Audi S8 MOST bussfeil dreper alle infotainmentsystemer

Forrige måned møtte jeg nesten identiske symptomer i min 2015 Audi S7 med 4.0L TFSI-motoren. Fiberoptikken i MOST-bussnettverket hadde sviktet totalt, noe som førte til en total nedstengning av infotainmentsystemet. Bilprotokolldiagnostikken avslørte flere kontrollenhetsfeil på tvers av systemet. Kjerneproblemet var et defekt optisk ringbrudd i bussnettverket, som krevde spesialisert testutstyr for å diagnostisere riktig. Dette er ikke en enkel løsning da MOST-bussen kobler sammen kritiske komponenter, inkludert lydsystemet, navigasjon og forskjellige kontrollmoduler. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte fiberoptiske kabelen og omprogrammere flere kontrollenheter. Det er definitivt en jobb for teknikere med spesifikk ekspertise innen bildiagnostikk og MEST bussarkitektur. Dette var en alvorlig sak som krevde spesialkunnskap og utstyr. En fungerende MOST-buss er avgjørende for riktig kommunikasjon mellom infotainmentkomponentene. Uten den kan ikke hele lydsystemet og tilkoblede kontrollenheter kommunisere ordentlig. Hvis symptomene samsvarer, er det sannsynligvis det samme underliggende problemet som påvirker S8s fiberoptiske nettverk.

(community_translated_from_language)

Disse symptomene med min S8 samsvarer definitivt med det du opplevde. Det fullstendige tapet av infotainment og bildiagnostikk som viser flere kontrollenhetsfeil fikk meg til å mistenke en MEST bussfeil også. Jeg fikk det endelig fikset etter å ha fått en second opinion fra en spesialist som kunne fiberoptikk og bussystemarkitektur. Kom det opp noen andre problemer etter reparasjonen? Også nysgjerrig på hva den totale reparasjonskostnaden var for deg, ville hjelpe meg med å måle om jeg betalte et rimelig beløp for arbeidet.

(community_translated_from_language)

Etter å ha håndtert den MEST bussfeilen i min S7, er jeg glad for å rapportere at reparasjonen var fullstendig vellykket. Spesialistmekanikeren identifiserte og fikset den defekte kontrollenheten som forstyrret kommunikasjonen med bilprotokollen, og kostet totalt 1000 euro. Siden den gang har bilelektronikken fungert feilfritt, lydanlegget, navigasjonen og alle tilkoblede komponenter fungerer perfekt. Et riktig fungerende bussnettverk er avgjørende for moderne kjøretøysystemer, og å investere i en kvalifisert reparasjon var verdt hver krone. Fiberoptikken overfører nå data riktig mellom alle kontrollenheter, og jeg har ikke opplevd noen relaterte problemer i månedene etter reparasjonen. Det høres ut som du gikk gjennom en lignende reise for å finne noen som faktisk forstår disse komplekse bilelektronikksystemene. Når disse spesialiserte komponentene feiler, vil det å ha en ekspert som kjenner til detaljene i MEST bussarkitektur, virkelig utgjøre forskjellen mellom en riktig løsning og pågående problemer.

(community_translated_from_language)

Jeg setter stor pris på alles innspill på dette. Etter min frustrerende opplevelse med den første mekanikeren, fant jeg en spesialist som faktisk forsto MEST busssystemer og fiberoptikk. Den totale reparasjonen kom på 1200 Euro, noe som virker i tråd med hva andre betalte. Løsningen innebar å bytte ut skadede fiberoptiske kabler og omprogrammere flere kontrollenheter. Bildiagnostikken bekreftet at alle bilprotokollsystemer nå kommuniserer riktig. Lydsystemet, navigasjonen og alle andre infotainmentfunksjoner fungerer perfekt etter 3 måneder. For en lettelse å endelig få dette løst av noen som visste hva de gjorde. Den første mekanikeren hadde meg bekymret for at jeg måtte bytte ut hele systemet, noe som ville ha kostet tusenvis mer. Virkelig glad jeg fikk den andre oppfatningen fra en MEST bussspesialist.

(community_translated_from_language)