Audi S1 ​​luftfjæringssvikt som forårsaker flere problemer

Hadde det samme problemet på min 2015 Audi S3. Luftfjæringssystemet viste lignende symptomer, ujevn kjørehøyde og varsellys for fjæring. Lastutjevningssystemet klarte ikke å justere, noe som viste seg å være mer enn bare en defekt fjæringspumpe. Etter diagnose var hovedproblemet et skadet ledningsnett som koblet til luftfjæringskomponentene. Kontakten hadde korrodert på grunn av vanneksponering, noe som forårsaket periodiske elektriske feil. Fjæringssystemet er sterkt avhengig av riktige elektriske koblinger for å opprettholde riktig kjørehøyde og nivåovervåking. Reparasjonen innebar å bytte ut ledningsnettet og sjekke alle fjæringskomponenter for ytterligere skade. Selv om det ikke var så alvorlig som å erstatte hele luftfjæringsenheten, krevde det likevel nøye diagnosearbeid for å finne det nøyaktige feilpunktet. Uten å ta opp dette problemet, var det risiko for ytterligere skade på andre fjæringskomponenter, spesielt luftfjærene og kompressorenheten. Bilen er for lav og lener indikerer at systemet ikke opprettholder riktig trykk, som samsvarer nøyaktig med symptomene dine. Vil anbefale å få utført en fullfjæringssystemdiagnose, med fokus på både elektriske tilkoblinger og mekaniske komponenter før du bytter ut noen større deler.

(community_translated_from_language)

Takk for et så detaljert svar om ledningsnettproblemet. Problemene mine med luftfjæring høres veldig like ut. Kompressorfeilsymptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplever med den ujevne kjørehøyden. Før jeg bestiller en diagnosetime, kan du dele hva den totale reparasjonskostnaden var for ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt andre problemer med fjæringssystem siden du fikk det fikset? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg skal passe på med disse luftdemperne fremover.

(community_translated_from_language)

Har gode nyheter å dele, siden mitt forrige innlegg fikk jeg sjekket bilen av en sertifisert mekaniker og problemet med kompressorfeil ble løst. Det viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, en feil kabelforbindelse til luftfjæringskomponentene. Den totale reparasjonskostnaden var overraskende rimelig på 95 Euro, som dekket reparasjon av den defekte pluggforbindelsen. Fjæringssystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ikke flere ujevn kjørehøyde eller problemer med luftdemper. Fjæringspumpen holder nå riktig trykk, og bilen holder seg perfekt i vater. Jeg sjekker med jevne mellomrom for luftlekkasjer eller uvanlige lyder, men alt har holdt seg solid i flere måneder nå. Anbefaler absolutt å få din sjekket snart, ettersom å fange opp disse elektriske problemene tidlig forhindrer dyrere skade på fjæringskomponenter. Den diagnostiske prosessen var enkel og løsningen var mye enklere enn først fryktet.

(community_translated_from_language)

Takk for nyttige råd. Ville bare dele hvordan reparasjonsopplevelsen min ble. Tok til slutt bilen til en sertifisert butikk forrige uke for luftfjæringsproblemene. Mekanikeren fant ut at kompressorfeilen faktisk var forårsaket av en sprunget sikring og skadet relébryter. Alle problemer med kjørehøyde og varsellamper kom fra dette relativt mindre elektriske problemet. Total reparasjon kom til 175 Euro inkludert deler og arbeid. Lastutjevningssystemet fungerer perfekt nå. Ingen flere problemer med lening eller justering. Selve luftstagene var i god stand, trengte bare de elektriske komponentene byttet ut for å gjenopprette riktig funksjon. Veldig glad for at jeg fikk sjekket det før noen større fjæringsskader oppsto. Hele prosessen var mye mindre smertefull enn forventet etter min tidligere dårlige opplevelse. Takk igjen for at du hjelper meg å forstå hva jeg skal se etter.

(community_translated_from_language)