhandleren kan ordne opp i dette raskt siden bilen i utgangspunktet er min daglige sjåfør. Skal oppdatere når jeg vet hva de finner under diagnosesjekken.

(community_translated_from_language)