100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

marvinsilver10

Audi S7 kamakselsensor gir dårlig ytelse

Har problemer med min 2018 Audi S7. Motoren starter dårlig og går med merkbart redusert effekt. Når du sjekker med et diagnoseverktøy, er det lagret feilkoder. Jeg mistenker at en defekt kamakselsensor kan forårsake disse problemene, siden symptomene peker mot timingproblemer og motorfeil. Har noen opplevd lignende symptomer og fått byttet kamakselsensor? Interessert i å høre om reparasjonserfaringer og om dette løste de grove tomgangs- og ytelsesproblemene. Lurer også på typiske reparasjonskostnader og tid som trengs for denne jobben.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

2018 Audi S7 opplever dårlig motorstart og redusert effekt, med diagnosekoder P0340 og P0341 som indikerer potensielle problemer med kamakselsensoren. Disse symptomene, inkludert ujevn tomgang og ytelsesproblemer, mistenkes å være forårsaket av enten en defekt kamakselsensor eller dens ledningsnett. Lignende tilfeller tyder på at utskifting av både sensoren og ledningsnettet, i stedet for bare å reparere ledningsnettet, effektivt løser disse problemene. Brukeren planlegger å gå videre med en fullstendig utskifting for å løse de vedvarende problemene, spesielt gitt de forverrede symptomene under kaldstart.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

ralf_ghost1

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med biler, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2016 Audi S6. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, dårlig start, redusert kraft og feilkoder knyttet til kamakselposisjonssensoren. Etter å ha opplevd motorstopp og grov tomgang, tok jeg den med til et verksted. Diagnostikken avdekket en defekt forbindelse mellom kamakselsensoren og ledningsnettet. Selve bilsensoren var fin, men kabelforbindelsen hadde blitt dårligere over tid. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som dekket arbeidet med å få tilgang til sensorplasseringen, rense koblingene og reparere ledningene. Hele jobben tok ca 2 timer. Siden reparasjonen har motoren gått perfekt uten problemer med sensorfeil. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: De nøyaktige feilkodene fra diagnoseverktøyet ditt, om kontrollampen for motor er konstant på eller uregelmessig, hvis problemene oppstår oftere når motoren er kald eller varm, gjeldende kjørelengde på din S7 Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt virkelig ligner på det jeg opplevde med kablingen til kamakselsensoren.

(community_translated_from_language)

marvinsilver10 (community.author)

Takk for nyttige svar. Kjøretøyet mitt har 149922 KM på kilometertelleren, og jeg fikk utført siste service hos en spesialist for 3 måneder siden. Kontrollampen for motoren er konstant, og problemene er definitivt verre når motoren er kald. Diagnoseverktøyet viser P0340- og P0341-koder, som tilsynelatende er relatert til kamakselposisjonssensorkretsens rekkevidde og ytelse. Veivakselsensoravlesningene ser normale ut i live-dataene. Basert på informasjonen som er delt, virker dette ganske likt det nevnte ledningsproblemet. Tidspunktet for symptomene på motorfeil, spesielt under kaldstart, samsvarer perfekt med det andre har beskrevet for problemer med sensorfeil. Har andre funnet ut at det var tilstrekkelig å bytte bare ledningsnettet, eller måtte hele sensorenheten skiftes ut?

(community_translated_from_language)

ralf_ghost1

Takk for at du oppgir disse detaljene. Feilkodene P0340/P0341 kombinert med kaldstartproblemer på S7 er akkurat det jeg møtte med min S6 før jeg fikset det. Men min første diagnose om at bare ledningene var den skyldige viste seg å være ufullstendig. I mitt tilfelle, mens ledningsnettet viste tegn til slitasje, hadde selve kamakselsensoren også blitt degradert. Tidsproblemene og symptomene på motorfeil vedvarte selv etter å ha reparert bare ledningene. Jeg endte opp med å måtte bytte ut både sensor og sele som en komplett sammenstilling. Den fullstendige reparasjonen inkluderte: Ny kamakselposisjonssensorenhet (320 Euro), Arbeidskostnader (180 Euro), Systemdiagnose og tilbakestilling (60 Euro) Total reparasjonstid var ca. 4 timer. Problemene med motorstopp forsvant umiddelbart etter utskifting, og kaldstart har vært perfekt siden. Hvis symptomene og feilkodene dine stemmer overens med mine, vil jeg anbefale å bytte ut hele enheten i stedet for å prøve å fikse bare ledningene for å unngå gjentatte problemer. Siden du nevnte at veivakselsensoravlesningene er normale, bekrefter dette ytterligere at kamakselsensoren er den sannsynlige skyldige. Disse sensorfeilproblemene dukker ofte opp rundt 150 000 KM på disse modellene, så kjørelengden din passer til det typiske mønsteret.

(community_translated_from_language)

marvinsilver10 (community.author)

Takk til alle for detaljerte svar. Etter å ha sammenlignet symptomene mine med lignende tilfeller, føler jeg meg mer trygg på diagnosen. Tidsproblemene og feilkodene peker definitivt på at kamakselsensorenheten er problemet. Jeg ringte noen butikker og fikk tilbud fra 500 Euro til 650 Euro for en komplett erstatning av sensor og sele. Gitt at den grove tomgangskjøringen min blir verre under kaldstart og kontrollampen for motoren forblir konstant, vil jeg gå videre med full utskifting i stedet for bare å prøve en ledningsreparasjon. Planlegger reparasjonen neste uke og oppdaterer når den er ferdig. Motorstoppen og ytelsesproblemene har blitt for irriterende til å utsette det lenger, spesielt når det kalde været nærmer seg. Forhåpentligvis vil utskifting av både bilsensoren og ledningsnettet løse disse problemene fullstendig, slik det gjorde for andre med lignende symptomer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S7