Audi SQ5 Bakluke setter seg fast: Sensorproblemer avslørt

Hadde nøyaktig samme problem på min 2016 Audi Q5 TDI. Har litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold og elektriske problemer. Baklukemotoren fungerte, men stoppet midtveis, og viste sensorfeilmeldinger. Etter å ha sjekket fora og prøvd grunnleggende feilsøking, tok de den til et verksted der de fant ut at problemet var en skadet ledningsforbindelse til baklukesensoren. Det elektriske baklukesystemet har flere sensorledningspunkter som kan bli slitt over tid. Reparasjonen innebar å bytte ut kontakten og koble om en liten seksjon nær hengslet. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnostikk. Verkstedet fullførte det på rundt en time, og bakluken har fungert perfekt siden den gang. For å hjelpe deg videre med din konkrete sak: Stopper bakluken i samme høyde hver gang? Får du noen spesifikke feilkoder? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motoren? Når startet problemet først? Verdt å sjekke sensorforbindelsene før du antar verste fall. Noen ganger kan fuktighet eller ledningsslitasje nær hengslene forårsake disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service kl 122510 KM. Takk for detaljert svar. Bakluken stopper konsekvent i omtrent 60 % høyde hver gang. Feilmeldingen viser Baklukekontrollmodulfeil. Får en liten slipelyd fra motorområdet ved forsøk på drift. Problemet startet gradvis i løpet av de siste 2 ukene, først av og til og skjer nå hver gang. Basert på erfaringen din, høres det ut som om jeg bør sjekke ledningen til kjøretøysensoren først. Før du tar den til et verksted, vil testing av den åpne baklukefunksjonen manuelt hjelpe å identifisere om det kun er et problem med elektrisk sensor? Lurer også på om det kan hjelpe å rengjøre tilkoblingene, siden vi nylig har hatt kraftig regn som kan ha påvirket hallsensorytelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Siden du nevnte slipelyden, høres dette litt annerledes ut enn mitt tilfelle, selv om jeg i utgangspunktet hadde lignende bekymringer om fuktighet som påvirker hallsensoren. Slipingsstøyen kombinert med det konsekvente stopppunktet på 60 % antyder at du kanskje har å gjøre med både et mekanisk og elektrisk problem. I mitt tilfelle var det ingen sliping, det var rent et elektrisk sensorproblem. Det er definitivt verdt å teste den manuelle driften. På disse modellene bruker det elektriske baklukesystemet flere kjøretøysensorer som jobber sammen, og å omgå den automatiske funksjonen kan bidra til å isolere om det er et mekanisk eller elektrisk problem. Da jeg hadde problemet mitt, var den manuelle operasjonen jevn til tross for den elektriske sensorfeilen. Det nylige regnet kan være en faktor, men knusende støy bekymrer meg mer. Reparasjonen min var enkel fordi det bare var ledningene, men du ser kanskje på en mer kompleks løsning. Selv om det er verdt å prøve å rengjøre de elektriske sensorforbindelsene, vil jeg være forsiktig med å utsette et verkstedbesøk gitt slipelyden. Fra min erfaring med disse automatiske baklukesystemene indikerer sliping vanligvis slitasje i selve motormekanismen, snarere enn bare et problem med hallsensoren. Det kan være lurt å få sjekket både mekaniske og elektriske komponenter. Reparasjonen min var relativt billig til 95 Euro, men med potensiell motorinvolvering ser du kanskje på en annen reparasjonsskala.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene. Etter å ha lest om din lignende opplevelse, føler jeg meg litt mer trygg på problemet, men også bekymret for slipelyden du nevnte, som virker annerledes enn ditt tilfelle. Den konsekvente stopphøyden på 60 % og feilmeldingene samsvarer med det du beskrev, men slipelyden i kjøretøyet mitt antyder et potensielt mekanisk problem ved siden av sensorledningsproblemet. Siden problemet mitt startet etter kraftig regn, vil jeg prøve å rense de elektriske koblingene først og teste den manuelle operasjonen for å begrense årsaken. Men gitt slipelyden og din innsikt om det automatiske baklukesystemets kompleksitet, tror jeg nok jeg burde få det profesjonelt sjekket snart i stedet for å risikere ytterligere skade. Sensorkalibreringen og motormekanismen trenger begge inspeksjon. Selv om jeg håper det bare er et ledningsproblem som ditt som koster 95 euro, vil jeg budsjettere med potensielt høyere reparasjonskostnader med tanke på slipelyden som tyder på mulig motorslitasje. Takk igjen for at du delte reparasjonsopplevelsen din, det hjalp meg å forstå hva jeg kunne forvente og overbeviste meg om å prioritere å få den riktig diagnostisert i stedet for å fortsette å bruke den med slipelyden.

(Oversatt fra Engelsk)