lindakoenig92
Audi S1 Startproblemer: Grov tomgang og motorstall
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
lindakoenig92 (Forfatter)
Siste service var på 45000 KM i august, bilen på 51234 KM for øyeblikket. Takk for at du deler din erfaring. Hadde kontrollert alle komponenter i det elektriske systemet og la merke til at dashbordet faktisk flimret litt når du vrir om nøkkelen. Ingen klikkelyder tilstede, men kontrollampen for motoren begynte å vises med jevne mellomrom forrige uke. Tidligere eier installerte et ettermarkedsalarmsystem som kan forstyrre bilens elektronikk. Selve tenningsbryteren føles litt løs i forhold til da jeg først fikk bilen, og det er noen ganger en forsinkelse mellom nøkkelvending og motorrespons. Verdt å merke seg at problemet blir verre i fuktig vær, noe som får meg til å mistenke at det er et elektrisk tilkoblingsproblem i stedet for en mekanisk feil.
(Oversatt fra Engelsk)
manuellehmann6
Basert på tilleggsopplysningene dine, spesielt den løse tenningsbryteren og værfølsomheten, er jeg nå enda mer overbevist om at dette er forskjellig fra sikringsproblemet mitt. Symptomene dine peker sterkt mot et elektrisk tilkoblingsproblem, sannsynligvis forsterket av det ettermarkedsalarmsystemet. Etter at jeg byttet sikring, fikk jeg også verkstedet til å gjøre en fullstendig sjekk av det elektriske systemet fordi jeg var bekymret for potensiell skade på andre komponenter. En viktig læring var at ettermarkedsinstallasjoner kan skape uventede forstyrrelser med bilelektronikk, spesielt motorstartsystemene. Det flimrende dashbordet kombinert med værfølsomheten antyder mulig korrosjon eller løse koblinger i tenningskretsen. Startproblemet er sannsynligvis mer komplekst enn mitt enkle sikringsproblem. Anbefaler å få tre ting sjekket: 1. Fullstendig inspeksjon av tenningsbryterens ledninger 2. Profesjonell gjennomgang av alarmsystemets installasjon 3. Diagnostisk skanning fokusert på det intermitterende sjekkmotorlyset. De totale diagnosekostnadene mine rant til ca. 150 Euro, men det var verdt det for å forhindre potensielt større problemer med startmotoren eller bilelektronikken. Problemets intermitterende karakter samsvarer med klassiske symptomer på forverrede elektriske tilkoblinger. Vil du dele om ettermarkedsalarmen ble installert av en sertifisert butikk? Dette kan bidra til å avgjøre om det er et potensielt garantiproblem.
(Oversatt fra Engelsk)
lindakoenig92 (Forfatter)
Takk for detaljert analyse. Du har rett i at dette virker mer komplekst enn et enkelt sikringsproblem. Og ja, ettermarkedsalarmen ble installert av en lokal bilstereobutikk, ikke en autorisert forhandler. Fikk kontaktinformasjon og servicedokumentasjon, men 1-års garantien gikk ut forrige måned. Kontrollmotorens lysmønster er definitivt bekymringsfullt. Den kommer vanligvis på rett etter de vanskelige startene, og forsvinner så når motoren går jevnt. Etter ditt råd, overvåket jeg bilens tenningsoppførsel nærmere og la merke til at motorstartproblemer er hyppigst under morgenstarter når det er tung dugg. Får det bestilt neste uke for en fullstendig diagnostisk skanning og elektrisk systemsjekk. Vil få dem til å fokusere på tenningsbryteren, alarmsystemintegrasjon og de potensielt korroderte forbindelsene du nevnte. Selv om det ikke er billig, er det fornuftig å få en skikkelig diagnose før problemene blir verre eller etterlater meg strandet et sted. Oppdaterer når jeg har verkstedrapporten. Setter virkelig pris på tiden du tok til å analysere dette, hjalp meg bedre å forstå hva jeg bør se etter og diskutere med teknikerne.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
manuellehmann6
Hadde et lignende startproblem med min 2012 Audi A1 i fjor. Har litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, men denne trengte profesjonell hjelp. Symptomene var akkurat som dine, periodiske startproblemer og sporadisk røff løping. Trodde først det var tenningsspolen eller startmotoren, men etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de en røket sikring i tenningskretsen. Reparasjonen var grei, de byttet ut den defekte sikringen og sjekket ledningene rundt. Totalkostnaden var 52 Euro inkludert diagnosetid. Siden reparasjonen har starten vært perfekt uten problemer. Imidlertid kan disse symptomene peke på flere problemer i startsystemet. For å hjelpe til med å diagnostisere mer nøyaktig, kan du dele: Lyser dashbordet normalt når du vrir om nøkkelen? Hører du noen klikkelyd når du prøver å starte? Har kontrollampen for motoren tent? Noen nylige elektriske oppgraderinger eller utført arbeid? Tenningssystemet er komplekst og lignende symptomer kan komme fra ulike komponenter, fra en enkel sikring til mer alvorlige problemer med tenningsbryteren eller startmotoren. Det er best å utelukke de enkle løsningene først.
(Oversatt fra Engelsk)