Audi RSQ3 motor- og oljelys Varsling etter reparasjon

Hadde en lignende situasjon med min 2011 Audi RS4 etter en rutinemessig service. Samtidig advarsler om oljetrykk og motorkontroll peker ofte på problemer med oljesystemet. Når dette skjedde, ble problemet sporet tilbake til feil installasjon av oljefilteret som forårsaket en oljelekkasje nær hustetningen. Kombinasjonen av disse varsellampene krever umiddelbar oppmerksomhet. Med RS-motorer som høyytelsesenheter, kan oljeforurensning eller utilstrekkelig oljetrykk forårsake alvorlig motorskade. Symptomene samsvarer med det som skjer når vedlikeholdsintervaller overskrides eller når servicearbeid ikke utføres korrekt. Den sikreste handlingen er å slutte å kjøre umiddelbart. Selv korte avstander kan risikere motorskade hvis oljetrykket faktisk er lavt. I mitt tilfelle innebar reparasjonen utskifting av oljefilteret, rengjøring av oljetrykksensorens tilkoblinger og utførelse av et fullstendig oljeskifte med riktig spesifikasjonsolje. Denne typen problemer indikerer vanligvis enten: Defekt oljetrykksensor, problemer med installasjon av oljefilter, oppbygging av oljeslam, faktisk lavt oljetrykkstilstand Gitt den tidligere utilfredsstillende serviceerfaringen som er nevnt, vil det være tilrådelig å la en annen kvalifisert Audi-spesialist inspisere kjøretøyet. Risikoen for alvorlig motorskade gjør dette til et tidssensitivt problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med RS4. Situasjonen din ligner veldig på min. Etter å ha lest om installasjonsproblemet med oljefilteret du hadde, sjekket jeg under RSQ3-en min og la merke til noen oljeflekker på bakken, definitivt bekymrende. Kan du fortelle hva reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende motoroljeproblemer siden du fikk det fikset? Min vanlige mekaniker oppga en ganske høy pris for diagnostikk alene, så jeg prøver å få en ide om hva jeg kan forvente kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått min RS4 ordentlig sjekket og fikset, kan jeg bekrefte at oljeforurensningsproblemet ble fullstendig løst. Hovedproblemet var faktisk det dårlig installerte oljefilteret som forårsaket disse varsellysene, akkurat som din RSQ3 ser ut til å oppleve nå. Den totale reparasjonen kom på 165 Euro, som dekket reparasjon av vedlikeholdsintervallet som var overskredet. Dette inkluderte en grundig inspeksjon av oljesystemet, installering av nytt oljefilter og komplett motoroljeskifte med riktig spesifikasjonsolje. Når vi ser tilbake, var det verdt hvert øre siden det å forhindre skade på motoren er avgjørende med disse ytelsesmotorene. Siden reparasjonen har jeg ikke fått noen oljelekkasjer eller varsellamper på igjen. De oljeflekkene du ser må definitivt behandles, men å la en aktiv oljelekkasje fortsette kan føre til alvorlig motorskade. Diagnoseavgiften kan virke høy, men med tanke på kompleksiteten til disse motorene og de potensielle reparasjonskostnadene hvis de ikke kontrolleres, er det en verdifull investering. Basert på min erfaring, anbefaler jeg på det sterkeste å få det sett på av en kvalifisert spesialist som virkelig kjenner disse motorene. Startkostnaden kan være høyere, men riktig reparasjon forhindrer dyrere problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Følger opp hele denne situasjonen. Tok RSQ3 til en annen spesialist som diagnostiserte problemet innen en time. Det viste seg at den originale mekanikeren installerte feil oljefilter og ikke strammet det ordentlig, noe som fikk motoroljen til å lekke. Det løse filteret slapp også luft inn i systemet, og utløste begge varsellampene. Reparasjonen endte opp med å koste 210 Euro totalt, inkludert en komplett motoroljespyling for å forhindre oljeforurensning, nytt filter og fersk olje. Oljefargen som kom ut var ganske bekymringsfull, mye mørkere enn den burde vært etter bare noen få dager. Den nye butikken viste meg nøyaktig hva som gikk galt og demonstrerte til og med riktig installasjonsprosedyre for oljefilteret. Ingen flere oljelekkasjer eller varsellys nå, og motoren går jevnere enn før. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å holde seg til kvalifiserte spesialister for disse ytelsesmotorene. Tror jeg unngikk en kule her, kunne vært mye verre om jeg hadde fortsatt å kjøre den. Nå vet jeg i det minste hva jeg skal passe på og vil ikke gjøre den samme feilen med valget av mekaniker igjen.

(Oversatt fra Engelsk)