mika_dark1
Audi S3 drivstoffsensorproblem som forårsaker motorproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
2012 Audi S3 opplever motorstopp på tomgang, redusert effekt og et vedvarende motorvarsellys, med feilkoder som indikerer et problem med drivstofftrykksensoren. Problemet skyldes sannsynligvis en defekt drivstofftrykksensor, et vanlig feilpunkt i disse motorene, som kan føre til feil signaler til ECU og føre til feilfunksjoner i drivstoffinjeksjonssystemet. Å bytte sensoren har løst lignende problemer i andre kjøretøy, gjenopprettet motorens ytelse og normalisert drivstofforbruket. Det anbefales også å inspisere ledningsnettet for korrosjon under reparasjonen for å forhindre fremtidige problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
mika_dark1 (community.author)
Nåværende kjørelengde er 160558 KM og siste service ble utført for 2 måneder siden. Symptomene dukket først opp for omtrent en uke siden, hovedsakelig under kaldstarter. Feilkodene peker konsekvent på feil på drivstoffskinnetrykksensoren (P0193). Ingen uvanlige lyder fra motorrommet, men motorytelsen er definitivt dårligere enn normalt. Motorstopp skjer oftere når motoren er kald. Når den er varmet opp, går den litt jevnere, men mangler fortsatt kraft. Drivstofforbruket har økt med rundt 15 % siden disse problemene startet. Din erfaring med utskifting av trykksensor gir meg håp om at dette kan være en enkel løsning. Planlegger å ta den til butikken neste uke.
(community_translated_from_language)
rainereagle1
Takk for at du oppgir disse detaljene. P0193-koden og symptomene du beskriver er faktisk veldig lik det jeg opplevde. Etter utskiftingen av sensoren på S4 la jeg merke til flere viktige forbedringer som bekreftet at det var den rette løsningen: Dieselmotorytelsen gikk tilbake til normal umiddelbart etter reparasjon. Det økte drivstofforbruket du nevnte samsvarer også med situasjonen min, forbruket min falt tilbake til normale nivåer når skinnetrykksensoren fungerte som den skal. Ett tips fra min erfaring: Få dem til å sjekke ledningsnettet som er koblet til sensoren mens de gjør reparasjonen. Mekanikeren min fant lett korrosjon på kontaktpinnene, noe som til slutt kunne ha forårsaket lignende problemer med drivstofftrykksensorsignalet igjen. Siden bilen din har samme kjørelengde som min hadde da problemet oppsto og symptomene samsvarer (spesielt kaldstarten stopper), er jeg ganske sikker på at du har å gjøre med den samme feilen på skinnetrykksensoren. Reparasjonen skal løse både stopp- og strømproblemene du opplever. Hold oss oppdatert om reparasjonsresultatet. Det ville være nyttig å vite om reparasjonskostnadene dine ligner på 240 euro jeg betalte for mine.
(community_translated_from_language)
mika_dark1 (community.author)
Feilkodene og symptomene du beskrev samsvarer perfekt med det jeg opplever. Basert på den høye kjørelengden og lignende advarsler om motoren, høres dette virkelig ut som et enkelt problem med drivstoffskinnetrykksensor. Planlegger å bestille den neste uke og vil be dem om å inspisere ledningsnettet også mens de jobber med det. Reparasjonskostnaden på 240 Euro virker rimelig hvis den løser både motorstopp og strømproblemer. Godt å vite at jeg ikke ser på en større overhaling av drivstoffsystemet. Vil definitivt oppdatere når jeg får det fikset for å bekrefte om utskifting av trykksensoren får alt tilbake til det normale. Håper virkelig dette tar seg av at kaldstarten stopper opp og får drivstofforbruket tilbake til normale nivåer. Takk for at du deler din erfaring, det har gitt meg et mye klarere bilde av hva jeg kan forvente med reparasjonen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S3
rainereagle1
Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2014 Audi S4, og kan dele litt innsikt basert på min erfaring med problemer med drivstoffinnsprøytning. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, redusert effekt, stopp på tomgang og kontrollampen for motor. I mitt tilfelle sendte drivstofftrykksensoren feil signaler til ECU, noe som førte til at drivstoffinnsprøytningssystemet ikke fungerer. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte skinnetrykksensoren, som løste alle symptomer. Totalkostnaden var 240 Euro inkludert deler og arbeid. Et par ting du bør sjekke før du drar til butikken: Bekreft avlesninger av drivstofftrykk ved hjelp av et diagnoseverktøy, Se etter synlige skader på drivstoffskinnen, Lytt etter uvanlige klikkelyder fra drivstoffinjektorene, Overvåk endringer i drivstofforbruket. For å gi mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S3, Når symptomene først dukket opp, om problemene høres ut mer under kaldstartskoder, hvis du merker uvanlige motorer, skanneren viste Drivstoffskinnetrykksensoren er et vanlig feilpunkt i disse motorene, men det er alltid greit å utelukke andre potensielle årsaker. En riktig diagnose ved bruk av produsentspesifikt diagnoseutstyr vil bekrefte om det bare er sensoren eller om det er flere problemer med drivstoffinjeksjonssystemet.
(community_translated_from_language)