Audi S5 Heater Failure: Vannventilmysteriet løst

Etter å ha litt erfaring med Audi-modeller, møtte jeg et lignende problem med min 2017 Audi S4, som deler mange komponenter med din S5. Symptomene samsvarte nøyaktig, dårlig varmeytelse og feilkoder knyttet til kjølesystemet. Etter innledende feilsøking oppdaget mekanikeren min en feil kabeltilkobling ved vannventilen, noe som forårsaket periodisk ventilblokkering. Dette forhindret riktig kjølevæskestrøm gjennom varmekjernen, noe som førte til oppvarmingsproblemer. Reparasjonen innebar å bytte ut det skadede ledningsnettet og sjekke selve ventilen. Totalkostnaden var 95 Euro, som inkluderte diagnosetid og deler. Siden reparasjonen har varmesystemet fungert feilfritt uten problemer med kjølevæskelekkasje eller problemer med overoppheting av motoren. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S5, eksakte feilkoder som vises, om du merker tap av kjølevæske, hvis problemet er konstant eller bare oppstår noen ganger, temperaturmålerens oppførsel under normal kjøring. Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes i varmesystemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du undersøkte dette. Min 2019 S5 har 122619 KM og siste service ble fullført for 3 måneder siden. Feilkodene er P0597 og P2185. Problemet virker ganske konsekvent nå, og skjer hver gang jeg kjører. Jeg sjekket kjølevæskenivået og la merke til at det sank litt mellom påfyllingene. Temperaturmåleren holder seg normal under drift, men biloppvarmingen forblir minimal uansett hvor lenge jeg kjører. Mekanikeren trodde først at det bare var lite kjølevæske som forårsaket problemer med varmekjernens ytelse, men selv etter en skikkelig påfylling og blødning, varmer hytta fortsatt knapt opp. Dette får meg til å tro at teorien om ventilblokkering kan være riktig, spesielt gitt din lignende erfaring med ledningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Etter å ha sett feilkodene og symptomene dine, er jeg enda mer overbevist om at problemet ditt gjenspeiler det jeg opplevde med min S4. De spesifikke kodene (P0597 og P2185) er nøyaktig hva systemet mitt viste før reparasjonen. Kjølevæsketapet du nevnte er en annen viktig ledetråd. I mitt tilfelle førte den defekte ledningen til at vannventilen holdt seg delvis lukket, noe som skapte trykkoppbygging som førte til mindre kjølevæskelekkasje. Motorens kjølevæsketemperatur holdt seg normal fordi det gjensto nok flyt for motorkjøling, men den begrensede strømmen gjennom varmekjernen forårsaket dårlig oppvarming av kabinen. Siden symptomene dine utvikler seg på samme måte som mine, vil jeg sterkt anbefale at mekanikeren din sjekker ledningsforbindelsen ved vannventilen. Ventilblokkeringen kan forverres over tid, og å vente for lenge kan føre til fullstendig feil i varmesystemet. Noen få observasjoner fra min reparasjonserfaring: Kjølevæsketapet stoppet helt etter å ha fikset ledningene, Varmeytelsen gikk tilbake til normal umiddelbart, Ingen flere feilkoder dukket opp etter reparasjonen, Motorkjølesystemet opprettholdt riktig trykk Reparasjonskostnaden skal være lik det jeg betalte (95 Euro), forutsatt at problemet faktisk er det samme ledningsproblemet som påvirker vannventilens drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Etter å ha tatt min S5 til butikken i dag, bekreftet de at vannventilens ledningsnett faktisk var synderen. Diagnostikken viste intermitterende signaler til ventilen, noe som forårsaket strømningsbegrensningen gjennom varmekjernen som påvirket kabinoppvarmingen. Reparasjonskostnaden var faktisk 85 Euro, litt mindre enn forventet. De byttet ut den skadede ledningsseksjonen og utførte en komplett kjølevæskeutlufting. Oppvarmingen fungerer nå perfekt, hytta varmes raskt opp og holder temperaturen jevnt. Ingen flere feilkoder vises på dashbordet heller. For alle andre som har lignende problemer med varmeytelse med feilkodene P0597 og P2185, må du definitivt få mekanikeren til å sjekke ledningsforbindelsene til vannventilen først. Symptomene på dårlig kabinvarme kombinert med normal motortemperatur og mindre kjølevæsketap i motoren ser ut til å være klare indikatorer på dette spesifikke problemet. Vil overvåke kjølevæskenivået i løpet av de neste ukene for å sikre at alt forblir fikset, men så langt ser det ut til at reparasjonen har løst både oppvarmings- og kjølevæskelekkasjeproblemene fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)