Audi S3 servostyringssøylejustering er nødvendig

Jeg hadde nøyaktig samme elektroniske styrejusteringsproblem på min 2006 Audi A3 2.0T. Rattstammejusteringen sluttet å fungere helt. Den diagnostiske skanningen viste at det var en vanlig feil i ledningsnettet som koblet til rattstammemotoren. Reparasjonen innebar å fjerne rattstammens deksel og bytte ut det skadede ledningsnettet pluss den elektroniske kontrollmodulen. Dette var en alvorlig mekanisk feil som krevde spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere styringsfeilpunktet. En forhandler eller et kvalifisert verksted er avgjørende for denne reparasjonen da de trenger spesifikke verktøy for å tilbakestille rattstammemodulen etter utskifting. Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av sikkerhetssystemene som er involvert. Reparasjonen min tok omtrent 4 timers arbeid. Det er verdt å merke seg at bilstyringsproblemer som dette bør løses umiddelbart, da de feilaktige ledningene potensielt kan påvirke andre elektroniske systemer hvis de ikke kontrolleres. Justeringsproblemet ble fullstendig løst etter reparasjonen uten tilbakevendende problemer. Vurder å få en second opinion hvis du er usikker på mekanikkdiagnosen din, men sørg for å bruke en butikk med erfaring med Audi elektroniske styresystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av elektrisk styring. Jeg hadde dette nøyaktige justeringsproblemet løst på min S3 for noen måneder tilbake. Mekanikeren løste rattstammeproblemet, men jeg lurte på hva reparasjonen endte opp med å koste i ditt tilfelle? Regningen min kom på rundt 850 euro inkludert deler og arbeid. Lurer også på om du har hatt andre problemer med elektrisk justering siden du fikk det fikset? Noen forummedlemmer nevnte potensielle problemer med ledningsnettet som gjentar seg over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat siste sjekk etter den elektroniske styrereparasjonen. Mekanikeren sporet styringssvikten til en feil kabelforbindelse ved kolonnejusteringsmotoren, mye enklere enn først fryktet. Totalkostnaden var 95 Euro for å fikse tilkoblingsproblemet, betydelig mindre enn reparasjonen din. Den mekaniske feilen viste seg å være bare en løs plugg og slitte ledninger i stedet for en komplett modulbytte. Siden løsningen av kolonnejusteringsproblemet for seks uker siden, har styresystemet fungert feilfritt uten tilbakevendende problemer. Denne typen styringsproblemer blir ofte feildiagnostisert som trenger fullstendig modulutskifting når noen ganger bare er tilkoblingsrelatert. Verdt å få en second opinion hvis det oppgis høye reparasjonskostnader for lignende elektroniske styreproblemer. Gode ​​nyheter er at den originale reparasjonen har holdt seg perfekt, ingen flere justeringsproblemer eller feilkoder. Regelmessige kontroller av ledningsnettet under serviceintervaller bør forhindre fremtidige rattstammefeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for råd om rattreparasjon. Etter å ha lest om lignende opplevelser, fikk jeg endelig fikset S3s elektroniske styring forrige uke. Fant en spesialistmekaniker som faktisk tok seg tid til å diagnostisere kolonnejusteringsproblemet. Det viste seg at rattstammens motorkontakt hadde korrodert, noe som forårsaket justeringen. Mekanikeren renset kontaktene og erstattet bare den skadede ledningsdelen i stedet for hele selen. Totalregningen kom til 320 Euro inkludert diagnosetid, mye bedre enn de 850 Euro som er oppgitt andre steder. Den elektroniske styringen fungerer perfekt nå. Ingen flere feilkoder eller justeringsproblemer. Veldig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å skynde meg inn i en dyr komplett systemerstatning. Ville bare lukke sløyfen og dele hvordan det fungerte i tilfelle andre møter lignende styringsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)