Audi S5 NOx-sensorproblemer trigger utslippsfeil

Etter å ha litt erfaring med dieselmotorer, taklet jeg et lignende problem på min 2020 Audi A5. Kontroller motorlyset og advarslene for forurensningskontroll var nesten identiske med det du beskriver. Etter innledende diagnostikk fant verkstedet at NOx-sensoren hadde en skadet kabelforbindelse, noe som forårsaket uregelmessige avlesninger i luft-drivstoffforholdet. Eksoslekkasjene du nevnte følger ofte med disse sensorproblemene fordi systemet prøver å kompensere for feil avlesninger. Løsningen var grei, men krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som dekker gjentilkobling og testing. Verkstedet utførte også en fullstendig tilbakestilling av systemet for å fjerne feilkodene. For å gi mer spesifikk veiledning om din S5, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Da kontrollampen først dukket opp, eventuelle ytelsesendringer lagt merke til, om problemet oppstår mer under kaldstart, Hvis du har tilgang til diagnosekoder Verdt å merke seg at selv om symptomene høres like ut, har S5 en annen motorkonfigurasjon enn min A5, så den nøyaktige reparasjonsmetoden kan variere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte innspill. Min S5 har bare 14715 KM og hadde siste service for 2 måneder siden. Kontrollampen for motor begynte å vises rett etter en kaldstart forrige uke. Katalysatoren ser ut til å fungere bra basert på eksosavlesninger, men nitrogenoksidnivåene er inkonsekvente. Jeg har lagt merke til litt redusert effekt, spesielt under akselerasjon. Diagnosekodene peker på utslippssensorsystemet, men avlesningene er intermitterende. Gitt den lave kjørelengden og nylig service, lurer jeg på om dette kan være et garantitilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Akkurat som med min A5, indikerer intermitterende sensoravlesninger ofte enten et ledningsproblem eller sensordegradering. Den lavere effekten du nevnte gjenspeiler det jeg opplevde, spesielt da NOx-sensoren begynte å fungere feil. Gitt din lave kjørelengde og nylig service, bør dette absolutt dekkes av garantien. Da utslippssensorsystemet mitt viste lignende symptomer, selv om bilen min hadde høyere kjørelengde, var det diagnostiske mønsteret nesten identisk. De inkonsekvente nitrogenoksidavlesningene er spesielt talende, det er et klassisk tegn på en NOx-sensorfeil. Dieselmotorens forurensningskontrollsystemer er ganske følsomme, og selv mindre problemer kan utløse disse symptomene. I mitt tilfelle gjorde problemets intermitterende karakter diagnose vanskelig, men den reduserte kraften under akselerasjon var en nøkkelindikator som hjalp til med å finne utslippssensoren som den skyldige. Anbefaler på det sterkeste å få dette sjekket under garantien i stedet for å vente. Forurensningskontrollsystemet i disse modellene kan utvikle mer alvorlige problemer hvis sensorproblemer ikke blir løst. Dokumenter kaldstarthendelsene og ytelsesendringene, dette vil hjelpe deg med å støtte garantikravet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for gode innsikter. Setter virkelig pris på den detaljerte tilbakemeldingen, spesielt om garantidekningspotensialet. Jeg vil definitivt dokumentere alle symptomer før jeg drar til verkstedet. Har nettopp bestilt en time for neste uke og sørget for å nevne alle detaljene som er diskutert her, kaldstartproblemene, intermitterende NOx-sensoravlesninger og krafttapet under akselerasjon. Servicerådgiveren bekreftet at de vil sjekke dieselmotorutslippssystemet grundig, spesielt med fokus på forurensningskontrollkomponenter og ledningsforbindelser. Håper fortsatt at det bare er et sensorproblem i stedet for noe mer komplekst med det katalytiske systemet. Oppdaterer når jeg får diagnosen og reparasjonen fullført. Godt å vite at andre har løst lignende problemer med kontrollmotorlys. De spesifikke detaljene om diagnosemønstre og reparasjonsprosesser som er delt her, vil bidra til å sikre at jeg får den rette løsningen under garantien.

(Oversatt fra Engelsk)