Audi S5 Dead Wipers: Switch vs Motor Mystery Fix

Hadde lignende problemer på en 2014 Audi S4 forrige sesong. Symptomene samsvarte nøyaktig, vindusviskere helt ikke-funksjonelle med lagrede feilkoder. Første diagnose pekte på viskerbryteren, men etter testing viste det seg at ledningsnettet hadde blitt dårligere der det går gjennom rattstammen. Selve løsningen krevde å erstatte hele viskermotorenheten og en del av ledningsnettet. Regnsensoren var fortsatt funksjonell, men de korroderte ledningene forhindret riktig kommunikasjon mellom komponentene. Dette er et kjent svakt punkt i flere Audi-modeller fra den generasjonen. Reparasjonen var betydelig siden tilgang til ledningsnettet krevde delvis fjerning av dashbord. Ikke noe håndterbart som en DIY-jobb med mindre du har spesialiserte diagnoseverktøy og lang erfaring med elektriske bilsystemer. For riktig diagnose må butikken sjekke: 1. Ledningsnettforbindelser ved motoren 2. Ledningsintegritet til rattstammen 3. Regnsensorfunksjonalitet 4. Interferens for cruisekontrollmodulen (de deler noen ledningsbaner) Dette viste seg å være mer komplekst enn en enkel bytte av bryter, men når den er løst, har det ikke vært noen problemer siden den gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte innsikten om reparasjonen av viskersystemet. Problemet med ledningsnettet gjennom rattstammen høres akkurat ut som det jeg opplever med min S5. Jeg er lettet over å høre at det var mulig å fikse, selv om det virker mer involvert enn bare en defekt viskerbryter som jeg først trodde. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har du også lagt merke til andre elektriske problemer med blinklyset eller andre systemer siden reparasjonen? Vil bare være sikker på at jeg er forberedt på hva som kan dukke opp under diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, problemet mitt endte opp med å bli mye enklere enn utskiftingen av hele ledningsnettet jeg først trodde var nødvendig. Etter å ha fått den riktig diagnostisert, ble problemet sporet til en løs kobling der viskerbryteren kobles til rattstammens ledninger. Verkstedet fant og fikset den defekte kabeltilkoblingen på omtrent en time. Totalkostnaden kom til 95 Euro, som var en lettelse sammenlignet med hva en komplett ledningsnettjobb ville ha kostet. Blinklyset, cruisekontrollen og all annen rattstammeelektronikk har fungert perfekt siden reparasjonen. Ingen relaterte elektriske problemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Dette viser virkelig hvorfor riktig diagnose er viktig, det som virker som et stort ledningsnettproblem kan noen ganger bare være et grunnleggende tilkoblingsproblem med viskerbryteren. Reparasjonen har holdt seg bra, og viskerne fungerer nå akkurat som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min S5 til en pålitelig mekaniker forrige uke, og jeg er glad jeg spurte om råd her først. Problemet viste seg annerledes enn forventet. Mens de sjekket vindusviskerne, fant de at ledningsnettet var intakt, men det var en sviktet kontrollmodul i rattstammen som forstyrret signalene til flere systemer, inkludert vindusviskerne. Reparasjonen tok ca 3 timer og kostet 480 Euro inkludert deler og arbeid. De oppdaget og fikset også en løs blinklyskobling mens de var der inne, som jeg ikke engang hadde lagt merke til begynte å virke. Alt fungerer perfekt nå, både viskerne og alle andre rattstammekontroller. Mye bedre resultat enn min tidligere dårlige erfaring med en annen butikk som ønsket å bytte ut hele ledningsnettet uten riktig diagnose. Det lønner seg virkelig å bli informert før du går til en mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)