Audi S3 Power Tap & Limp Mode: Gasssensorvarsel

Hadde et lignende problem med min 2014 Audi S4. Som noen med litt mekanisk erfaring med grunnleggende vedlikehold, forstår jeg din bekymring for gasssensorsymptomene. Gasshusenheten inkludert gasssensoren begynte å virke, og forårsaket lignende problemer, grov tomgang på motoren, aktivering av slapp modus og effekttap. Hele gasskontrollmodulen trengte utskifting. Problemene begynte med jevne mellomrom, men ble hyppigere. Til å begynne med snublet motoren av og til under akselerasjon, og gikk deretter videre til konstante kontroll av motorlysene og betydelig kraftreduksjon. Fikk fikset det på et verksted spesialisert på VAG-motorer. Den totale reparasjonen kom på 265 Euro, som dekket både deler og arbeid. Reparasjonen innebar utskifting av den elektroniske gasskontrollmodulen og rekalibrering av den nye enheten for å fungere med motorstyringssystemet. Dette høres veldig ut som situasjonen din, spesielt symptomene du beskriver med luftinntaket og gassresponsen. Kan du dele: Er det noen andre varsellamper enn kontrollampen for motor? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Har du skannet etter feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde med utskiftingen av gasssensoren.

(community_translated_from_language)

Siste service var på 119500 KM, for bare noen uker siden. Takk for detaljert svar. Fikk den skannet og fikk feilkode P2101. Problemet oppstår definitivt mer når motoren er kald og det tar omtrent 10 minutters kjøring for å stabilisere seg noe. Drivstoffeffektiviteten har falt betydelig, og får omtrent 20 % dårligere kjørelengde enn vanlig. Mekanikeren oppga 450 Euro for utskifting av gasssensoren inkludert arbeid. Din erfaring gir meg en viss tillit til at dette faktisk kan løse problemet, selv om prisen er ganske mye høyere enn det du betalte. Den røffe motoren på tomgang begynner virkelig å bekymre meg, så jeg kan bare fortsette med reparasjonen i stedet for å risikere ytterligere skade på luftstrømsystemet. Ingen andre varsellamper vises for øyeblikket. Skal fikse det neste uke og oppdatere tråden med resultater.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen på din S3. Min S4 viste den samme P2101-koden som bekreftet problemet med elektronisk gasskontroll. Kaldstartsymptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, motorresponsforsinkelsen og grov tomgang var definitivt verre til alt ble varmere. Prisen på 450 Euro virker i den høyere enden sammenlignet med hva jeg betalte, men prisene kan variere. Hvis de har inkludert rengjøring og kalibrering med full gass i den prisen, kan det være verdt det. Det viktigste er å få luftstrømsystemet til å fungere riktig igjen for å forhindre kaskade av problemer. Etter reparasjonen min var forbedringen umiddelbar, jevn tomgang, riktig gassrespons og ingen flere aktiveringer av haltende modus. Drivstofføkonomien ble normal igjen innen ca. 2 tanker med drivstoff ettersom motorstyringssystemet tilpasset seg det nye gasshuset. Ett tips: etter reparasjonen, prøv å kjøre litt variert (ulike hastigheter, svak akselerasjon) for å hjelpe systemet med å lære og justere riktig. Ser frem til å høre hvordan reparasjonen fungerer for deg.

(community_translated_from_language)

God innsikt om P2101-koden som matcher opplevelsen din. Kaldstartoppførselen ser definitivt ut til å peke mot at gasssensoren er synderen. Jeg la merke til det samme mønsteret med min S3, virkelig røff ytelse for de første 10 minuttene med kjøring. Prisforskjellen er litt bekymringsfull, men etter å ha sett hvordan drivstoffeffektiviteten min har falt og opplevd disse konstante problemer med haltende modus, tror jeg at jeg vil fortsette med reparasjonen på 450 euro. Risikoen for å forårsake mer skade på luftstrømsystemet ved å vente er ikke verdt de potensielle besparelsene. Har allerede planlagt arbeidet til neste tirsdag. Vil kjøre den forsiktig inntil da for å unngå ytterligere belastning på motoren. Håper virkelig å se de samme umiddelbare forbedringene du nevnte, spesielt med den grove tomgangs- og gassresponsen. 20%-treffet på drivstoffeffektivitet blir dyrt. Kommer garantert til å følge dine råd om variert kjøring etter reparasjonen for å hjelpe til med tilpasningsperioden. Planlegger å poste tilbake her når det er fikset for å bekrefte om det løste alle symptomene. Takk for at du delte erfaringen din, det har vært veldig nyttig for å bestemme hvordan du skal fortsette.

(community_translated_from_language)