Audi S8 styrekontroller døde, elektrisk feilvarsel

Etter å ha litt erfaring med elektriske problemer, taklet jeg et lignende problem på min 2015 Audi S7. Multifunksjonsrattet sluttet å svare helt, og viste feilmeldinger på dashbordet. Etter kjøretøydiagnostikk viste det seg å være en feil kabeltilkobling i rattet, ikke selve kontrollmodulen. Kablene som kobler rattknappene til hovedenheten var utslitt på grunn av konstant rotasjon. Reparasjonskostnaden var 95 Euro og tok omtrent en time å fullføre. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Har du lagt merke til noen varsellamper før knappene sluttet å virke? Skjer dette med jevne mellomrom eller er det helt ufunksjonelt? Hører du klikkelyder når du trykker på knappene på rattet? Har du nylig utført noe arbeid med styresystemet? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde. Symptomene høres veldig like ut, men disse modellene kan ha forskjellige kontrollmoduloppsett til tross for at de er fra samme produsent.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar. Kjøretøyet mitt har 115149 KM på klokken, med siste service utført for 2 måneder siden. Ingen varsellamper dukket opp før problemet startet. Knappene sluttet å virke helt uten klikkelyder. Problemet begynte plutselig under normal kjøring og har vært konsekvent siden den gang. Det ble ikke gjort noe nylig arbeid med styresystemet før dette skjedde.

(Oversatt fra Engelsk)

Samme problemet skjedde med min S7 på rundt 120 000 KM. Basert på det du beskriver, fullstendig feil uten advarsel og ingen klikkelyder, samsvarer det definitivt med kabeltilkoblingsproblemet jeg møtte. Mangelen på taktil tilbakemelding (klikking) er spesielt talende. I mitt tilfelle var ledningsnettet inne i rattstammen utslitt etter vanlig bruk. Den konstante rotasjonen førte til at de interne ledningene sviktet. Siden symptomene dine er identiske og det ikke er noen varsellamper eller periodiske problemer, er det samme elektriske feil. Den gode nyheten er at det er en relativt enkel løsning som ikke krever å bytte ut hele rattet eller kontrollmodulen. Rask tips: Når du tar den inn, be dem spesifikt sjekke ledningsnettets tilkoblingspunkt først. Dette kan spare diagnosetid og kostnader. Hvis butikken umiddelbart foreslår å bytte ut hele multifunksjonsrattenheten, få en ny vurdering. Kabelreparasjonen er mye mer kostnadseffektiv enn en komplett enhetserstatning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon. Det samsvarer perfekt med situasjonen min, samme symptomer og lignende kjørelengde. Godt å høre at det sannsynligvis bare er ledningsnettet og ikke et mer alvorlig kontrollmodulproblem. Rask oppfølgingsspørsmål, la du merke til om verkstedet trengte spesialverktøy eller programmering for å fikse kabeltilkoblingen? Vil bare forsikre meg om at jeg tar den med til et sted som kan håndtere den elektriske feildiagnosen og reparasjonen. Lurer også på typisk reparasjonstid, var bilen din i butikken bare en dag eller lenger? Trenger å planlegge rundt arbeidsplanen. Takknemlig for din hjelp med å begrense den sannsynlige årsaken. Vil definitivt nevne ledningsnettet når jeg tar det inn i stedet for å anta at jeg trenger hele rattet byttet. Disse elektriske problemene kan være vanskelige å diagnostisere, men du har gitt meg et solid utgangspunkt.

(Oversatt fra Engelsk)