Audi S6 Flere systemfeil peker på ECU-problemer

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 Audi S4, og det viste seg å være relatert til ECU-problemer. Som en med moderat erfaring med å jobbe på Audi, gjenkjente jeg symptomene umiddelbart, flere elektriske feil og systemfeil som peker på en sentral programvarefeil i stedet for individuelle komponentproblemer. Hovedproblemet ble sporet til en programvarefeil i kontrollenheten. Verkstedet mitt utførte en fullstendig tilbakestilling av programvare og omprogrammering av ECU. Reparasjonen tok omtrent 4 timer totalt, og den endelige kostnaden var 240 Euro. Etter reparasjonen gikk alle systemene tilbake til normal drift, inkludert navigasjon og diagnostikk. Oppdateringen av kjøretøyets programvare løste alle de lagrede feilkodene, og jeg har ikke opplevd lignende problemer i løpet av de 18 månedene siden reparasjonen. Verkstedet forklarte at disse programvarefeilene kan oppstå på grunn av ulike faktorer, inkludert mislykkede tidligere oppdateringer eller korrupsjon i ECU-programmeringen. For å gi mer spesifikke råd for saken din, kan du dele: Hvilke feilkoder vises? Når dukket disse problemene opp for første gang? Har du fått utført noe nylig vedlikehold eller oppdateringer? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om du står overfor den samme tilbakestillingssituasjonen for programvare som jeg møtte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Kjøretøyet mitt hadde nettopp 60 000 km service forrige måned. Feilkodene som vises er P180A og U0401, som dukker opp fra ingensteds uavhengig av motortemperatur. Ingen nylig vedlikehold utover vanlig service. Problemet begynte å dukke opp rett etter et tordenvær, noe som får meg til å lure på om en strømstøt kan ha ødelagt kjøretøyets programvare. Det innebygde diagnosesystemet viser nå inkonsekvente avlesninger, noe som tyder på at dette faktisk kan være en sentral programvarefeil i stedet for individuelle komponentfeil. Hvis reparasjonen er lik det som fungerte for din S4, høres reparasjonskostnaden rimelig ut. Trengte verkstedet ditt noen spesialiserte Audi-diagnoseverktøy for rekalibreringsprosessen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Timingen med tordenværet er betydelig, da jeg opplevde en lignende situasjon der elektrisk interferens påvirket kontrollmodulen. Feilkodene du nevnte (P180A og U0401) samsvarer med det jeg møtte før tilbakestillingen av programvaren ble utført. Som svar på spørsmålet ditt om diagnoseverktøy, ja, verkstedet trengte spesifikt Audi diagnoseutstyr for rekalibreringsprosessen. Programvareoppdateringen krevde deres sertifiserte system for å omprogrammere kontrollmodulen på riktig måte. Generiske diagnoseverktøy ville ikke vært tilstrekkelig for denne typen programvarefeilløsning. Det faktum at problemene dine startet etter en strømhendelse antyder sterkt en programvarekorrupsjon, som ligner på mitt tilfelle. De inkonsekvente diagnostiske avlesningene du får er et klassisk tegn på en kontrollmodul som krever rekalibrering. En kritisk detalj fra min erfaring: sørg for at verkstedet utfører en fullstendig sikkerhetskopiering av systemet før du starter tilbakestillingen av programvaren. Da de gjorde mine, forhindret dette ekstra trinnet potensielt tap av data under rekalibreringsprosessen. Gitt parallellene mellom situasjonene våre, spesielt feilkodene og systematferden, anbefaler jeg å gjøre samme prosedyre for programvareoppdatering. Kontrollmodulen trenger sannsynligvis en fullstendig tilbakestilling og omprogrammering for å løse disse elektriske feilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskrev stemmer perfekt med min situasjon. Godt å vite at reparasjonen kan fullføres på rundt 4 timer og at spesialisert Audi diagnoseutstyr er nødvendig. Basert på din erfaring med tilbakestilling av programvare og rekalibrering av kontrollmodulen, planlegger jeg en avtale på mitt lokale Audi-verksted neste uke. Jeg setter pris på tipset om å be om en sikkerhetskopi av systemet før de starter programvareoppdateringen. Det virker som en smart forholdsregel, spesielt siden diagnostikken ombord allerede viser merkelig oppførsel. Det faktum at reparasjonen din har holdt i 18 måneder uten tilbakevendende problemer er oppmuntrende. Vil sørge for å få dem til å kjøre en fullstendig diagnostisk skanning med fokus på potensiell kontrollenhetskorrupsjon, gitt timingen med tordenværet. Kostnaden på 240 euro virker rimelig for å løse flere elektriske feil gjennom en programvareoppdatering for kjøretøy. Takk for at du delte din detaljerte reparasjonserfaring, det bidro til å bekrefte min mistanke om at dette er en sentral programvarefeil i stedet for separate komponentproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)