Audi S8 Cruise Control Feil, vanlige reparasjoner og kostnader

Jeg hadde et veldig lignende problem med min Audi S7 fra 2013. Med litt erfaring med å jobbe med moderne kjøretøy kan jeg dele hva som fungerte i mitt tilfelle. Cruisekontrollsystemet sluttet å fungere helt, og i likhet med din var gassposisjonen fin under manuell kjøring. Trodde først det kunne være en sikring som hadde gått, men etter å ha sjekket sikringsskapet var alt intakt. Tok den til verkstedet mitt hvor de diagnostiserte en defekt ledningsforbindelse mellom rattkontrollene og hovedkontrollmodulen. Kabelen hadde utviklet en dårlig forbindelse over tid, noe som førte til periodiske feil på cruisekontrollen før den sviktet fullstendig. Reparasjonen innebar utskifting av det skadede ledningsnettet og testing av alle tilkoblede komponenter. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnostikk og arbeid. Siden reparasjonen har cruisekontrollen fungert feilfritt. Kan du dele: Noen advarsler om dashbordlys? Reagerer cruise control-knappen i det hele tatt? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Når startet problemet først, plutselig eller gradvis svikt? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Min Audi har 99767 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Dashbordlyset for cruisekontroll vises kun kort når systemet forsøkes koblet inn, og forsvinner deretter uten aktivering. Rattkontrollene ser ut til å ha kraft, men gir ingen respons når de trykkes ned. Ingen andre elektriske problemer notert. Feilen skjedde gradvis over omtrent to uker, og startet med sporadisk manglende engasjement før den sviktet fullstendig. Gassposisjonssensoravlesningene ser normale ut i diagnostikk, men det er flere cruisekontrollrelaterte feilkoder lagret i systemet. Løsningen din for ledningsnett høres lovende ut, spesielt gitt at det gradvise feilmønsteret samsvarer med situasjonen min. Skal undersøke ledningsforbindelsene før de vurderer dyrere reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Basert på disse tilleggsopplysningene, høres det bemerkelsesverdig likt ut som min erfaring. Det gradvise feilmønsteret og normale gassposisjonsavlesninger samsvarer nøyaktig med det som skjedde med min S7. En ting jeg oppdaget under reparasjonen min var at klokkefjæren inne i rattet også kan forårsake disse symptomene. Det intermitterende inngrepet etterfulgt av fullstendig svikt er typisk for klokkefjærforringelse. I mitt tilfelle, mens ledningsnettet var det primære problemet, fant teknikeren at klokkefjæren også viste tidlige tegn på slitasje. Gitt kjørelengden din og det faktum at styrekontrollene har kraft, men ingen respons, vil jeg anbefale å få sjekket både ledningsnettet og klokkefjæren. Feilkodene som er lagret i systemet skal hjelpe med å finne ut hvilken komponent som forårsaker problemet. Reparasjonskostnadene mine kunne ha vært høyere hvis klokkefjæren trengte utskifting, men å fange den tidlig reddet meg fra en dyrere reparasjon senere. Hvis du trenger begge komponentene byttet, forvent kostnader rundt 250-300 Euro sammenlignet med 95 Euro jeg betalte for bare ledningsnettet. Siden bilen din nylig har hatt service, kan du kanskje sjekke om cruisekontrollen fungerte umiddelbart etter den servicen. Noen ganger kan relaterte komponenter bli forstyrret under rutinemessig vedlikehold.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for detaljerte svar. Etter å ha lest gjennom forslagene, sjekket jeg servicepostene mine og la merke til at cruisekontrollen faktisk fungerte perfekt rett etter siste service. Denne timingdetaljen pluss det gradvise feilmønsteret peker virkelig mot ledningsnettproblemet. Jeg utførte en grunnleggende inspeksjon av sikringsskapet og verifiserte hastighetssensortilkoblingene, men fant ingenting åpenbart. Rattkontrollene har fortsatt kraft som støtter teorien om et ledningstilkoblingsproblem i stedet for en fullstendig systemfeil. Skal avtale en time for å få sjekket ledningsnettet og klokkefjæren siden symptomene stemmer så tett med det andre har opplevd. Den forventede reparasjonskostnaden på 250-300 Euro for begge komponentene virker rimelig sammenlignet med andre potensielle reparasjoner. Setter virkelig pris på innsikten om å sjekke begge komponentene sammen, siden det å fikse bare én kan føre til en ny feil kort tid etter. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løste cruisekontrollproblemene.

(community_translated_from_language)