Audi S7 NOx-sensor koblet til eksoslekkasjevarsel

Hadde et lignende problem med min 2012 Audi S6 forrige måned. Kontrollampen for motoren ble utløst av en sviktende utslippssensor, som forårsaket feilmålinger i eksossystemet. Hovedsymptomene stemte overens med dine, sjekk motorlys og eksoslekkasjelyder. Etter skanning viste det seg at NOx-sensorens ledninger hadde blitt dårligere, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Katalysatoren fungerte som den skal, men den defekte sensoren fikk systemet til å tenke noe annet. Reparasjonen krevde å bytte ut NOx-sensoren og reparere ledningsnettforbindelsen. Dette var ikke en stor reparasjon, men å la den stå ufiksert kan føre til skade på katalysatoren over tid. Sensorfeilen er noe vanlig i disse motorene etter 70000-80000 km. Viktig å merke seg: En riktig diagnostisk skanning vil vise om det virkelig er NOx-sensoren eller potensielt andre komponenter i eksossystemet. Feilkodene bør peke spesifikt på sensorrelaterte problemer i stedet for mekaniske eksosproblemer. Vil anbefale å få den sjekket snart, siden feilavlesninger kan påvirke motorytelsen og potensielt føre til dyrere reparasjoner hvis den ikke blir adressert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med problemet med NOx-sensoren. Dette bidrar til å bekrefte det jeg mistenkte. Hvor mye kostet reparasjonen din? Jeg planlegger å få det fikset denne uken siden jeg ikke vil risikere å skade forurensningssystemet ytterligere. Lurer også på om du har opplevd andre advarsler om motoren eller eksossystemet siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre fra deg. NOx-sensorreparasjonen var enkel og kostnadseffektiv til 95 Euro for å fikse kabeltilkoblingsproblemet. Mekanikeren fant ut at pluggforbindelsen var defekt, noe som forårsaket de feilaktige avlesningene i overvåkingssystemet for luft-drivstoffforhold. Siden reparasjonen har dieselmotoren min gått jevnt uten flere advarsler om sjekk av motoren. Forurensningssystemet fungerer etter hensikten, og jeg har ikke opplevd ytterligere problemer med eksosanlegget. Reparasjonen løste fullstendig de intermitterende sensoravlesningene som forårsaket de første advarslene. Regelmessig overvåking av NOx-sensorytelsen er viktig for å opprettholde riktig utslippskontroll, men når de først er fikset på riktig måte, kommer disse problemene sjelden tilbake. Katalysatoren fortsetter å fungere effektivt nå som den mottar nøyaktige sensordata. Jeg tok det riktige valget og fikset det raskt, og det høres ut som du også gjør det. Å handle raskt bidrar til å forhindre mer omfattende skade på utslippskontrollkomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Jeg tok bilen min til en sertifisert mekaniker i dag som spesialiserer seg på dieselmotorsystemer. Diagnostikken bekreftet at det faktisk var NOx-sensoren som forårsaket problemer med kontroll av motorlyset og eksos. Den totale reparasjonen kom til 280 Euro som inkluderte å bytte ut den defekte sensoren og fikse noen korroderte ledninger i forurensningskontrollsystemet. De fullførte alt på ca 3 timer. Siden reparasjonen er eksoslekkasjelyden helt borte og ingen flere varsellamper. Katalysatoren ble testet og fungerer som den skal. Veldig glad jeg tok tak i dette raskt før det kunne forårsake mer omfattende skade. For alle som har lignende problemer, reddet jeg meg først fra unødvendige reparasjoner ved å få en skikkelig diagnostisk skanning. Noen ganger er den enkleste løsningen den rette.

(Oversatt fra Engelsk)