Audi RSQ3 stopper: Dårlig IAC-ventil forårsaker grov tomgang

Etter å ha opplevd lignende symptomer på motorstopp på min Audi RS4 (2016), kan jeg bekrefte at dette sannsynligvis er relatert til IAC-ventilen eller gasshusproblemer. Motoren stopper under tomgang og ustabile turtall er klassiske tegn på et forurenset luftinntakssystem. I mitt tilfelle var IAC-ventilen sterkt forurenset med karbonavleiringer, noe som forårsaket uregelmessige tomgangshastigheter, spesielt under kaldstart. Løsningen krevde en fullstendig rengjøring av gasspjeldhuset og IAC-ventilenheten. Mekanikeren fant også ut at luftinntakssystemet trengte grundig rengjøring for å forhindre fremtidig oppbygging. Dette er et alvorlig problem som bør løses omgående, ettersom kontinuerlig motorstopp kan føre til ytterligere problemer med drivstofftilførsel og motorytelse. Reparasjonen innebærer: 1. Fjerning og rengjøring av IAC-ventilen 2. Rengjøring av gasspjeldhuset 3. Inspeksjon av hele luftinntakssystemet 4. Mulig utskifting av IAC-ventilen hvis rengjøring ikke løser problemet 5. Rekalibrering av datamaskinsystem Kontrollampen for motor indikerer at bilens datamaskin har oppdaget at bilens datamaskin har oppdaget uregelmessig tomgang. Basert på symptomene og kjørelengden til din RSQ3, er dette sannsynligvis det samme problemet som jeg møtte. Det anbefales å få service på dette i en butikk med spesifikk erfaring med Audi drivstoffinnsprøytningssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med IAC-ventilproblemet. Symptomene dine samsvarer definitivt med det jeg opplevde da motoren min stoppet på tomgang. RSQ3-en min fungerer nå mye bedre etter at den ble fikset, selv om jeg måtte vente en uke på at deler skulle komme. Nysgjerrig på reparasjonskostnadene du møtte, hvis du ikke har noe imot å dele hvor mye du betalte? Har du også lagt merke til andre problemer med tomgangsmotoren siden reparasjonen ble utført? Vil bare forsikre meg om at jeg ser etter potensielle oppfølgingsproblemer med luftinntakssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset RS4-en min forrige måned, har tomgangskontrollproblemene helt forsvunnet. Den dårlige tomgangsluftreguleringsventilen var faktisk synderen, og etter å ha byttet den sammen med en grundig rengjøring av det forurensede inntakssystemet, går motoren perfekt jevnt på tomgang. Ingen flere motorstopp eller problemer med uregelmessig tomgang. Den totale reparasjonen kom til 425 Euro, som inkluderte den nye IAC-ventilen, rengjøringstjeneste og arbeidskraft. Selv om det ikke var billig, gjorde forbedringen i motorytelsen det verdt det. Mekanikeren viste meg hvor forurenset luftinntakssystemet hadde blitt, noe som forklarte de ustabile tomgangssymptomene. Det har gått omtrent seks uker nå, og jeg har ikke opplevd flere problemer med motoren på tomgang eller stopp. Kaldstartatferden er spesielt forbedret, ingen mer grov tomgang ved oppstart om morgenen. Bare hold et øye med vedlikeholdsplanen for luftfilteret for å forhindre fremtidig oppbygging i inntakssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min RSQ3 til en annen mekaniker forrige uke etter å ha lest om lignende IAC-ventilproblemer her. Problemet med motorstopp begynte virkelig å bekymre meg, spesielt under kaldstart. Den nye butikken diagnostiserte det med en gang, skitten IAC-ventil og tilstoppet luftinntakssystem som forårsaket ustabil tomgangshastighet. Totalregningen kom til 380 Euro for rengjøring og deler. Mye bedre avtale enn det min vanlige mekaniker siterte. Etter 3 dager med den nye mekanikeren er motoren min helt stabil nå. Ikke mer sjekk motorlys eller problemer med stopp. Teknikken viste meg de gamle delene som var ødelagt, og det var ganske øyeåpnende å se hvor ille det hadde blitt. Definitivt glad jeg byttet mekaniker for denne reparasjonen. For alle som har lignende problemer med tomgangskontroll, ikke vent som jeg gjorde. Motorstoppen blir bare verre og kan føre til større problemer. En ren IAC-ventil og inntakssystem gjør en enorm forskjell i hvordan bilen kjører.

(Oversatt fra Engelsk)