gertstorm1
Audi S3 Cat Converter defekt + Eksoslekkasjevarsel
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
gertstorm1 (Forfatter)
Takk for det detaljerte svaret. Høres akkurat ut som det jeg opplever med min S3, ned til symptomene på flexrøret. Kontrollampen min har også vært uberegnelig, noen ganger slukket og tent igjen under lengre kjøreturer. Siden reparasjonen var nylig, husker du totalkostnaden? Lurer også på om du har hatt andre utslippsrelaterte problemer som dukket opp siden byttet av katalysator? Bildiagnostikken i min lokale butikk viste lignende problemer med nitrogenoksider, men de virket usikre på årsaken. Din erfaring gir meg et klarere bilde av hva du kan forvente av bilreparasjonsprosessen. Det hjelper virkelig å høre fra noen som har vært gjennom det.
(Oversatt fra Engelsk)
raphaelfox1
Jeg fikk reparasjonen utført for ca. 8 måneder siden, og alt har fungert perfekt siden den gang. Bildiagnostikken bekreftet at å fikse eksossystemets lekkasje og adressere aldring av NOx-lagringskatalysatoren løste problemene fullstendig. Totalkostnaden kom til 265 Euro for eksoslekkasjereparasjonen, som faktisk var mindre enn forventet. Utslippssystemet fungerer nå akkurat som det skal, ingen flere uregelmessige kontrolllys på motoren eller problemer med nitrogenoksider. Katalysatorytelsen gikk tilbake til normal når lekkasjen var fikset, så jeg trengte ikke en fullstendig erstatning tross alt. Dette sparte betydelige kostnader siden lekkasjen førte til at systemet viste falske målinger. Regelmessig overvåking viser at alle utslippsnivåer nå er innenfor riktig område. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, bør det å fikse det fleksible røret være ditt første skritt før du vurderer en komplett erstatning av katalysator. En ting jeg lærte er at riktig bildiagnostikk er avgjørende, mine første høye NOx-avlesninger skyldtes for det meste eksoslekkasjen i stedet for en mislykket katalysator. Verdt å sørge for at butikken din gjør grundige tester for å identifisere den sanne årsaken.
(Oversatt fra Engelsk)
gertstorm1 (Forfatter)
Takk alle sammen for råd! Ville bare oppdatere hvordan ting ble. Fikk endelig fikset min S3 forrige uke etter å ha funnet et anerkjent bilverksted som spesialiserer seg på utslippssystemer. Bildiagnostikken avslørte nøyaktig hva som ble diskutert, et skadet bøyningsrør forårsaket eksoslekkasjen, og kastet av katalysatoravlesningene. Mekanikeren gjorde en grundig inspeksjon av hele eksosanlegget før arbeidet startet. Heldigvis fungerte NOx-katalysatoren min som den skal når de fikset lekkasjen. Reparasjonen tok ca. 6 timer totalt og kostet 310 Euro, som inkluderte: Bytte av flexrør, testing av fullstendig utslippssystem, lønnskostnader, nye pakninger og maskinvare. Kontrollampen for motoren er nå helt borte og motoren går mye jevnere. Ikke flere rare lyder fra eksosen heller. Virkelig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å skynde meg inn i en komplett katalysatorerstatning i min gamle butikk. Takk igjen for at du hjelper meg å forstå hva jeg skal se etter. Å ha denne kunnskapen fikk meg til å føle meg mye mer selvsikker når jeg diskuterte reparasjonene med den nye mekanikeren.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
raphaelfox1
Hadde en lignende situasjon med min 2015 Audi S4 i fjor. Eksoslekkasjen kombinert med katalysatorproblemer skapte flere feilkoder under bildiagnostikk. NOx-utslippene var langt over akseptable nivåer, noe som tyder på at NOx-katalysatoren var alvorlig forringet. Hovedproblemet var et sprukket flexrør som førte til katalysatoren, som gjorde at eksosgassene kunne unnslippe før riktig behandling. Denne lekkasjen legger også ekstra belastning på katalysatorsystemet, og akselererer slitasjen. Nitrogenoksidavlesningene var konsekvent høye selv etter lekkasjereparasjonen, noe som bekreftet at katalysatoren trengte utskifting. Dette er ikke et mindre problem, kjøring med en sviktende katalysator kan forårsake alvorlige motorytelsesproblemer og redusert drivstoffeffektivitet. Eksoslekkasjen kan også slippe skadelige gasser inn i kabinen. Reparasjonen innebar: Full inspeksjon av eksosanlegg, Utskifting av skadet flexrør, Installasjon av ny katalysator, Rekalibrering av motorstyringssystem, utslippstesting etter reparasjon. Hele jobben tok to dager å fullføre skikkelig. Disse problemene er relativt vanlige i Audier med høyere kjørelengde fra denne generasjonen, spesielt hvis regelmessig vedlikehold ikke ble fulgt.
(Oversatt fra Engelsk)