Audi S6 Charging Nightmare: Battery vs Alternator Fix

Hadde lignende spenningsproblemer med min 2009 Audi S4 sist vinter. Symptomene samsvarte nøyaktig, svake starter, demping av lys og uregelmessigheter i det elektriske systemet pekte alle på et sviktende ladesystem. Lavspenningsproblemet viste seg å være mer komplekst enn bare et svakt batteri. Etter testing fant vi betydelig spenningsfall over korroderte batteripoler og en sviktende spenningsregulator i dynamoen. Batterispenningsavlesningen viste 10,8V under drift, langt under det normale 13,8-14,2V-området. Reparasjonen som kreves: Komplett dynamoskifte, Nye batteriterminaler og kabler, Batteribytte på grunn av permanent celleskade Dette var en seriøs reparasjonsjobb som tok flere timer. Den originale dynamoen sviktet på grunn av en slitt spenningsregulator, som deretter førte til at batteriet ble utladet gjentatte ganger til det ble skadet uten gjenoppretting. Nøkkelkontroller før reparasjon: Test batterispenning både i hvile og drift, Sjekk for spenningsfall ved batteripolene, Få testet dynamoutgang under belastning, Inspiser alle ladesystems jordforbindelser. Disse problemene faller vanligvis sammen, én komponent svikter, og skader andre i prosessen. Å få den riktig diagnostisert første gang forhindrer gjentatte reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar på problemer med ladesystemet. Situasjonen din høres nesten identisk ut med det jeg opplever med min S6. Å få både dynamo og batteri byttet på en gang er helt fornuftig gitt hvordan strømforsyningskomponentene er sammenkoblet. Rask oppfølging, kan du fortelle omtrent hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende batterispenningsproblemer siden du fikk alt fikset? Jeg vil sørge for at jeg budsjetterer riktig og finner en butikk som tar for seg hele ladesystemet i stedet for bare å bytte ut deler en om gangen.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, siden jeg fikk S6 ordentlig reparert, har de elektriske problemene blitt fullstendig løst. Advarselen om oppdaget underspenning forsvant og har ikke kommet tilbake på måneder. Butikken gjorde en grundig jobb med å fikse det tungt utladede batteriet, som var kjerneproblemet som forårsaket kaskaden av elektriske problemer. Den totale reparasjonen kom til 290 Euro inkludert deler og arbeid. Dette dekket et nytt batteri, rensing av batteripolene og testing av hele ladesystemet for å sikre at alt fungerte som det skal. Selv om det ikke var billig, forhindret det å ta opp hele ladesystemet i stedet for bare å bytte ut enkeltdeler ytterligere problemer. Spenningsavlesningene er nå konsekvent i normalområdet, og jeg har ikke opplevd flere problemer med svake lys eller svake starter. En skikkelig diagnose og reparasjon av lavspenningsproblemet var definitivt verdt investeringen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset min S6 forrige uke og ønsket å lukke sløyfen på denne tråden. Fant en spesialbutikk som virkelig visste hva de gjorde med ladesystemets diagnostikk. Reparasjonen min endte opp med å bli dyrere til 850 Euro siden de fant ut at spenningsregulatoren var fullstendig skutt og hadde skadet dynamoen. De byttet begge, pluss installerte et nytt batteri og renset alle terminaler. Mekanikeren viste meg de slitte komponentene og forklarte hvordan de sviktende delene hadde skapt en kjedereaksjon av elektriske problemer. Forskjellen er utrolig, sterke starter, skarpe lys, og alle systemene fungerer perfekt nå. Batterispenningen holder seg konstant på 14,2V mens den kjører. Absolutt verdt å betale mer for en grundig løsning i stedet for plasterløsningen min forrige mekaniker forsøkte. For alle som har lignende symptomer, invester i å finne en butikk som spesialiserer seg på elektrisk diagnostikk. Å ha noen som forstår hele ladesystemet reddet meg fra å gjøre flere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)