Audi S6 termostatfeil forårsaker temperaturkaos

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 1998 Audi S4 for omtrent et år siden. Etter å ha litt erfaring med motorkjølesystemer trodde jeg først det var vannpumpen, men det viste seg å være karttermostaten. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, inkonsekvent temperaturoppførsel og overoppheting av motoren under vanlige kjøringer. Temperatursensoravlesningene var over alt, noe som gjorde diagnostikk vanskelig i begynnelsen. Reparasjonen kostet meg 350 Euro i en uavhengig butikk, inkludert deler og arbeid. De fant ut at karttermostaten satt fast, noe som forårsaket uregelmessig kjølevæskestrøm. Etter utskifting fungerte kjølesystemet perfekt igjen og alle temperaturproblemer forsvant. Før du fortsetter med reparasjoner, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, eventuelle nylige reparasjoner av kjølesystemet, om kjølevæskenivået forblir konstant, hvis kjøleviften virker normal Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde. Termostaten er ofte synderen i disse tilfellene, men det er greit å utelukke andre potensielle problemer i kjølevæskesystemet først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar. Min nåværende kjørelengde er 148277 KM og siste service var bare et rutinemessig oljeskift for 3 måneder siden. Kjølevæskenivået har vært stabilt den siste måneden siden jeg begynte å overvåke det. Kjøleviften ser ut til å slå inn med uvanlige intervaller i stedet for å følge det normale temperaturmønsteret. Jeg la merke til at temperatursensoravlesningene svingte voldsomt på dashbordet, noe som samsvarer med opplevelsen din. Basert på tilbakemeldingen din, vil jeg få karttermostaten sjekket først, siden symptomene stemmer så tett overens med tilfellet ditt. Reparasjonskostnaden du nevnte virker rimelig for denne type arbeid på disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen. Disse svingende temperaturavlesningene og uregelmessige kjølevifteoppførselen gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med min S4. Det faktum at kjølevæskenivået ditt forblir stabilt er faktisk gode nyheter, siden det utelukker lekkasjer i kjølevæskesystemet. Temperatursensoravlesningene som hopper rundt på dashbordet er et klassisk tegn på en sviktende karttermostat som ikke regulerer kjølevæskestrømmen ordentlig. Når min sviktet, ville kjøleviften også aktiveres uregelmessig fordi termostaten sendte feil signaler til temperaturkontrollmodulen. Siden jeg fikset karttermostaten på min S4, har motoren nå: når driftstemperaturen normalt innen 5-7 minutter, opprettholder jevne temperaturavlesninger, har riktige kjøleviftesykluser, ikke flere problemer med overoppheting. Kilometerstanden din er i området der disse termostatene vanligvis begynner å ha problemer. Selv om reparasjonskostnadene på 350 euro kan virke betydelige, er det mye billigere enn å risikere motorskade fra kontinuerlige temperatursvingninger. Sørg for at butikken sjekker temperatursensortilkoblingene under reparasjonen, da de noen ganger kan bli korrodert og bidra til uregelmessige avlesninger i kjølevæskesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for hjelpen. Jeg avtalte en avtale med mekanikeren min for å inspisere og sannsynligvis bytte ut karttermostaten. Din erfaring har vært uvurderlig for å begrense problemet, spesielt hvordan symptomene samsvarer nøyaktig med den uberegnelige temperaturkontrollatferden jeg ser. Jeg skal sørge for at de sjekker disse temperatursensortilkoblingene under bytte av termostathus. Den potensielle reparasjonskostnaden på 350 euro er definitivt verdt å forhindre alvorlig motorskade fra vedvarende overopphetingsproblemer. Virkelig takknemlig for den detaljerte feilsøkingsveiledningen på kjølesystemet, viser seg at det stabile kjølevæskenivået var en nyttig diagnostisk ledetråd. Oppdaterer når reparasjonen er fullført. Kombinasjonen av uvanlig aktivering av kjølevifte og svingende temperaturavlesninger ser ut til å peke tydelig på karttermostaten som synderen i stedet for andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)