Audi S5 motorstopp: Drivstoffregulatorvarsling

Snakker fra litt erfaring med bilreparasjon, jeg hadde et veldig lignende problem med min 2014 Audi S4 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, feiltenning i motoren, redusert effekt og konstant kontroll av motorlyset. Etter første diagnose fant verkstedet at høytrykksdrivstoffpumpen var defekt, noe som forårsaket inkonsekvent drivstoffinnsprøytning og påvirket motorytelsen. Reparasjonen inkluderte å bytte ut pumpen og kjøre omfattende tester for å sikre at riktig drivstoffeffektivitet ble gjenopprettet. Totalkostnaden kom til 1510 Euro inkludert deler og arbeid. Imidlertid kan disse symptomene indikere ulike problemer, og riktig diagnose er avgjørende. Før du fortsetter, kan du dele: 1. Noen spesifikke feilkoder fra kontrollampen? 2. Oppstår problemet mer ved kaldstart? 3. Har du lagt merke til noe uvanlig drivstofforbruk? 4. Er det noen uvanlige lyder når motoren går? 5. Hvor mange miles/kilometer er det på bilen? Bilsensorer kan fange opp flere problemer som gir lignende symptomer, så å ha denne informasjonen vil bidra til å begrense om problemet samsvarer med det jeg opplevde med min S4. Drivstoffinnsprøytningssystemet er komplekst, og nøyaktig diagnose er avgjørende før reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat min siste service på 52000 KM hvor de gjorde en full inspeksjon og rengjøring av drivstoffinnsprøytningssystem. Før du drar til konklusjoner om drivstoffvolumregulatoren, sjekk avlesningene på drivstofftrykksensoren. Mekanikeren min fant ut at bilsensorer fanget opp feil trykkverdier, noe som førte til lignende symptomer. Diagnoseprosessen avslørte en mye enklere og billigere løsning, bare en feil sensortilkobling som forstyrret riktig drivstoffeffektivitet. Vil absolutt anbefale å få sjekket feilkodene først før noen større reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet med avlesning av drivstofftrykksensoren du nevnte er veldig fornuftig. På min S4 trodde jeg i utgangspunktet også at det var drivstoffvolumregulatoren, men riktig diagnostikk hjalp til med å unngå unødvendige reparasjoner. Siden mitt tidligere innlegg har jeg faktisk oppdaget at bilvedlikeholdsposter kan være avgjørende for nøyaktig feilsøking. I mitt tilfelle gjorde den nylige rengjøringen av drivstoffinjeksjonssystemet det lettere å utelukke karbonoppbygging som en årsak til feiltenning og problemer med motorstopp. Forslaget ditt om å sjekke feilkoder først er perfekt. Når du arbeider med sjekkmotoradvarsler og drivstoffsystemproblemer, avslører det ofte enklere problemer å starte med sensordiagnostikk. Drivstofftrykksensoren på disse motorene er kjent for å forårsake lignende symptomer når den svikter. Har du lagt merke til noen forbedring i drivstofføkonomien siden du fikset sensortilkoblingen? Reparasjonskostnadene mine var betydelig høyere fordi jeg dro til konklusjoner om at hovedkomponentene måtte byttes ut. Å gå rett for sensordiagnostikk kan redde andre fra å gjøre den samme kostbare feilen. For referanse, sensorbytte og rekalibrering på min S4 ville bare ha kostet rundt 300 Euro sammenlignet med 1510 Euro jeg brukte på unødvendige deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Ytterligere informasjon fra min erfaring kan være nyttig. Det viste seg at jeg hoppet av pistolen og bekymret meg for drivstoffvolumregulatoren. Feilkodeskanningen viste P0190 som pekte på drivstofftrykksensoren. Den grove tomgangen og stoppingen var faktisk forårsaket av feil trykkavlesninger, ikke et mekanisk problem med drivstoffsystemet. Etter sensorfikseringen gikk drivstoffeffektiviteten tilbake til det normale og feiltenningsproblemene forsvant helt. Total reparasjonskostnad var 285 Euro inkludert diagnosetid. Mye bedre enn potensielle 1500 Euro+ for å erstatte hovedkomponenter. Bilverkstedet sjekket også mine siste serviceopptegnelser som hjalp til med å utelukke vedlikeholdsrelaterte årsaker raskt. Bilvedlikeholdshistorikk gjør virkelig en forskjell i nøyaktig diagnostikk. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få riktig diagnose før jeg antar verste fall. Vil anbefale alle med lignende symptomer å starte med grunnleggende sensorkontroller før de vurderer mer omfattende reparasjoner. En sviktende sensor kan etterligne mer alvorlige problemer med drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)