Audi S8 Stalling & Power Tap poeng til drivstoffsystemfiks

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2014 Audi RS7. Kontrollampen for motoren blinket og krafttapet var alvorlig, spesielt under akselerasjon. Drivstofftrykksensoren på drivstoffskinnen var virkelig synderen. Diagnosen viste feil avlesninger fra drivstoffskinnenes trykksensor, noe som førte til at motorstyringssystemet leverte uriktige drivstoffmengder. Dette førte til stopp og ytelsesproblemer. Reparasjonen krevde å bytte ut både drivstofftrykksensoren og det tilhørende ledningsnettet på grunn av noe korrosjon ved tilkoblingspunktene. Dette er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, siden feil drivstofftrykkavlesninger potensielt kan skade motorkomponentene dine over tid. Den defekte trykksensoren kan forårsake enten for rike eller for magre drivstoffblandinger, noe som forklarer stoppingen og krafttapet. Reparasjonsprosessen innebar å teste drivstofftrykket på forskjellige punkter i systemet, sjekke sensoravlesninger med diagnoseutstyr og verifisere riktig drift av drivstoffskinnen etter utskiftingen. Hele jobben tok flere timer på grunn av behovet for å få tilgang til komponenter nedgravd i motorrommet. Jeg vil anbefale å få dette sjekket snart, ettersom å fortsette å kjøre med disse symptomene kan føre til mer omfattende motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemer med drivstoffskinnetrykksensoren. Jeg fikk utført den samme reparasjonen og kan bekrefte diagnosen din. Siden jeg fikset det, har S8-en min kjørt perfekt uten advarsler om motoren eller strømproblemer. Raskt spørsmål, husker du reparasjonskostnadene? Og har du opplevd andre drivstoffinjeksjonsrelaterte problemer siden reparasjonen? Prøver å budsjettere for potensielle fremtidige reparasjoner, siden disse drivstoffsystemproblemene virker vanlige i motorene våre.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde skiftet drivstoffskinnetrykksensor for ca. 6 måneder siden, var totalkostnaden 240 Euro for deler og arbeid. Problemet med kontroll av motorlyset og problemer med motorstopp ble fullstendig løst etter å ha fikset den defekte trykksensoren. Bilen går perfekt nå, uten problemer med drivstoffsystemet siden reparasjonen. Dieselmotoren i disse bilene er ganske pålitelig når drivstofftrykkproblemene er sortert. Mekanikeren min nevnte at det er verdt å overvåke drivstofftrykkavlesningene under regelmessig vedlikehold for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Men ærlig talt, etter å ha byttet ut sensoren, har drivstoffleveringssystemet fungert feilfritt. For fremtidig budsjettering er drivstoffskinnekomponentene generelt langvarige når de er ordentlig reparert. De fleste eiere rapporterer ingen tilbakevendende problemer etter å ha tatt tak i det første sensorproblemet. Regelmessig vedlikehold og kvalitetsdrivstoff bidrar til å forhindre de vanligste problemer med drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha håndtert problemene med motorstopp i flere uker, tok jeg den endelig til en anerkjent importspesialist. Hele opplevelsen var faktisk positiv, mye bedre enn min forrige mekaniker. De diagnostiserte problemet med drivstofftrykksensoren på omtrent en time ved hjelp av riktig diagnoseutstyr. Reparasjonskostnaden kom til 280 Euro inkludert deler og arbeid. Motorytelsen ble forbedret umiddelbart etter reparasjonen. Ikke flere sjekk motorlys, og bilen går perfekt på tomgang og under akselerasjon. Mitt råd til alle med lignende symptomer, ikke vent som jeg gjorde. En sviktende drivstofftrykksensor kan forårsake større motorproblemer hvis den ikke merkes av. Nå gjør jeg bare regelmessig vedlikehold og drivstoffsystemet fungerer utmerket. Glad for å ha ordnet dette og ønsket å dele det vellykkede resultatet. Håper dette hjelper andre som har med lignende sensorsignalproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)