Audi S8 nøkkelfjernerfeil knyttet til advarsel om lavt batteri

Jeg opplevde lignende symptomer med min 2011 Audi A8 4.2 FSI. Nøkkelbrikken begynte å fungere med jevne mellomrom, først med opplåsingsproblemer, og sluttet deretter å svare helt. Etter å ha byttet ut fob-batteriet med et nytt, vedvarte problemet. Grunnårsaken viste seg å være mer kompleks enn bare et dødt nøkkelbatteri. Selve nøkkelbrikken trengte omprogrammering på grunn av en feil i sentrallåskontrollmodulen. Da lavspenningsadvarselen dukket opp på instrumentpanelet, indikerte det faktisk et problem med bilens elektriske system i stedet for nøkkelfob-batteriet. Reparasjonen krevde profesjonelt diagnoseutstyr for å omprogrammere nøkkelen og tilbakestille sentrallåssystemet. Dette var ikke en DIY-jobb på grunn av den sofistikerte elektronikken i disse modellene. Batteribytte alene ville ikke løse det fordi nøkkelbrikken mistet synkroniseringen med bilens sikkerhetssystem. Det er verdt å få dette sjekket av en spesialist siden ignorering av disse symptomene kan føre til å bli utestengt fullstendig. Selve reparasjonen var ikke spesielt komplisert for teknikeren, men krevde spesifikke diagnoseverktøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den erfaringen med nøkkelproblemene i S8. Det ringer kjent, jeg hadde nesten identiske problemer med den elektroniske nøkkelen min som ble oppført forrige måned. Bilnøkkelen min trengte også omprogrammering, akkurat som din. Husket du omtrent hva det kostet å få orden på alt? Etter at forsøket på batteribytte mislyktes, endte jeg opp med å gå til en butikk også. Lurer også på om du har hatt noen lignende problemer siden reparasjonen? Det hjelper virkelig å kjenne disse detaljene siden disse autonøkkelproblemene virker ganske vanlige i modellene våre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om kostnadene. Ja, jeg fikk det fikset i en butikk, og totalen kom til 37 Euro for bytte av nøkkelbrikkebatteri og omprogrammering. Siden reparasjonen har den elektroniske nøkkelen fungert feilfritt, ingen flere advarsler om lavt batteri eller problemer med å låse opp. Nøkkelbrikken reagerer perfekt nå når den låses og låses opp. Teknikeren bekreftet det jeg mistenkte, bare å bytte det døde nøkkelbatteriet ville ikke løse det underliggende programmeringsproblemet. Så snart de synkroniserte nøkkelen med bilens system, forsvant alle de frustrerende periodiske problemene fullstendig. Hvis bilen din begynner å vise lignende symptomer igjen, vil jeg foreslå å gå rett til en kvalifisert tekniker i stedet for å prøve batteribytte først. Diagnoseutstyret de bruker kan tilbakestille sikkerhetssystemet og omprogrammere nøkkelen på en gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha lest om lignende opplevelser, ønsket jeg å dele hvordan situasjonen min ble. Jeg tok den med til en bilelektronikkspesialist forrige uke. Den totale reparasjonen kom til 180 Euro, som inkluderte diagnostikk, omprogrammering og tilbakestilling av systemet. Det viste seg at sentrallåsmodulen min trengte rekalibrering utover bare problemet med nøkkelbrikkebatteriet. Teknikeren forklarte at selv etter å ha byttet batteri, hadde den elektroniske nøkkelen mistet synkroniseringen med bilens sikkerhetssystem. De brukte spesialutstyr for å omprogrammere alt. Hele prosessen tok omtrent en time. Nå fungerer den nøkkelfrie inngangen perfekt igjen, ingen mer inkonsekvent låsing eller opplåsing. Lavspenningsvarselet har også forsvunnet fra dashbordet. Virkelig glad jeg fikk den riktig diagnostisert i stedet for å fortsette å prøve enkle løsninger. For alle andre som har lignende problemer med autonøkkelen, reddet investering i riktig diagnostikk meg definitivt fra potensiell hodepine på veien.

(Oversatt fra Engelsk)