Audi S1 ​​Nav og elektriske systemer trenger programvarefiks

Hadde en lignende situasjon med min 2019 Audi S3. Kontrollmodulen begynte å virke og sendte uvanlige elektriske advarsler og navigasjonen ble helt mørk. En programvarefeil var faktisk årsaken. Hovedkontrollenheten trengte en fullstendig tilbakestilling av programvare og rekalibrering. Dette er faktisk et kjent problem med noen VW-Audi-enheter fra den generasjonen. Når kontrollmodullagringen blir ødelagt, skaper det kaskadefeil på tvers av flere systemer. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr for å utføre en fullstendig systemrekalibrering og programvareoppdatering. Dette er ikke en jobb for vanlige mekanikere, det trenger en bilelektronikkspesialist med tilgang til riktige diagnoseverktøy og aktuelle programvareversjoner. Viktig: Før programvaren tilbakestilles, sørg for å ha radiokoden klar, siden systemet vil trenge den etter omstart. Alle egendefinerte innstillinger vil også gå tilbake til fabrikkinnstillingene. Dette er et alvorlig problem som trenger god oppmerksomhet, ettersom å fortsette å kjøre med ødelagt kontrollmodulprogramvare kan potensielt påvirke andre elektroniske systemer i bilen. Programvarefeilen manifesterer seg vanligvis nøyaktig som beskrevet, navigasjonsfeil etterfulgt av flere systemadvarsler. En standard mekaniker kan oppdage problemet, men vil ikke ha verktøyene til å diagnostisere og fikse programvarefeilen på riktig måte.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Etter å ha lest dette, er jeg ganske sikker på at jeg har å gjøre med den samme programvarefeilen i min S1. Symptomene samsvarer nøyaktig, spesielt navigasjonen blir mørk etterfulgt av de uvanlige elektriske advarslene. Husket du omtrent hvor mye du betalte for programvareoppdateringen og rekalibreringen? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre diagnoseproblemer ombord? Jeg vil definitivt se etter en spesialist med riktig diagnoseutstyr i stedet for å gå tilbake til min vanlige mekaniker.

(community_translated_from_language)

Tilbakestillingen og rekalibreringen av programvaren kostet meg 240 Euro hos en elektronikkspesialist, noe som faktisk var rimelig med tanke på kompleksiteten til ECU-problemene. Å gå til en spesialbutikk var definitivt det riktige valget. Siden reparasjonen har alt fungert feilfritt. Diagnostikken ombord kjører problemfritt, og jeg har ikke sett en eneste feilmelding de siste 8 månedene. Navigasjonssystemet er tilbake til det normale, og alle elektriske systemer fungerer som de skal. Spesialisten forklarte at uten riktige diagnostiske verktøy, kan vanlige mekanikere ofte ikke identifisere eller løse slike programvarefeil. De kan se symptomene, men mangler utstyr til å utføre den nødvendige rekalibreringen av kontrollenheten. Stol på meg, å betale for en skikkelig reparasjon fra noen som forstår bilprogramvare er verdt hvert øre sammenlignet med midlertidige reparasjoner som ikke løser årsaken.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg fikk endelig løst dette forrige uke etter å ha funnet en spesialist som virkelig kunne sakene sine med bilprogramvare. Kontrollenheten trengte både tilbakestilling og oppdatering av programvaren. Totalkostnaden kom til 280 Euro, som faktisk inkluderte en fullstendig systemdiagnoseskanning. Spesialisten ledet meg gjennom hele prosessen og viste meg på diagnoseutstyret nøyaktig hva som forårsaket problemene. De fikset det på ca 2 timer. Siden den gang har navigasjonen fungert perfekt, og alle de irriterende elektriske advarslene har forsvunnet. Diagnostikken ombord viser at alt kjører normalt nå. Absolutt verdt å oppsøke noen som spesialiserer seg på programvare i stedet for å holde seg til min vanlige mekaniker. Hadde spart tid og stress hvis jeg hadde gjort dette fra starten i stedet for å prøve den generelle reparasjonsruten først.

(community_translated_from_language)