Audi S3 Rear Defroster Feil: Virkelig eier fikser

Jeg hadde lignende problemer med min 2004 Audi A3 1.8T. Feilen i det automatiske avrimingssystemet dukket opprinnelig opp som en fullstendig ikke-funksjon av den bakre defrosteren. Diagnosen av termisk vindussystem avslørte to separate problemer: en ødelagt varmespiralforbindelse nær kanten av glasset og et defekt relé i kontrollmodulen. Defrosterreparasjonen krevde spesialisert testutstyr for å identifisere det nøyaktige bruddpunktet i varmenettet. Dette viste seg å være et alvorlig problem siden vanninfiltrasjon hadde forårsaket korrosjon på koblingspunktene. Vindusavfukteren trengte fullstendig nettrestaurering og nye koblinger. Jobben krevde å fjerne hele det bakre glasset for å reparere varmeelementene og forsegle alt ordentlig. Reparasjonen var ganske involvert, og tok omtrent 6 timers arbeid siden de måtte rengjøre de gamle koblingene nøye, reparere den ødelagte kretsen og sørge for riktig binding av de nye varmeelementene. Verdt å merke seg at forsøk på raske løsninger som ledende maling ofte mislykkes i løpet av måneder. Basert på alderen og kjørelengden til S3-en din, vil jeg mistenke lignende tilkoblingsproblemer i stedet for en fullstendig systemfeil. Få mekanikeren til å spesifikt teste kontinuiteten på tvers av alle varmenettseksjoner og sjekke reléfunksjonaliteten før du starter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din detaljerte erfaring. Reparasjonen av varmespiralsystemet på min S3 høres veldig ut som det du beskrev. Bakrutevarmeren min var helt død og trengte også gitterrestaurering. Reparasjonsprosessen for vindusfjerning samsvarte med det du gikk gjennom med hele glassfjerningen. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om det har dukket opp andre problemer med termiske vinduer siden reparasjonen? Bilen min har vært fin i ca 8 måneder nå, men jeg vil vite hva jeg skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om kostnadene. Etter å ha sett mekanikeren for mine A3s-oppvarmingsproblemer, ble alt fullstendig løst. Bilavrimingssystemet fungerer perfekt nå etter 2 år uten tilbakevendende problemer. Den første diagnosen avslørte et sterkt utladet batteri som forårsaket flere elektriske problemer, inkludert oppvarmingsfeilen i bakruten. Totale reparasjonskostnader kom til 290 Euro som dekket det nye batteriet og arbeid. Mye billigere enn jeg forventet gitt kompleksiteten til termiske vindussystemer. Mitt råd vil være å sjekke batterihelsen din regelmessig, da et svakt batteri kan føre til at bilens avrimingsanlegg ikke fungerer. Varmespiralen trenger riktig spenning for å fungere korrekt. Siden reparasjonen sørger jeg for å få testet batteriet under rutinemessig vedlikehold for å unngå lignende problemer. Godt å høre at S3s bakruteoppvarming har vært pålitelig i 8 måneder. Med riktig vedlikehold forblir disse systemene vanligvis problemfrie i mange år når de er ordentlig reparert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Ville bare dele hvordan S3-reparasjonen min gikk siden andre kanskje synes det var nyttig. Tok den til en annen mekaniker som faktisk spesialiserte seg på elektriske systemer. Den bakre defrosterdiagnosen viste flere brudd i varmebatterikretsen. Vindusfjerneren trengte fullstendig fjerning og reinstallering. Arbeidet var intensivt siden de måtte rengjøre alt det gamle limet nøye og sørge for riktig liming av de nye termovinduskomponentene. Totalkostnaden kom til 450 Euro inkludert deler og arbeid. Mer enn forventet, men bilavrimingssystemet fungerer perfekt nå. Mye bedre enn den første butikken som ønsket å bytte ut hele glassenheten for nesten dobbel pris. Reparasjonen tok ca 5 timer totalt. Jeg kunne se hvorfor, veldig delikat prosess for å unngå å skade glasset mens jeg fikser varmeelementene. Har fungert utmerket i 8 måneder nå uten problemer i kaldt vær.

(Oversatt fra Engelsk)