Audi SQ5 luftfjæringsfeil og ujevn kjøring

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2015 Q5 3.0 TFSI sist vinter. Etter å ha litt erfaring med luftfjæringssystemer, kjente jeg igjen symptomene med en gang. Varsellysene og ujevn kjørehøyde var identisk med beskrivelsen din. Luftfjæringssystemet mitt hadde en defekt belgventil som forårsaket luftlekkasjer, og hindret riktig utjevning. Prøvde først å bruke diagnostiske verktøy for å finne den nøyaktige plasseringen av luftlekkasjen, men trengte til slutt profesjonell hjelp. Tok den til et spesialverksted hvor de bekreftet at luftfjærventilen var defekt. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på 590 Euro. Løsningen innebar å bytte ut ventilenheten og rekalibrere kjørehøydesensorene. Etter reparasjonen fungerte opphenget feilfritt igjen. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Nåværende kjørelengde på din SQ5? La du merke til noen uvanlige lyder før problemet startet? Blir problemet verre etter at bilen står over natten? Har du tidligere reparert luftfjæring? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, og om du kanskje ser på den samme reparasjonsløsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min SQ5 har 181170 KM på klokken, med regelmessige serviceintervaller. Ingen merkelige lyder gikk foran problemet, og støtdemperoppførselen virker normal under kjøring. Luftfjæringssystemet sliter definitivt mer etter å ha sittet over natten, tar lengre tid å utjevne og vil noen ganger ikke justere i det hele tatt. Første gang jeg har problemer med fjæring på denne bilen. Basert på reparasjonskostnadene dine, ser det ut til at jeg ser på en lignende utgift hvis belgventilen må skiftes. Kan starte med en diagnostisk skanning for å bekrefte før du forplikter deg til full reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Situasjonen din høres nesten identisk ut med det jeg opplevde. Etter å ha gått gjennom dette med min Q5, er symptomene etter å ha sittet over natten et klassisk tegn på luftfjæringssvikt, spesielt relatert til belgventilen. Etter reparasjonen min fikk jeg vite at disse over natten-problemene oppstår fordi systemet ikke kan opprettholde riktig kjørehøyde på grunn av den sakte luftlekkasjen gjennom den defekte ventilen. Den diagnostiske skanningen du nevnte ville være smart, i mitt tilfelle avslørte den feilkode 01583, som pekte direkte til belgventilen. Den gode nyheten er at kjørelengden din er lik da min sviktet (jeg var på 175 000 KM), så dette ser ut til å være et vanlig slitasjepunkt for disse fjæringssystemene. Siden du ikke nevnte noen uvanlige lyder, samsvarer det også med min erfaring og antyder at problemet er isolert til ventilen i stedet for et større fjæringsproblem. Ett tips fra reparasjonen min: sørg for at de sjekker alle luftledninger mens de bytter ventiler. Butikken min fant et mindre tilkoblingsproblem de fikset under reparasjonen, noe som bidro til å forhindre fremtidige lekkasjer i luftfjæringssystemet. Ville vært interessert i å høre hva din diagnostiske skanning viser. Reparasjonskostnadene kan variere litt fra mine 590 Euro, men bør være i den ballparken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innsikten. Etter å ha sjekket diagnostiske skanningsresultater, bekreftet den belgventilproblemet, fikk samme 01583-kode nevnt. De pneumatiske fjæringsproblemene samsvarer med det andre opplevde, spesielt symptomene på luftlekkasje over natten som påvirker kjørehøyden. Bestilte det neste uke for reparasjon. Butikken ble tilbudt 620 Euro for deler og arbeid, noe som virker rettferdig basert på tilbakemeldingene her. De forsikret meg om at de vil inspisere alle luftfjæringskomponenter og tilkoblinger under reparasjonen for å forhindre fremtidige problemer. Setter virkelig pris på all hjelp med å begrense problemet. Oppdaterer når reparasjonen er utført for å bekrefte om dette løste suspensjonsproblemet fullstendig. Godt å vite at disse problemene er ganske vanlige ved denne kjørelengden og kan fikses uten store komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)