Carly Community
manfredstern1
Audi S5 girkasseadvarsel: problemer med sensor vs girkasse
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
manfredstern1 (Forfatter)
Siste service var på 143000 KM, inkludert oljeskift og generell inspeksjon. Mekanikeren nevnte at transmisjonsvæsken så bra ut på den tiden. For å svare på spørsmålene dine: Problemet ser ut til å forverres etter å ha kjørt i omtrent 15-20 minutter. Kontrollampen for motor blinker av og til sammen med giradvarselen. Temperatursensoravlesningen svinger vilt på displayet, noe som styrker min mistanke om en defekt sensor. På spesielt dårlige dager har girkassen problemer med å skifte mellom andre og tredje gir. Slipelyden under girskift blir mer merkbar når motoren er varm. Jeg begynner å tro at dette kan være mer enn bare et temperatursensorproblem og kan kreve en mer omfattende transmisjonsreparasjon.
(Oversatt fra Engelsk)
wolfgangeagle1
Takk for ytterligere detaljer. Etter å ha hørt om de varierende temperaturavlesningene og de forverrede symptomene når det er varmt, høres dette faktisk mer komplekst ut enn mitt første tilfelle med S4. Symptomene peker mot potensielle overføringsproblemer utover bare sensoren: Varierende temperaturavlesninger indikerer ofte en sviktende transmisjonssensor. Sliping mellom 2. og 3. gir antyder mekanisk slitasje. Kombinasjonen av varsellamper betyr vanligvis at flere girkassesensorinnganger påvirkes. I mitt tilfelle endte jeg faktisk med at jeg trengte mer omfattende reparasjoner noen måneder etter den første væskepåfyllingen. Overopphetingsproblemene kom tilbake og verkstedet fant intern overføringsslitasje som forårsaket problemene. Den komplette reparasjonen inkluderte: Utskifting av girtemperatursensor, utskifting av ventilhus, nye girsolenoider, full spyling av girolje Totalkostnaden var rundt 2800 Euro, men løste alle automatgirproblemer permanent. Gitt symptomene dine er like, men mer alvorlige enn mine første problemer, vil jeg anbefale å få en full overføringsdiagnose i stedet for bare å bytte ut sensoren. Vil du kunne sjekke om det er noen metallpartikler i giroljen? Dette var en nøkkelindikator i mitt tilfelle som bidro til å identifisere omfanget av intern slitasje.
(Oversatt fra Engelsk)
manfredstern1 (Forfatter)
Sett pris på det detaljerte svaret og dele reparasjonsopplevelsen din. Dette hjelper definitivt med å sette ting i perspektiv, høres ut som jeg kan stå overfor en lignende progresjon av overføringsproblemer som du har møtt. Jeg sjekket giroljen gjennom peilepinnen i går. Selv om det ikke er åpenbart forurenset, er det noen små metallpartikler synlige når du tørker av peilepinnen på et hvitt papirhåndkle. Dette gjør meg bekymret for intern slitasje i automatgiret, som du nevnte. Gitt likhetene med saken din og tilstedeværelsen av metallpartikler, vil jeg bestille en full overføringsdiagnose i stedet for bare å anta at det er et temperatursensorproblem. Slipelyden og skifteproblemene garanterer definitivt en grundig sjekk, spesielt siden symptomene blir verre med varme. Jeg vil forberede meg på potensielle store transmisjonsreparasjonskostnader, men håper det fortsatt kan bli fanget opp tidlig nok til å unngå en fullstendig ombygging. Takk for at du deler kostnadsoversikten for reparasjonen din, hjelper deg med å sette realistiske forventninger. Oppdaterer når jeg får verksteddiagnose.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
wolfgangeagle1
Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2011 Audi S4 i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men problemer med automatgir er definitivt verkstedområdet. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov girskifting, varsellys og girkasse som gikk i slapp modus. Verkstedet mitt sjekket først oljenivået i girkassen, som viste seg å være betydelig lavt. Dette kan føre til at temperatursensoren gir falske målinger og utløser de eksakte symptomene. Reparasjonen innebar: Full diagnose av automatgirsystemet, Påfylling av girolje til riktig nivå, Kontroll av alle girkassesensorer, Kjører datamaskindiagnostikk Totalkostnaden var 365 Euro og det løste alle problemene fullstendig. Transmisjonen har skiftet jevnt siden da uten varsellys. Før du foreslår mer spesifikke reparasjoner, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S5? Når ble det siste giroljeskiftet? Er det andre varsellamper på dashbordet? Oppstår problemet mer etter at bilen er varmet opp? Dette vil bidra til å avgjøre om saken din kan være lik eller om det kan være andre underliggende reparasjonsbehov for transmisjon.
(Oversatt fra Engelsk)