Audi SQ8 Engine Jerks: Coil Pack Failure Alert

Som eier av Audi S5 2018 opplevde jeg veldig lignende symptomer forrige sesong. Den grove tomgangen, rykkingen under akselerasjon og sjekkmotorlyset samsvarer perfekt med det som viste seg å være feilslåtte tenningspoler og motorfeil på flere sylindre. Tennspolesvikten skaper ofte inkonsekvent gnistlevering, noe som fører til de nøyaktige symptomene som er beskrevet. I mitt tilfelle trengte to tenningsspoler utskifting, og diagnosen viste at karbonoppbyggingen bidro til feiltenningssituasjonen i motoren. En skikkelig reparasjon innebærer vanligvis: Testing av alle tennspoler, Kontroll av tennpluggenes tilstand, Utføring av sylinderkompresjonstest, Skanning etter ytterligere feilkoder, Rengjøring av drivstoffinjektorer om nødvendig. Dette anses generelt som en moderat reparasjonsjobb. Selv om det ikke er katastrofalt for motoren, bør det ikke ignoreres ettersom vedvarende feiltenninger kan skade katalysatoren over tid. Reparasjonsprosessen er enkel for erfarne teknikere som regelmessig jobber med VAG-motorer. De fleste butikker kan fullføre arbeidet på én dag, forutsatt at deler er tilgjengelige. Vurder å finne en butikk som spesialiserer seg på tyske kjøretøy, da de vil ha riktig diagnoseverktøy og erfaring med disse spesifikke feiltenningsmønstrene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med S5. Jeg hadde nesten identiske problemer med min SQ8 forrige måned. Symptomene ved feiltenning av motoren forsvant helt etter å ha skiftet tenningspoler og tennplugger. Den grove tomgangen var virkelig bekymringsfull i begynnelsen, men løsningen viste seg å være ganske grei. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset. Mine drivstoffinjektorer trengte en god rengjøring også under servicen, men alt har gått knirkefritt siden.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen på din SQ8. Glad for å høre at de fikk ordnet opp i feiltenningen og den grove tomgangen. Reparasjonen min endte faktisk med å avsløre en liten eksoslekkasje som også bidro til at den ujevne motoren gikk. Totalregningen kom til 265 Euro for å diagnostisere og fikse problemet med eksosanlegget. Tjenesten inkluderte en grundig sjekk av veivakselsensoren og oksygensensoravlesningene for å utelukke andre problemer. Siden den ble fikset for flere måneder siden, har bilen kjørt perfekt uten problemer. Rensingen av drivstoffinjektoren gjorde en merkbar forskjell i hvor jevn motoren går ved alle hastigheter. Mitt forslag vil være å følge regelmessig vedlikehold for å forhindre at tennspolene svikter for tidlig igjen. Registerremmen bør også inspiseres under rutinemessig service for å fange opp eventuelle problemer tidlig.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for nyttige råd om utskifting av spole. Jeg ville dele hvordan reparasjonen min gikk, tok SQ8 til en annen butikk denne gangen og hadde en mye bedre opplevelse. Motorfeilen var definitivt fra dårlige spoler, akkurat som foreslått her. Total reparasjon kom til 450 Euro inkludert deler og arbeid, pluss at de fant et tett luftfilter som måtte skiftes ut. Den grove tomgangen forsvant helt etter at de renset drivstoffinjektorene og installerte nye spoler. Shop gjorde en fullstendig diagnostisk skanning og fant ingen andre problemer med oksygensensoren eller andre komponenter. Bilen går perfekt nå under akselerasjon. Veldig glad for at jeg sjekket her først, hjalp meg med å gå inn og vite hva jeg kan forvente og ikke bli oversolgt på unødvendig arbeid. Vil definitivt holde seg til denne nye butikken for fremtidig vedlikehold.

(community_translated_from_language)