Audi S5 flere systemfeil spores til fuktighetssensor

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 Audi S4 sist vinter. Etter å ha litt erfaring med sensorfeil, gjenkjente jeg mønsteret med flere klimakontrollfunksjoner som sviktet samtidig. Bilsensorsystemet ga feilkoder som ligner på din. Trodde først det var selve fuktighetssensoren, men verksteddiagnostikken viste at det faktisk var en skadet kabelforbindelse til sensorenheten. Sikt- og klimakontrollsystemene er sammenkoblet gjennom dette ledningsnettet. Løsningen innebar å bytte ut den korroderte pluggforbindelsen og utføre en sensorkalibrering. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, som var mindre enn forventet siden ingen faktisk sensorutskifting var nødvendig. Før du foreslår spesifikke løsninger for din S5, kan du: dele den eksakte feilkoden som vises, bekrefte om disse problemene startet gradvis eller alle på en gang, nevne om du merker disse problemene mer under spesifikke værforhold, sjekke om frontruteavrimingsfunksjonen fortsatt fungerer som den skal. S4 og S5 deler lignende sensorarkitektur, men å vite disse detaljene vil hjelpe til med å finne ut om feilen din har samme grunnårsak som min.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten. Siste service var 141176 KM, og varsellampen på dashbordet begynte akkurat å blinke i dag. Feilkoden er U112200. Alle funksjoner sluttet å fungere samtidig under kraftig regn forrige uke. Og ja, frontrutens avrimingsfunksjon er også helt død. Når du ser på servicehåndboken, kan det være en direkte forbindelse mellom klimakontrollenheten og fuktighetssensorkretsen, begge med samme ledningsnett som går bak dashbordet. Feilen virker mer alvorlig når temperaturen faller under frysepunktet. Skal få det sjekket i butikken, men ønsket å verifisere om en fullstendig sensorbytte virkelig er nødvendig siden disse enhetene er ganske dyre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Den samtidige feilen under kraftig regn og U112200-feilkoden på din S5 samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min S4 før reparasjonen. Problemene med dugging av frontruten og fullstendig svikt i avrimingsfunksjonen peker sterkt på et ledningsproblem i stedet for en feilaktig fuktighetssensorenhet. I mitt tilfelle forårsaket vanninntrengning gjennom en forringet gjennomføring korrosjon i hovedkontakten, og utløste det elektriske problemet på tvers av flere systemer. Siden problemene dine startet under regn og forverres under kalde forhold, foreslår jeg at du får butikken til å sjekke: 1. ledningsnettet bak det øvre dashbordområdet 2. Kontakten tetter rundt fuktighetssensoren 3. Jordforbindelsespunktene for klimakontrollmodulen En fullstendig utskifting av sensoren vil koste rundt 400 euro pluss arbeidskraft, men hvis problemet ditt gjenspeiler mitt, trenger du kanskje bare 1000 ledningsreparasjoner, inkludert 1000 ledningsreparasjoner. Ville definitivt ha dem til å kjøre en komplett elektrisk diagnose før de skifter noen deler. Advarselssymptomene på dashbordet og tidspunktet for feilen høres ut identisk med det jeg behandlet.

(Oversatt fra Engelsk)

Forklaringen på ledningsnettet gir perfekt mening, spesielt siden alle disse problemene startet under det regnværet. Dette kan spare meg for mye penger hvis det bare er et tilkoblingsproblem i stedet for en fullstendig sensorfeil. Tåken min på frontruten har blitt verre denne uken, noe som passer med teorien om vanninntrenging. Klimakontrollsystemet reagerer fullstendig nå, og dashbordvarselet fortsetter å blinke selv etter at U112200-koden er slettet. Har avtalt med butikken i morgen. Vil få dem til å fokusere på å sjekke ledningene og kontaktene først før de skifter ut fuktighetssensoren. Håper virkelig det bare er korrosjon i hovedkontakten som i ditt tilfelle. Reparasjonskostnaden på 150 euro høres mye bedre ut enn 400 euro for en ny sensorenhet. Oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene og vet nøyaktig hva som må fikses. Sensorkalibreringskravet du nevnte er også greit å vite om, vil sørge for at de inkluderer det i reparasjonen om nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)