Audi servostyring forårsaker tungt og vibrerende hjul

Hadde et lignende problem med min 2013 A6 sist vinter. Jeg har litt erfaring med bilarbeid, hovedsakelig grunnleggende vedlikehold og feilsøking av elektroniske systemer. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, tung styring og vibrasjoner. Det elektroniske stabilitetssystemets varsellampe lyser også med jevne mellomrom i mitt tilfelle. Styrevinkelsensoren var virkelig synderen, og fikk både servostyringen og traction control-systemene til å virke. Tok den til et spesialverksted hvor de kjørte en full diagnostikk. Styresensoren trengte omkoding og rekalibrering. Totale reparasjonskostnader var 195 Euro, som inkluderte diagnostikk og programmeringsarbeid. Etter reparasjonen gikk styringen tilbake til det normale og stabilitetskontrollen fungerte perfekt igjen. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Er det noen varsellamper på dashbordet ditt? Føles styringen tyngre ved forskjellige hastigheter? Når fikk du sist utført en hjuljustering? Har du lagt merke til noen uvanlige dekkslitasjemønstre? Styrevinkelsensoren er avgjørende for både servostyring og elektroniske stabilitetssystemer, så det er viktig å få en nøyaktig diagnose. Hvis det ligner på det jeg opplevde, kan det sannsynligvis fikses uten større delerbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk akkurat service på bilen ved 66131 KM og ville dele min erfaring med sensorbyttet, som løste styringsproblemene mine fullstendig. Feilen på rattvinkelsensoren ble bekreftet etter å ha kjørt diagnostikk. Justeringen ble dobbeltsjekket under reparasjonen siden rattstammen måtte nås. Varsellysene mine tente, både traction control og servostyringsadvarsler dukket opp med jevne mellomrom. Reparasjonen kostet 450 euro inkludert arbeid og deler. Styringen føles nå normal igjen uten vibrasjoner. Absolutt verdt å sjekke sensoren hvis du opplever lignende symptomer med din A4. Verkstedet nevnte at disse sensorproblemene er ganske vanlige på denne modellen og kan påvirke flere systemer. De måtte rekalibrere alt etter utskiftingen.

(Oversatt fra Engelsk)

Veldig hyggelig å høre at du har ordnet det! Takk for at du deler detaljene. Din erfaring høres nesten identisk ut med det jeg hadde med min A6, selv om reparasjonskostnadene dine var høyere, sannsynligvis på grunn av full sensorerstatning kontra min rekalibrering. Den sammenkoblede karakteren til disse bilsensorene gjør diagnose vanskelig, men varsellampene du nevnte er definitivt et tydelig tegn på problemer med styresensoren. Det faktum at både traction control og servostyringsadvarsler dukket opp samsvarer med den typiske oppførselen når styrevinkelsensoren begynner å svikte. Siden rekalibreringsarbeidet mitt har jeg ikke hatt noen innrettingsproblemer eller styringsproblemer på over 15 000 km. Det er verdt å merke seg at å holde et øye med eventuelle rattstammerelaterte advarsler tidlig kan bidra til å fange opp disse problemene før de forverres. Stabilitetskontrollsystemet er spesielt følsomt for styresensorens nøyaktighet. Godt poeng om at sensorproblemene er vanlige på disse modellene. Etter min erfaring lærte jeg å være mer oppmerksom på endringer i styrefølelsen eller uvanlige varsellysmønstre. Regelmessige diagnosekontroller under serviceintervaller kan bidra til å oppdage disse styresensorproblemene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for deres innspill. Etter å ha fulgt opp det opprinnelige innlegget mitt nå som alt er fikset, kan jeg bekrefte at rattvinkelsensoren faktisk var problemet. De tidlige varselskiltene var nøyaktig som beskrevet, kraftig styring, vibrasjoner og de intermitterende varsellysene for både traction control og servostyring. Den totale reparasjonen kom til 450 Euro som dekket utskifting av sensor, arbeid og en hjuljusteringssjekk. Det elektroniske stabilitetssystemet fungerer nå perfekt og styringen føles normal igjen. De måtte rekalibrere flere systemer etter å ha installert den nye styresensoren, men det var verdt hver krone. For alle andre som har lignende styreproblemer med sin A4, bør du definitivt få sjekket sensoren tidlig. Verkstedet bekreftet at disse sensorfeilene er et kjent problem. Justeringen var fin i mitt tilfelle, det var rent elektronisk problem som påvirket flere systemer. Virkelig takknemlig for alle rådene her som hjalp meg med å finne problemet før jeg tok det til butikken. Reparasjonsprosessen var enkel når de identifiserte problemet. Har kjørt i ca en uke nå og bilen er som ny. Ikke flere tunge styrings- eller varsellys, og det elektroniske stabilitetssystemet er tilbake til det normale.

(Oversatt fra Engelsk)