Audi S6 drivstoffpumpefeil forårsaker flere problemer

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2008 Audi S4. Motoren som stoppet og gikk hardt viste seg å være en sviktende drivstoffpumpe kombinert med korroderte elektriske koblinger ved pumpeenheten. Innledende diagnose viste at drivstofftrykket falt under spesifikasjonen, noe som førte til motorytelsesproblemer og økt forbruk. Drivstoffsystemet slet med å opprettholde riktig trykk, noe som førte til stopp, spesielt ved tomgang. Reparasjonen innebar utskifting av hele drivstoffpumpeenheten og omkobling av de elektriske koblingene. Det var en alvorlig reparasjon som krevde å slippe bensintanken. Kontrollampen for motoren ble utløst av koder for lavt drivstofftrykk som ligner på situasjonen din. Etter utskiftingen av pumpen forsvant alle symptomene, ingen stopp, normal drivstofforbruk kom tilbake, og motorytelsen ble fullstendig gjenopprettet. Bilen gikk perfekt i ytterligere 45 000 km uten problemer med drivstoffsystemet. Vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, siden fortsatt pumpesvikt kan skade andre drivstoffsystemkomponenter og gjøre deg strandet. Best å få en sertifisert butikk til å gjøre en skikkelig drivstofftrykktest for å bekrefte før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din S4-opplevelse. Dette høres veldig ut som mine bensinpumpeproblemer. Jeg får også de samme feilkodene for drivstofftrykk og problemer med stopp. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen med arbeidskraft? Lurer også på om noe annet har feilet siden den gang eller om reparasjonen tok seg av alle motorytelsesproblemene helt? Jeg får tilbud nå og vil forsikre meg om at de er innenfor et rimelig område før jeg forplikter meg til arbeidet. Drivstoffinjektorsystemet virker greit basert på diagnostikken, men jeg vil ta tak i dette før pumpefeilen forårsaker mer skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk faktisk utført reparasjonen forrige uke. Det viste seg at det var akkurat det jeg mistenkte, en defekt tilkobling ved drivstoffpumpeenheten som forårsaket periodiske problemer med drivstofflevering. Mekanikeren fant ut at pluggforbindelsen var korrodert og forårsaket feil på pumpen. Mye enklere løsning enn jeg først trodde. Kostet bare 95 Euro for det elektriske reparasjonsarbeidet siden de ikke trengte å bytte ut hele drivstoffpumpen. Bilytelsen er tilbake til normal nå uten stopp eller hard kjøring. Drivstofforbruket er også tilbake til standardnivåer. Dette var definitivt billigere enn hele pumpebyttet jeg hadde forventet. En riktig diagnose av en sertifisert mekaniker sparte ganske mye penger ved å identifisere det faktiske problemet i stedet for bare å bytte deler. Alle motorytelsesproblemer ble løst etter å ha fikset tilkoblingen. Drivstoffpumpen fungerer perfekt nå og holder riktig trykk. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Vil foreslå å få drivstoffsystemet ditt sjekket snart, pågående pumpesvikt kan føre til dyrere reparasjoner hvis det ikke blir adressert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen alle sammen. Ville bare oppdatere hvordan dette ble. Til slutt tok bilen til en annen mekaniker for en skikkelig bildiagnose. De kjørte trykktester og fant de samme drivstoffleveringsproblemene som er nevnt her. Endte opp med å måtte bytte hele drivstoffpumpeenheten, noe som kostet 780 Euro inkludert arbeidskraft. Mer enn det elektriske fikset noen slapp unna med, men fortsatt bedre enn jeg forventet for å slippe bensintanken. De renset også drivstoffinjektorene mens de holdt på. Bilen går perfekt nå, ingen mer motorstopp eller grov tomgang. Drivstofforbruket er tilbake til det normale og kontrollampen for motoren ble endelig slått av. Mekanikeren viste meg den gamle pumpen som var ganske utslitt. Glad jeg byttet butikk og fikk fikset det før det sviktet totalt. Har kjørt i ca 2 uker siden reparasjonen uten problemer. Motorytelsen er fullstendig gjenopprettet. Anbefaler absolutt alle med lignende symptomer å få drivstoffsystemet sjekket umiddelbart i stedet for å vente på fullstendig pumpesvikt.

(Oversatt fra Engelsk)