Audi S4 grov tomgang peker på feilretting av motorfeste

Hadde lignende symptomer med en 2016 A4 2.0T. Den grove tomgangen kombinert med kontrollampen pekte på motorfestefeil på passasjersiden. Gummifestet hadde blitt dårligere, noe som forårsaket store vibrasjonsproblemer ved tomgang og under akselerasjon. Festebraketten viste tydelige tegn til slitasje ved inspeksjon. Teknikeren utførte en grundig sjekk av alle tre motorfestene, da de ofte svikter i rekkefølge. Diagnosen innebar visuell inspeksjon og lasttesting av hvert feste mens motoren gikk. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden mislykkede motorfester kan føre til feiljustering av andre komponenter og potensiell skade på overføringsforbindelser. Reparasjonen innebar å bytte både front- og passasjersidefester siden de fungerer som et system. Vibrasjonen forsvant helt etter utskifting. Viktig å merke seg at erstatningsfester av lav kvalitet kan svikte for tidlig, bruk av OEM-deler er avgjørende for denne reparasjonen. Etter å ha sett begge kjøretøyene med de samme symptomene, er monteringsfeil et vanlig problem i denne motorfamilien når man når 50-70k km.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler. Jeg hadde akkurat det problemet på min S4 sist vinter. Det defekte motorfestet forårsaket alvorlige vibrasjoner, spesielt ved stopplys. Fikk byttet alle tre festene siden girfestet også viste tidlige slitasjetegn. Ble du oppgitt for alle monteringer eller bare den mislykkede? Reparasjonen min var ikke billig, men absolutt verdt det, bilen føles solid igjen. Nysgjerrig på kostnadene dine og om du har lagt merke til andre problemer siden reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag faktisk. I motsetning til ditt tilfelle, var problemet med motorfeste hovedsakelig forårsaket av en feil kabeltilkobling i stedet for selve festet. Reparasjonen var relativt billig til 95 Euro for å fikse tilkoblingen, noe som førte til at overvåkingssystemet misleste monteringsstatusen. Motorfestet som i utgangspunktet virket defekt var faktisk i god stand når de sorterte den elektriske komponenten. Ganske lettet siden utskifting av full motorfeste ville ha vært mye dyrere. De inspiserte alle monteringsbraketter og transmisjonsfestet under diagnoseprosessen bare for å være grundig. Siden reparasjonen har vibrasjonsproblemene helt forsvunnet og motoren går jevnt som ny. Ingen kontrollampe eller andre problemer har dukket opp. Veldig glad for at jeg fikk en ny mening om denne siden å bytte ut alle festene unødvendig ville vært ganske kostbart. De mislykkede monteringssymptomene kan noen ganger være misvisende, verdt å ta en grundig elektrisk sjekk før du hopper til full erstatning. Har løpt perfekt nå i ca 3000km siden reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Fikk sjekket min S4 i dag. Motorfestediagnosen avslørte to fullstendig mislykkede fester og girfestet viste tidlig slitasje. Total reparasjon kom til 850 Euro inkludert arbeid, som var brattere enn forventet, men verdt hvert øre. Butikken fant at gummifestet på passasjersiden var fullstendig forringet, noe som forklarer de harde vibrasjonene. De anbefalte å bytte ut alle tre festene siden de vanligvis brukes som et sett. Smart ring siden frontfestet også var skadet. Reparasjonen tok ca 5 timer. De viste meg de gamle festene, gummien var sprukket og skilt fra metallet. Siden reparasjonen føles bilen helt annerledes. Ingen flere vibrasjoner på tomgang, og motoren sitter solid. Veldig glad jeg fikk ordnet det før det forårsaket flere problemer. Holder definitivt et øye med fremtidig monteringsslitasje, men foreløpig fungerer alt perfekt. Investeringen i OEM-deler bør holde ting stabilt i minst 50 000 km til.

(community_translated_from_language)