Audi S1 ​​viftefeil forårsaker farlig overoppheting av motoren

Jeg hadde akkurat dette problemet med min 2016 Audi S3 i fjor sommer. Har litt erfaring med bilarbeid, for det meste grunnleggende vedlikehold og diagnostikk. Motorkjøleproblemet viste seg å være en feil forbindelse mellom den elektriske viftemotoren og kontrollmodulen. Den elektriske viften var ikke engasjerende på grunn av en korrodert pluggforbindelse. Trodde først det trengte en komplett viftemotorbytte, men selve løsningen var mye enklere. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte problemet ved å teste viftemotorkretsen. De renset koblingen, påførte dielektrisk fett og satt alle koblinger på nytt. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnosetid. Hurtigtest du kan gjøre: Når motoren er varm, men ikke går, skru AC til maksimum. Den elektriske viften bør starte. Hvis den ikke gjør det, har du sannsynligvis et elektrisk problem med viftesystemet. For å hjelpe til med å diagnostisere dette ytterligere: Har du lagt merke til om viften noen gang fungerer, selv kort? Blir problemet verre i stopp-og-kjør-trafikk? Er det noen varsellamper på dashbordet? Hvilken motorstørrelse har din S1?

(community_translated_from_language)

Siste service utført ved 193148 KM. Etter å ha sjekket alle forslagene dine, fant jeg noe interessant. Vifteclutchen virker helt fast og vil ikke koble seg i det hele tatt, selv med AC på full. Gjorde den elektriske testen du nevnte og fikk ikke noe svar fra den elektriske viftemotoren. Prøvde AC-testen flere ganger og ingen fanengasjement overhodet. Problemet blir definitivt verre i trafikken, og temperaturen stiger raskt i løpet av minutter etter stopp. Ingen varsellamper vises på dashbordet ennå. Tror jeg skal få det sjekket profesjonelt siden motorens kjølesystem ser ut til å trenge akutt oppmerksomhet. Takk for at du peker meg i riktig retning med disse diagnostiske trinnene.

(community_translated_from_language)

Godt å høre fra deg. Basert på det du beskrev, spesielt den fullstendig uresponsive viftemotoren og den raske temperaturøkningen i trafikken, høres dette veldig ut som det jeg opplevde med min S3. Siden viften viser null respons selv med AC på maks, er det sannsynligvis mer enn bare den korroderte forbindelsen jeg først mistenkte. Radiatorviften kobler ikke inn i det hele tatt peker på enten en fullstendig sviktet elektrisk motor eller en røket sikring/relé i kjølesystemets krets. Raske ting å sjekke før butikkbesøket: Inspiser sikringsskapet for eventuelle kjølesystemsikringer som har gått, lytt etter summing eller klikking når AC er slått på, sjekk om kontakten til temperaturkontrollmodulen sitter godt I mitt tilfelle, etter den første tilkoblingsfikseringen, endte jeg opp med periodiske problemer med overoppheting igjen ca. 2 måneder senere. Kjøretøyets temperaturkontrollsystem trengte en fullstendig diagnostikk, og de fant ut at selve viftemotoren hadde sviktet. Den komplette reparasjonen inkludert deler og arbeid løp rundt 450 Euro. Gitt kjørelengden din og symptomene, kan det være lurt å forberede seg på en mulig utskifting av viftemotor. Vil definitivt få det sett på det snart siden konsekvent overoppheting kan føre til mer alvorlig motorskade.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oppfølging og diagnostikk. Jeg sjekket sikringene og de ser alle bra ut. Du hadde rett når det gjaldt å se etter lyder, ingen nynning eller klikking når du slår på AC. Verifiserte også kontakten til temperaturkontrollmodulen og at den sitter riktig. Gitt symptomene og min høye kjørelengde, mistenker jeg at du har rett i at det er en fullstendig feil på viftemotoren. Gjorde en avtale med mekanikeren min for neste uke. Oppdaterer når jeg vet det nøyaktige problemet og reparasjonskostnadene. Radiatorviftesituasjonen trenger definitivt sortering raskt, spesielt siden kjølesystemet virker fullstendig kompromittert på dette tidspunktet. Setter virkelig pris på testforslagene, bidro til å bekrefte at dette ikke bare er et enkelt tilkoblingsproblem. Dette samsvarer med det du opplevde med ditt, starter enkelt, men ender opp med å trenge en full erstatning. Vil budsjettere rundt 500 euro basert på reparasjonskostnadene dine. Nå kan jeg i hvert fall gå inn og vite hva jeg kan forvente. Takk for at du ledet meg gjennom diagnose-trinnene og deler din lignende opplevelse. Å ha denne informasjonen før butikkbesøket hjelper mye.

(community_translated_from_language)