Audi RS6 drivstoffsensorproblemer som forårsaker flere problemer

Jeg møtte nesten identiske symptomer med min 2012 Audi S6, og som en med moderat DIY-reparasjonserfaring, prøvde jeg først å diagnostisere den selv ved hjelp av et skanneverktøy. Kontroll-motorlyset og problemer med motorstopp var definitivt nervepirrende. Etter å ha overvåket drivstofftrykkavlesningene, ble det klart at sensorsignalet var inkonsekvent. Verkstedet bekreftet at drivstoffskinnenes trykksensor sviktet, noe som førte til at ECU-en mottar feil avlesninger og justerer drivstofftilførselen feil. Reparasjonen kostet meg 240 Euro totalt, inkludert deler og arbeid. Erstatningssensoren løste alle problemer, ikke mer stopp, strømtap forsvant, og kontrollampen for motoren løste seg. Bilen har gått perfekt siden den gang. Hvilke spesifikke diagnosekoder får du? Har du også lagt merke til om stoppingen skjer oftere når motoren er varm eller kald? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde. Verdt å merke seg at arbeid med drivstoffsystemkomponenter kan være vanskelig på grunn av resttrykk i drivstoffskinnen. Hvis du vurderer DIY, sørg for å følge riktige sikkerhetsprosedyrer, selv om jeg anbefaler at en profesjonell tar seg av reparasjoner av drivstoffsystem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som har svart. Fikk tilbake bilen fra service i dag kl 127175 KM og ville dele resultatet. Testing av drivstoffinnsprøytningssystem bekreftet en defekt drivstoffskinnetrykksensor som forårsaket motorytelsesproblemer. Total reparasjon var 290 Euro inkludert deler og arbeid. Motoren går jevnt nå uten kontrollampe eller motorstopp. Godt å få ordnet dette før det forårsaker mer alvorlige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at du fikk reparasjonen gjort og at RS6-en din fungerer som den skal. Våre erfaringer samsvarer perfekt, begge bilene hadde lignende symptomer forårsaket av den sviktende skinnetrykksensoren. Reparasjonskostnaden var i samme ballpark også. Den stabile motorytelsen og fjernet kontrollampe bekrefter at det var riktig diagnose. Disse drivstoffsystemene for dieselmotorer er ganske følsomme for trykkvariasjoner, så en defekt sensor kan virkelig påvirke kjøreevnen. Har du lagt merke til noen forbedring i drivstofføkonomien siden reparasjonen? Etter utskiftingen av sensoren så jeg bedre effektivitet når drivstoffskinnetrykket ble målt riktig igjen. Fortsett å overvåke for uvanlig oppførsel, men basert på min erfaring bør denne løsningen være langvarig. Min S6 har kjørt feilfritt i over 50 000 km siden sensorbyttet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Drivstofføkonomien har definitivt forbedret seg etter at trykksensoren ble byttet, omtrent 15 % bedre enn før. Virkelig glad jeg tok tak i dette tidlig, siden dieselmotoren går mye jevnere nå uten flere problemer med stopp. Kontrollampen for motoren har slått av og krafttilførselen føles normal igjen. Reparasjonskostnaden på 290 Euro var verdt det for tryggheten. For alle andre som har lignende symptomer, kan det å få testet drivstoffskinnetrykket tidlig spare deg for dyrere problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)