Audi S4 AC-system dødt: problemer med kompressor vs. relé

Etter å ha opplevd lignende AC-problemer med min 2014 Audi S5, kan jeg relatere til dette problemet. Symptomene du beskriver samsvarer med det som skjedde i mitt tilfelle, hvor klimaanlegget slo seg helt av. Den første diagnostikken avslørte en underspenningstilstand som påvirket klimakompressorkretsen. Selv om det kan virke som en kompressorfeil, var grunnårsaken faktisk et defekt AC-relé kombinert med en kjølemiddellekkasje fra en forringet tetning. Her er de typiske sjekkpunktene for dette problemet: AC-reléfunksjonstest, systemtrykksjekk, Elektriske spenningsmålinger ved kompressoren, inspeksjon av beltestrammer I mitt tilfelle ville det ikke ha løst det underliggende problemet å bytte bare kompressoren. Den komplette reparasjonen kreves: 1. Nytt AC-relé 2. Evakuering og opplading av kjølemiddelsystem 3. Utskifting av slitte tetninger 4. Systemtrykktest Dette var en moderat alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for riktig diagnose og reparasjon. Enkel visuell inspeksjon var ikke nok til å identifisere hele omfanget av problemet. Verdt å merke seg at ignorering av disse symptomene kan føre til mer omfattende skade på luftkondisjoneringskompressoren hvis du fortsetter å prøve å betjene systemet.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert informasjon om AC-problemene. Jeg hadde veldig lignende problemer med min Audi S4 i fjor sommer. Klimakompressoren slo seg også helt av og trengte profesjonell diagnose. Etter litt frem og tilbake med butikken fant de en sprukket trykkbryter og en mindre kjølemiddellekkasje i systemet. Hele reparasjonsprosessen tok ca. 2 dager. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har klimaanlegget fungert som det skal siden reparasjonen? Reparasjonsregningen min virket ganske bratt, men AC har kjørt perfekt de siste månedene.

(community_translated_from_language)

Godt å høre at A/C-systemets problemer ble løst. Etter å ha tatt den til min pålitelige mekaniker, har klimaanlegget fungert feilfritt. Reparasjonen fokuserte på å fikse underspenningsproblemet som påvirket avstengingsmekanismen for luftkompressoren, som forårsaket systemfeilene. Den totale kostnaden kom til 240 Euro, som dekket hele diagnosen, deler og arbeid. Dette viste seg faktisk å være ganske rimelig med tanke på kompleksiteten til moderne kjøretøys AC-systemer og det spesialiserte utstyret som trengs for riktig testing. Valideringen av trykkbryteren og relébryteren var viktige deler av diagnoseprosessen. Så snart de elektriske problemene var løst, koblet luftkondisjoneringskompressoren seg skikkelig inn og hele systemet gikk tilbake til normal drift. Den har vært helt pålitelig gjennom alle værforhold siden reparasjonen. Når vi ser tilbake, bidro den grundige diagnostiske tilnærmingen til å unngå unødvendig utskifting av deler og holdt kostnadene håndterbare. Regelmessig vedlikehold av klimaanlegget siden den gang har bidratt til å forhindre at problemene gjentar seg.

(community_translated_from_language)

Jeg tok min S4 til en annen butikk denne gangen, og jeg er faktisk glad jeg gjorde det. Etter å ha sjekket AC-reléet og kjørt en fullstendig systemdiagnose, fant de den faktiske synderen, en mislykket trykksensor og en langsom kjølemiddellekkasje i A/C-systemet. Reparasjonen tok ca 4 timer totalt. De byttet ut den defekte sensoren, fikset lekkasjen og ladet opp hele systemet. Kostet meg 380 Euro alt i alt, noe som føles rettferdig gitt arbeidet involvert. AC har fungert perfekt de siste 3 månedene nå, god kald luft og ingen flere feilkoder. Må si at butikken gjorde en grundig jobb med å sjekke alt, mye bedre enn mine tidligere erfaringer. De viste meg til og med de slitte delene og forklarte hva som forårsaket feilen. Tror jeg vil holde med disse gutta for fremtidige AC-problemer. Det er deilig å endelig få kjølingen til å fungere ordentlig igjen uten å bekymre meg for kompressoravstengning hver gang jeg starter bilen.

(community_translated_from_language)